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李彥宏談智能交通：一線城市將不再需要限購(gòu)和限行
百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，一個(gè)智能交通系統(tǒng)，應(yīng)該能夠有效地解決擁堵問(wèn)題，現(xiàn)在大城市常見(jiàn)的“限購(gòu)”、“限行”政策也就有望在5-10年內(nèi)取消。
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公交智能監(jiān)控調(diào)度 一體機(jī)解決方案
摘要：公交系統(tǒng)是一個(gè)城市的窗口，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化進(jìn)程。文中介紹的智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可以接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，以得到經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和行駛速度，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站、超速報(bào)警功能。同時(shí)，通過(guò)車(chē)載終端采集車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)（如開(kāi)關(guān)門(mén)信息、到站信息），然后通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（2G/3G網(wǎng)絡(luò)）將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到調(diào)度管理平臺(tái)。
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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量也迅速增加，人們的出行范圍在不斷擴(kuò)大。智能交通將先進(jìn)的傳感、通信和數(shù)據(jù)處理等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，構(gòu)建一個(gè)安全、暢通和環(huán)保的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是解決未來(lái)交通運(yùn)輸問(wèn)題的有效方案。
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2021智能交通世界大會(huì)今日開(kāi)幕
德國(guó)的目標(biāo)：到2022將具有自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛投入正常運(yùn)營(yíng) 德國(guó)漢堡和柏林2021年10月11日 /美通社/ -- 今日，2021智能交通世界大會(huì)(ITS World Congress)將在漢堡開(kāi)幕。該...
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2021智能交通世界大會(huì)在德國(guó)漢堡開(kāi)幕
（全球TMT2021年10月11日訊）2021智能交通世界大會(huì)(ITS World Congress)將在漢堡開(kāi)幕。該大會(huì)是全球最大的智能交通系統(tǒng)和領(lǐng)先服務(wù)的盛會(huì)，預(yù)計(jì)擁有來(lái)自130多個(gè)國(guó)家的400個(gè)專(zhuān)業(yè)參展商和15000多名參觀者會(huì)來(lái)漢堡。東道主德國(guó)作為汽車(chē)大國(guó)在自動(dòng)...
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基于大數(shù)據(jù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要：汽車(chē)在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了停車(chē)難的問(wèn)題，高效、快捷而又安全的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠解決亂停亂放造成的交通混亂問(wèn)題，為了促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)建設(shè)。文中通過(guò)對(duì)由現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所用的RFID技術(shù)進(jìn)行研究，借助當(dāng)前對(duì)大數(shù)據(jù)的研究及其在智能交通上的應(yīng)用，提出了一種結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和停車(chē)App的構(gòu)想。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分析及其在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：智能交通系統(tǒng)(ITS)被公認(rèn)為是解決現(xiàn)代交通問(wèn)題的最有效手段之一，而基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)則是智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)智能交通的影響起著決定性作用。文章在介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的基礎(chǔ)上，著重介紹了車(chē)聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用事例，并進(jìn)行了具體的分析。
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智能交通子系統(tǒng)有哪些?智能交通的發(fā)展有何意義?
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)智能交通子系統(tǒng)、智能交通的意思的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智能交通的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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智能交通設(shè)備有哪些?智能交通、智慧交通有何區(qū)別?
本文中，小編將對(duì)智能交通予以介紹，如果你想對(duì)智能交通的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)智能交通的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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大佬帶你看智能制造，智能制造到底包含哪些行業(yè)?
一直以來(lái)，智能制造都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)智能制造行業(yè)的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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新一代智能交通與物聯(lián)網(wǎng)
摘要：智能交通是大家都很關(guān)心的問(wèn)題，也是一個(gè)很難解決而且很難說(shuō)清楚的問(wèn)題。文章回顧了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外在智能交通和物聯(lián)網(wǎng)方面的研究和應(yīng)用進(jìn)展,提出各個(gè)行業(yè)應(yīng)走到一起，共同為我們國(guó)家的物聯(lián)網(wǎng)提供很好的開(kāi)發(fā)應(yīng)用環(huán)境，制定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系框架，為未來(lái)的發(fā)展打下良好的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。
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合作智能交通，確保高效安全 ——專(zhuān)訪西門(mén)子交通與物流集團(tuán)智能交通部總經(jīng)理殷之雄
摘要：時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)對(duì)我們的交通出行造成的壓力不斷增加，城市化、全球化和人口變化對(duì)現(xiàn)在和未來(lái)的交通出行帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。文中通過(guò)對(duì)西門(mén)子交通與物流集團(tuán)智能交通部總經(jīng)理殷之雄的專(zhuān)訪，揭示了西門(mén)子公司希望與中國(guó)交通行業(yè)合作進(jìn)行智能交通建設(shè)，以確保高效、環(huán)保、安全地解決交通問(wèn)題的整體思路。
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應(yīng)用無(wú)處不智慧，道路無(wú)處不安全——第三屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)6月開(kāi)幕
摘要：第三屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)將于2012年6月28—29日以展會(huì)并舉的形式在上海世博展覽館（原上海世博會(huì)主題館）舉行，展會(huì)針對(duì)道路交通安全以及智能交通領(lǐng)域，將特別設(shè)立“道路交通安全產(chǎn)品”，“城市公共交通產(chǎn)品”和“智能交通（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）”展示專(zhuān)區(qū)。
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一種基于視頻技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)和計(jì)數(shù)算法
摘要：介紹了一種基于視頻的車(chē)輛檢測(cè)和計(jì)數(shù)算法，分析了該算法程序的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并針對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該車(chē)輛檢測(cè)和計(jì)數(shù)系統(tǒng)可以檢測(cè)交通路口的車(chē)輛，并且可以對(duì)通過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行計(jì)數(shù)。
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寧波智慧城市及各智慧產(chǎn)業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀
摘 要：2011 年寧波智博會(huì)上，市委市政府決定，爭(zhēng)取三年內(nèi)建成一批成熟的智慧健康保障應(yīng)用系統(tǒng)，健 康保障體系取得顯著成效 ；五年內(nèi)建成具有領(lǐng)先水平的智慧健康保障應(yīng)用和智慧健康產(chǎn)業(yè)集群。智慧健康保障體 系的主要內(nèi)容，包括統(tǒng)一的數(shù)字化集成平臺(tái)，消除信息孤島 ；統(tǒng)一的醫(yī)療專(zhuān)業(yè)網(wǎng)，連接全市所有醫(yī)療衛(wèi)生單位 ； 統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，提供全市所有衛(wèi)生數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)和管理 ；統(tǒng)一的可共享的居民健康檔案 ；統(tǒng)一的市民就診卡， 即社?？ǎ瑢?shí)現(xiàn)全市醫(yī)療衛(wèi)生信息的互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同。
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寧波智慧城市及各智慧產(chǎn)業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀
摘要：2011年寧波智博會(huì)上，市委市政府決定，爭(zhēng)取三年內(nèi)建成一批成熟的智慧健康保障應(yīng)用系統(tǒng)，健康保障體系取得顯著成效；五年內(nèi)建成具有領(lǐng)先水平的智慧健康保障應(yīng)用和智慧健康產(chǎn)業(yè)集群。智慧健康保障體系的主要內(nèi)容，包括統(tǒng)一的數(shù)字化集成平臺(tái)，消除信息孤島；統(tǒng)一的醫(yī)療專(zhuān)業(yè)網(wǎng)，連接全市所有醫(yī)療衛(wèi)生單位；統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，提供全市所有衛(wèi)生數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)和管理；統(tǒng)一的可共享的居民健康檔案；統(tǒng)一的市民就診卡，即社?？ǎ瑢?shí)現(xiàn)全市醫(yī)療衛(wèi)生信息的互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同。
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韓國(guó)LG CNS公司3億美元打造哥倫比亞交通卡系統(tǒng)
摘要：首爾市在2004年開(kāi)始推行中央公交專(zhuān)用路線制度，公交、地鐵等大眾交通工具統(tǒng)一采用一體式換乘系統(tǒng)，并開(kāi)通了“首爾市新交通卡系統(tǒng)”。七年后，為首爾打造交通卡系統(tǒng)的LGCNS公司又成功地被選為改造波哥大市交通卡系統(tǒng)的企業(yè)，在首爾市掀起公共交通革命的LGCNS還將為波哥大市帶來(lái)一場(chǎng)公共交通的新革命。
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劉韻潔：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展要面向解決國(guó)計(jì)民生社會(huì)發(fā)展中的問(wèn)題和挑戰(zhàn)
摘要：在“第二屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）博覽會(huì)”上，中國(guó)工程院院士劉韻潔指出：物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向要面向解決國(guó)計(jì)民生、社會(huì)發(fā)展當(dāng)中面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
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南昌建智能交通系統(tǒng)讓道路引導(dǎo)車(chē)輛
摘要：智能交通系統(tǒng)是一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，ITS最直接的作用就是讓道路自己“開(kāi)口說(shuō)話”，將各個(gè)路口的信息匯集到中心控制系統(tǒng)，并智能地提供信息反饋，自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛。南昌ITS系統(tǒng)將有望明顯緩解道路擁堵并改善高峰時(shí)期的交通狀況。
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286千米——我國(guó)自主研制 無(wú)人駕駛技術(shù)的新突破
摘要：由國(guó)防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無(wú)人汽車(chē)，7月14日首次完成了從長(zhǎng)沙到武漢286千米的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車(chē)在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人車(chē)在復(fù)雜環(huán)境識(shí)別、智能行為決策和控制等方面實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
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