無(wú)線充電
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安富利鞏固無(wú)線充電領(lǐng)導(dǎo)地位，攜手ConvenientPower加速亞太地區(qū)創(chuàng)新
2025年8月28日，中國(guó)北京訊 ——全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利正鞏固其在無(wú)線充電解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，該市場(chǎng)持續(xù)呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。通過(guò)持續(xù)投資先進(jìn)無(wú)線技術(shù)和擴(kuò)展合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，安富利正賦能客戶創(chuàng)新，并加快下一代產(chǎn)品面市的速度。
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M2M設(shè)備無(wú)線充電方案，電磁感應(yīng)與射頻能量收集的混合供電系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)(M2M)設(shè)備有線充電的維護(hù)成本高、電池更換困難等問(wèn)題日益突出。電磁感應(yīng)與射頻能量收集的混合供電系統(tǒng)，通過(guò)結(jié)合電磁感應(yīng)的高功率傳輸與射頻能量收集的長(zhǎng)距離覆蓋特性，為M2M設(shè)備構(gòu)建起無(wú)需人工干預(yù)的持續(xù)供電解決方案。本文從技術(shù)原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工程實(shí)現(xiàn)及典型應(yīng)用場(chǎng)景四方面，解析這一創(chuàng)新供電方案的核心價(jià)值。
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服務(wù)器電源、電動(dòng)車(EV)以及無(wú)線充電成 GaN 增長(zhǎng)三大源動(dòng)力
在當(dāng)今快速發(fā)展的電子領(lǐng)域，氮化鎵(GaN)技術(shù)正憑借其卓越的性能，在眾多應(yīng)用市場(chǎng)中嶄露頭角，其普及率在近年來(lái)得到了顯著提升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球 GaN 功率元件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估從 2023 年的 2.71 億美元左右上升至 2030 年的 43.76 億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)高達(dá) 49%。GaN System 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理林志彥表示，服務(wù)器電源、電動(dòng)車(EV)以及無(wú)線充電將是驅(qū)動(dòng) GaN 快速成長(zhǎng)的三大關(guān)鍵市場(chǎng)。
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STM32無(wú)線充電發(fā)射端開(kāi)發(fā)：基于Qi協(xié)議的數(shù)字PID控制與FOD異物檢測(cè)算法
無(wú)線充電技術(shù)加速滲透消費(fèi)電子與汽車電子領(lǐng)域，基于Qi協(xié)議的無(wú)線充電發(fā)射端開(kāi)發(fā)成為智能設(shè)備能量補(bǔ)給的核心課題。傳統(tǒng)模擬控制方案存在響應(yīng)滯后、參數(shù)調(diào)整困難等問(wèn)題，而基于STM32的數(shù)字PID控制結(jié)合FOD(Foreign Object Detection)異物檢測(cè)算法，通過(guò)軟件定義控制邏輯與安全策略，顯著提升了充電效率與安全性。本文以STM32G4系列MCU為例，解析Qi協(xié)議實(shí)現(xiàn)、數(shù)字PID控制環(huán)路設(shè)計(jì)及FOD檢測(cè)算法優(yōu)化，為TWS耳機(jī)充電盒、車載無(wú)線充電器等場(chǎng)景提供高集成度解決方案。
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電動(dòng)汽車無(wú)線充電中的LLC控制創(chuàng)新，高頻異物檢測(cè)（FOD）與雙向能量流協(xié)同設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)向高功率、高安全、高智能化加速演進(jìn)，LLC諧振控制、高頻異物檢測(cè)(FOD)與雙向能量流設(shè)計(jì)的協(xié)同創(chuàng)新，正成為突破系統(tǒng)效率、安全邊界與功能拓展的核心路徑。從靜態(tài)充電到動(dòng)態(tài)無(wú)線供電，從單向能量傳輸?shù)杰嚲W(wǎng)互動(dòng)(V2G)，三者深度融合的技術(shù)架構(gòu)正在重構(gòu)無(wú)線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范式。
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無(wú)線充電效率突破：磁共振技術(shù)與多設(shè)備協(xié)同充電
隨著智能手機(jī)、智能手表、無(wú)線耳機(jī)等便攜式電子設(shè)備的普及，用戶對(duì)充電便捷性的需求日益增長(zhǎng)。傳統(tǒng)有線充電方式存在接口磨損、線纜纏繞等問(wèn)題，而無(wú)線充電技術(shù)憑借其無(wú)接觸、易操作的特性，成為解決這些痛點(diǎn)的關(guān)鍵方案。然而，現(xiàn)有無(wú)線充電技術(shù)仍面臨效率低、距離短、兼容性差等瓶頸。磁共振技術(shù)憑借其高效率、長(zhǎng)距離、多設(shè)備協(xié)同充電等優(yōu)勢(shì)，成為突破無(wú)線充電效率極限的核心方向。
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無(wú)線充電技術(shù)是什么 ？
無(wú)線充電使用電磁感應(yīng)為越來(lái)越多的設(shè)備供電。該技術(shù)可能不是全新的，但它作為智能手機(jī)的一個(gè)選項(xiàng)的出現(xiàn)帶來(lái)了新的突出地位。
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使用UNIHIKER任何設(shè)備來(lái)構(gòu)建可穿戴網(wǎng)絡(luò)甲板監(jiān)視器
YOLU是我在2025年到來(lái)之前制作的自主機(jī)器人。除了我希望它擁有的一個(gè)功能外，我對(duì)它的所有功能都很滿意。無(wú)線監(jiān)控的能力。哦，我是不是說(shuō)過(guò)外面也在掃雪。因此對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控是十分必要的。
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意法半導(dǎo)體面向可穿戴設(shè)備的無(wú)線充電解決方案
創(chuàng)新將成為產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。無(wú)線充電是發(fā)展勢(shì)頭迅猛的新興技術(shù)之一。電磁感應(yīng)式充電是目前最主流的無(wú)線充電技術(shù)，緊隨其后的是諧振式無(wú)線充電。無(wú)線充電聯(lián)盟負(fù)責(zé)維護(hù)和制定各種無(wú)線充電應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，其中包括功率高達(dá) 15W 的智能手機(jī)和便攜式設(shè)備無(wú)線充電的Qi標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟有 350 多家成員公司，半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體也是其中之一。
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無(wú)線充電技術(shù)解析及其在現(xiàn)代設(shè)備中的應(yīng)用
無(wú)線充電技術(shù)，作為一種擺脫傳統(tǒng)有線充電束縛的創(chuàng)新方式，正在現(xiàn)代生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。這項(xiàng)技術(shù)不僅帶來(lái)了極大的便利性，還推動(dòng)了多個(gè)領(lǐng)域的科技進(jìn)步。本文將深入解析無(wú)線充電技術(shù)的基本原理，并探討其在現(xiàn)代設(shè)備中的廣泛應(yīng)用。
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干貨！揭秘手機(jī)無(wú)線充電
手機(jī)無(wú)線充電，仿佛一場(chǎng)充滿魔法色彩的科技盛宴，讓人不禁感嘆科技發(fā)展的無(wú)限可能。想象一下，只需將手機(jī)輕輕放在充電板上，就能自動(dòng)充電，實(shí)在讓人驚嘆不已。
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手機(jī)無(wú)線充電：充電效率與成本之間的博弈
在科技日新月異的今天，手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)作為一項(xiàng)創(chuàng)新性的充電方式，正逐步從概念走向普及。它以其便捷性和科技感吸引了眾多消費(fèi)者的目光，然而，在無(wú)線充電技術(shù)迅速發(fā)展的背后，充電效率與成本之間的博弈成為了不可忽視的問(wèn)題。本文將深入探討手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)的現(xiàn)狀、充電效率與成本之間的權(quán)衡，以及未來(lái)可能的發(fā)展方向。
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無(wú)線充電技術(shù)：標(biāo)準(zhǔn)與能效瓶頸的挑戰(zhàn)與突破
無(wú)線充電技術(shù)，作為現(xiàn)代科技領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新，正逐步改變著我們的生活方式。從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車，無(wú)線充電的應(yīng)用場(chǎng)景日益廣泛，為用戶提供了前所未有的便捷性。然而，盡管無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展迅速，其在標(biāo)準(zhǔn)和能效方面仍面臨諸多瓶頸，這些挑戰(zhàn)不僅影響著技術(shù)的普及速度，也限制了其進(jìn)一步的發(fā)展?jié)摿?。本文將深入探討無(wú)線充電技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)和能效方面所面臨的瓶頸，并分析可能的突破路徑。
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技術(shù)控必看！ 無(wú)線充電技術(shù)詳解
在現(xiàn)代社會(huì)，移動(dòng)設(shè)備如智能手機(jī)、平板電腦、無(wú)線耳機(jī)等已成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，隨著移動(dòng)設(shè)備的功能不斷增強(qiáng)，電池的能耗問(wèn)題也逐漸凸顯。傳統(tǒng)的有線充電方式雖然方便，但也存在著線纜糾纏、充電口磨損等問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為一種越來(lái)越受歡迎的充電方式。本文將探討無(wú)線充電技術(shù)的意義、工作原理以及對(duì)移動(dòng)設(shè)備能源問(wèn)題的解決作用。
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無(wú)線充電：為電動(dòng)汽車無(wú)縫集成鋪平道路
電動(dòng)汽車無(wú)線充電是一項(xiàng)新興技術(shù)，也是人類一直夢(mèng)想的技術(shù)，它讓我們能夠徹底改變電動(dòng)汽車的充電方式。有了它，就可以自動(dòng)為您的汽車充滿電，而無(wú)需連接任何電纜或插座。
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qi無(wú)線充電原理是什么？它的無(wú)線充電有什么提升？
Qi是全球首個(gè)推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無(wú)線充電聯(lián)盟(Wireless Power Consortium，以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)推出的“無(wú)線充電”標(biāo)準(zhǔn)，具備便捷性和通用性兩大特征。
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支持Qi和 AirFuel的雙標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電天線和有源整流系統(tǒng)
摘要：本文提出一個(gè)兼容AirFuel 和 Qi兩大無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電 (WPT) 天線配置和有源整流電路，并用Cadence Virtuoso 仿真工具評(píng)測(cè)了天線配置的性能，電路仿真所用的線圈參數(shù)是目前市場(chǎng)上銷售的線圈的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)。我們將仿真結(jié)果與目前最先進(jìn)的天線技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比和比較，驗(yàn)證了這個(gè)天線配置的優(yōu)勢(shì)。本文提出的有源整流器電路采用 90 nm BCD 工藝設(shè)計(jì)，并能夠根據(jù)工作頻率重新配置整流器。最后，本文還用Cadence Virtuoso仿真工具在各種條件下測(cè)試了一個(gè)完整的無(wú)線充電系統(tǒng)模型，其中包括電能發(fā)送端(TX)和本文提出的雙標(biāo)準(zhǔn)天線及有源整流系統(tǒng)，得出了整個(gè)系統(tǒng)的詳細(xì)效率數(shù)據(jù)，全面評(píng)測(cè)了本文提出的天線配置和有源整流電路的性能。
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無(wú)線充電是什么原理
無(wú)線充電技術(shù)(Wireless charging technology;Wireless charge technology )，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。
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電動(dòng)車無(wú)線充電結(jié)構(gòu)
電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)埋于地面下的供電導(dǎo)軌以高頻交變磁場(chǎng)的形式將電能傳輸給運(yùn)行在地面上一定范圍內(nèi)的車輛接收端電能拾取機(jī)構(gòu)，進(jìn)而給車載儲(chǔ)能設(shè)備供電，可使電動(dòng)汽車搭載少量電池組，延長(zhǎng)其續(xù)航里程。
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手機(jī)無(wú)線充電的原理是什么
手機(jī)的無(wú)線充電原理是：充電底座負(fù)責(zé)將電流變成磁場(chǎng)，而且是一個(gè)不斷變化的磁場(chǎng)。在手機(jī)的后蓋下有一個(gè)線圈。
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