傳統(tǒng)快遞配送速度受到多種因素影響;運(yùn)輸鏈上各分點(diǎn)之間的運(yùn)輸效率、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力、各分點(diǎn)快遞員工的素質(zhì)、天氣等不可抗力因素......拋開前面幾條不說,想必讓剁手族最痛心疾首的還是天氣因素而影響到運(yùn)
距離618商家大促只剩5天。與往年價(jià)格廝殺戰(zhàn)不同,今年電商巨頭們紛紛把戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。一方面全面開打物流速度戰(zhàn),不斷擴(kuò)展“分鐘級配送”;另一方面,“黑科技&
6月27日,??低暸c工業(yè)富聯(lián)在深圳簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方宣布,將在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域開展深入合作,共同搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)、打造智慧城市綜合解決方案,推動(dòng)智慧
當(dāng)前我國物流降本增效取得了明顯成效,但社會(huì)物流總費(fèi)用、企業(yè)物流費(fèi)用率等關(guān)鍵指標(biāo)依然明顯高于歐美發(fā)達(dá)國家,物流業(yè)依然存在大而不強(qiáng)、對實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用不夠強(qiáng)等問題。 2018年作為
物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè), 智慧物流是未來10~15年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)大力發(fā)展的六項(xiàng)戰(zhàn)略性應(yīng)用之一, 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流領(lǐng)域推動(dòng)了物流系統(tǒng)的快速發(fā)展, 促進(jìn)了物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)代&mda
8月23日,G7與數(shù)家大型美元基金的融資談判已進(jìn)入最后階段。據(jù)悉,G7本次融資的規(guī)模將達(dá)到數(shù)億美元。 G7是中國領(lǐng)先的平臺(tái)型物聯(lián)網(wǎng)科技公司,基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與AI技術(shù)提供智能車隊(duì)管
2018年11月6-9日,圍繞展示主題“移動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值,物聯(lián)賦能智造”,??低曌庸竞?禉C(jī)器人,攜潛伏、移載、復(fù)合、叉車四大系列移動(dòng)機(jī)器人,以及基于機(jī)器視覺產(chǎn)品的物流讀碼系統(tǒng)等產(chǎn)品,震撼登陸上海
全國配備45個(gè)倉庫,實(shí)現(xiàn)31省全覆蓋,海外出口覆蓋4大洲,年吞吐量達(dá)2.8億臺(tái),省會(huì)市區(qū)當(dāng)日達(dá),一、二級地市次日達(dá)。這些漂亮的數(shù)據(jù)并非來自“四通一達(dá)”這樣的傳統(tǒng)物流公司,而是來自中國移動(dòng)終端公司
2018年消費(fèi)降級的論調(diào)甚囂塵上,但從雙十一當(dāng)天電商平臺(tái)銷售額呈幾何數(shù)字增長就可窺視出消費(fèi)者洋溢的熱情。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì),雙11當(dāng)天主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件,預(yù)示著中國物
智慧物流,指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸,互聯(lián)網(wǎng)與物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、精準(zhǔn)執(zhí)行,進(jìn)一步達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升,擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體
基于現(xiàn)有研究及 IBM公司對智慧物流的理解,智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐,在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知,全面分析,事實(shí)處理及自我調(diào)整功能,
智慧物流的“終極目標(biāo)”是建立一個(gè)平臺(tái),包含多元經(jīng)濟(jì),第三生產(chǎn),商品、網(wǎng)絡(luò)、銷售供應(yīng)鏈企業(yè)等。在這些多元化的基礎(chǔ)上,推動(dòng)平臺(tái)的建設(shè)。因?yàn)?,通過智慧物流可達(dá)到十余條鏈條的連接,以形成平臺(tái)化效應(yīng)。
近日,中國信息通信研究院總工程師余曉暉解讀了未來三年的ICT趨勢,他預(yù)估到2020年,我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值超過1萬億人民幣,復(fù)合增長率超過15%。如果將視野聚焦到地區(qū),那么目前四川的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)水平發(fā)展
自2012年開始,政府陸續(xù)出臺(tái)了二十余個(gè)有關(guān)智慧城市的政策文件,分別涵蓋了“大云移物智”中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧政務(wù)、智慧交通、智慧市政、智慧旅游、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑和智慧家居
2019年3月11日上午,申通快遞公告稱,阿里巴巴將投資46.65億元入股申通快遞控股股東公司。至此,阿里完成了國內(nèi)快遞業(yè)傳統(tǒng)格局中“四通一達(dá)”中前四通的全面布局。 另一方,京
6月6日,中國5G牌照發(fā)放屆滿周年。在這一年里,我國5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,全國已建成25萬個(gè)5G基站,5G套餐用戶規(guī)模超過7500萬,千家萬戶正在接納并享受5G帶來的極致體驗(yàn)。不僅如此,5G在企業(yè)場景的應(yīng)用也遍地開花,醫(yī)療、教育、車聯(lián)等多個(gè)行業(yè)正在部署5G網(wǎng)絡(luò)開展數(shù)
當(dāng)今社會(huì),“互聯(lián)網(wǎng)+”給各行各業(yè)帶來深刻的變革,物流行業(yè)也不例外。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融入,使物流行業(yè)走上智慧化發(fā)展道路,實(shí)現(xiàn)降本增效。智慧物流已成為我國物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要發(fā)展方向,
前段時(shí)間,財(cái)政部、商務(wù)部、國務(wù)院扶貧辦日前下發(fā)《關(guān)于做好2020年電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作的通知》(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ诽岢?,鼓勵(lì)各地優(yōu)先采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)、貸款貼息等方式,合理加快資金進(jìn)度,提高資金使用效益,通過中央財(cái)政資金引導(dǎo)帶動(dòng)社會(huì)資本,共同參與農(nóng)村電子商務(wù)工作。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提升和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國在物流行業(yè)取得了很大的發(fā)展。尤其是隨著人們消費(fèi)水平的提升,進(jìn)一步激發(fā)了冷鏈物流市場的需求。當(dāng)前,淄博市十分重視對智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
從2004年開始,我國的電商事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入非??焖俚陌l(fā)展期,與之相關(guān)的物流行業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展,特別是近幾年在各類產(chǎn)業(yè)逐漸升級的情況下,智慧物流逐漸深入與推進(jìn),更加便捷,更加智能的物流技術(shù)與設(shè)備競爭優(yōu)勢已經(jīng)逐漸展現(xiàn)出來。