據(jù)麥姆斯咨詢報道,無人機的市場規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展,似乎每隔一天就會出現(xiàn)新的應(yīng)用。無論是郵件或包裹的遞送、老少皆宜的娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)的管理,還是開拓航拍攝影的新天地,隨處都可見無
個頭小巧、通體銀白色的機器人,沿著巡檢路線時走時停,撲閃著兩只“大眼睛”上下左右察看,對現(xiàn)場環(huán)境、所有設(shè)備逐一“過關(guān)”、仔細檢查。這是筆者近日在山東能源棗礦集團高煤公司百米井下,看到“智能巡檢機
世界首款支持擴展的水下無人機 美國時間2019年1月8日-11日,CES2019(國際消費電子展)在世界娛樂之都拉斯維加斯盛大舉行。它是全球科技前進的風(fēng)向標,最直接地反映了最具權(quán)威的市場
據(jù)麥姆斯咨詢報道,無人機的市場規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展,似乎每隔一天就會出現(xiàn)新的應(yīng)用。無論是郵件或包裹的遞送、老少皆宜的娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)的管理,還是開拓航拍攝影的新天地,隨處都可見無
消費級無人機市場空間所剩無幾,其他相關(guān)企業(yè)要想在消費級無人機市場上搶奪市場份額,難度不小。正是在此消費級無人機市場格局已定的情況下,市場滲透率尚低的行業(yè)級無人機成極飛科技等企業(yè)新目標。
1月14日,在深圳寶安區(qū)舉辦的2019深圳機器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇上,香港中文大學(xué)(深圳)工程學(xué)院院長陳長汶教授表示,物聯(lián)網(wǎng)浪潮已經(jīng)全面到來,5
首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上了解到,自2017年5月上線,截止目前,無人機實名登記數(shù)量共計28.9萬架,無人機實名登記系統(tǒng)擁有者注冊用戶達27.2萬個,其中個人用戶24萬個,企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法
“其實消費分級才是中國未來五年最大的趨勢?!痹谝患覠o人機企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)布會上,螞蟻金服集團總裁陳亮這樣說。 陳亮在演講中表示,“今天你在朋友圈看到哀嚎消費降級的時候,中國有一個非常龐大的市
航科院民用無人機檢驗中心在湖北武漢對易瓦特科技股份公司的EWZ-S8八旋翼無人機進行了無人機系統(tǒng)安全能力二級圍欄檢驗。本次檢驗耗時3個多小時。檢驗中心檢驗員針對EWZ-S8八旋翼無人機進行了無人
當(dāng)我們想到物聯(lián)網(wǎng)時,腦海中浮現(xiàn)出不同畫面:一個監(jiān)控我們家里活動的傳感器;一個幫助我們鍛煉身體的智能手環(huán);或者一個幫助我們保持室溫的智能溫控器,即使我們在城市的另一邊。 然而,物聯(lián)網(wǎng)的潛力
全球很多大公司普遍認為無人機快遞市場具有前景,他們也早早在該領(lǐng)域進行了布局,比如起步最早的亞馬遜,以及后來的谷歌、快遞公司DHL。而國內(nèi)物流巨頭們,除了順豐之外,京東、菜鳥還有美團也都紛紛發(fā)力布
無人工廠、無人倉儲、無人機、無人駕駛、……科技帶給人們的是勞動力的解放,給各行各業(yè)帶來的則是格局的重構(gòu)。而對普通消費者來講,零售模式的轉(zhuǎn)換是我們可以切身感受到的。傳統(tǒng)實體零售、電子商務(wù)、再到現(xiàn)在
? 無人機作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場”,利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無人機而言,無人直升機有何顯著優(yōu)勢呢。 第一是旋翼風(fēng)場大。作為常識,大家都能理解直
無人機在航測應(yīng)用中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,無人機飛行完成后的照片數(shù)據(jù)以及無人機記錄的航點數(shù)據(jù),對于后期數(shù)據(jù)處理極其重要,對于目前無人機,pos航點數(shù)據(jù)提取較為復(fù)雜,通常需要通過無人機的飛控日志來提取到
2019年,物聯(lián)網(wǎng)將在制造業(yè)、醫(yī)療保健、公共部門和汽車行業(yè)產(chǎn)生最大影響,因為商業(yè)領(lǐng)袖將繼續(xù)看到連網(wǎng)設(shè)備在其商業(yè)模式上的附加價值。 分解如下: (1) 在制造業(yè)方面,
什么是精準農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù) 精準農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)利用各種現(xiàn)代技術(shù)和信息工具來實現(xiàn)農(nóng)業(yè)航空作業(yè)生產(chǎn)率的最大化,是“精準農(nóng)業(yè)”的理念在航空植保施藥領(lǐng)域中的拓展。其基本思想就是通過空中和地面遙
中國自古以來就是一個農(nóng)業(yè)大國,有自己源遠流長的農(nóng)耕文化,還有著數(shù)億的農(nóng)民。中國也一直把農(nóng)業(yè)發(fā)展放在首位,不過隨著時代的發(fā)展,我國傳統(tǒng)以小農(nóng)戶為組織形式的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式和之前的很多的農(nóng)耕方法已經(jīng)
無人機銷量及規(guī)模增加明顯 隨著輕型復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟,電子與無線電控制技術(shù)的改進,尤其是多旋翼無人機結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),全球無人機行業(yè)進入快速發(fā)展階段。近年來,隨著無人機應(yīng)用
人們經(jīng)常聽說無人機將會徹底改變運輸和物流方式。而對于擁有“萬島之國”稱謂的印度尼西亞(簡稱印尼),無人機的到來將會為當(dāng)?shù)剡\輸物流行業(yè)帶來怎樣的改變? 作為“21世紀海上絲綢之路”的首倡之
因無人機干擾飛機起降,當(dāng)?shù)貢r間21日,美國新澤西州紐瓦克自由國際機場一度關(guān)閉運營。 《華盛頓郵報》援引美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人馬?。℅regory Martin)的說法,當(dāng)天下午5時許,