根據(jù)波士頓顧問公司發(fā)布的報告顯示,未來10年之內,由于許多廠商持續(xù)研發(fā)更便宜且更容易使用的機器人,因此對于世界各地的工廠中,將很容易加速取代人力,使得制造業(yè)在人力成本上的支出得以壓低16%。
當前全球物聯(lián)網(IoT)應用日趨復雜,數(shù)據(jù)量也愈來愈龐大,業(yè)界也正在尋找如何處理這些來自物聯(lián)網傳感器所搜集大量數(shù)據(jù)的更佳方法,因此在選擇運算架構上便有其重要性。
俄羅斯公司 3D Bioprinting Solutions 的一組科學家成功 3D 打印出甲狀腺并將其移植到一只老鼠身上?,F(xiàn)在,科學家們又取得了新進展,為此發(fā)表了一篇名為“生物打印功能性的血管化老鼠甲狀腺結構”的論文。
互聯(lián)網之后的物聯(lián)網無疑預示著更大的發(fā)展機遇,眾多科技巨頭不謀而合紛紛布局物聯(lián)網領域。有機構預測,到2020年聯(lián)網設備的總數(shù)將達到甚至超過500億,物聯(lián)網將把家庭中的很多設備囊括進來,其中小到智能恒溫器,可穿戴設備名大到智能電冰箱,蓄勢已久的物聯(lián)網爆發(fā)在即。下圖匯總了各家機構和公司對物聯(lián)網市場規(guī)模的預測。
隨著《中國制造2025》、“互聯(lián)網+”行動計劃以及《國家集成電路產業(yè)發(fā)展推進綱要》的大力推進,傳感器技術及傳感器產業(yè)的重要地位日益凸顯。與歐美日發(fā)達國家相比,我國傳感器產業(yè)相對落后,但在傳感器技術由傳統(tǒng)轉向新型的關鍵階段,如果能抓住機遇,還是有“彎道超車”的可能。
當前全球物聯(lián)網(IoT)應用日趨復雜,數(shù)據(jù)量也愈來愈龐大,業(yè)界也正在尋找如何處理這些來自物聯(lián)網傳感器所搜集大量數(shù)據(jù)的更佳方法,因此在選擇運算架構上便有其重要性。對此半導體業(yè)者ADI物聯(lián)網(IoT)營銷經理Grainne Murphy指出,智慧化物聯(lián)網傳感器在工業(yè)廠房應用等高級領域應用有其必要性,至于較低階物聯(lián)網應用領域仍是有傳統(tǒng)傳感器的生存空間。
最新半導體和電子元器件的全球授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布即日起開始分銷Molex Transcend®網絡互聯(lián)照明系統(tǒng)。Molex Transcend系統(tǒng)為設計人員提供完整的管理系統(tǒng),加速在商業(yè)樓宇、教育設施、醫(yī)療設施以及制造和倉儲設施中部署采用高安全性網絡架構的智能LED照明控制。
高性能模擬和混合信號半導體產品及先進算法領先供應商Semtech Corporation(Nasdaq:SMTC)日前宣布:專注于為畜牧管理提供物聯(lián)網(IoT)服務的初創(chuàng)公司Chipsafer,使用了Semtech的LoRa®器件和無線RF技術(LoRa技術)來開發(fā)其牧場解決方案平臺。Chipsafer的傳感器通過使用基于LoRaWAN的網關和LoRaWANTM協(xié)議來轉發(fā)牲畜身上的傳感器數(shù)據(jù),包括身體運動、當?shù)貪穸?、溫度和地理位置?/p>
半導體與電子元器件業(yè)頂尖工程設計資源與授權分銷商貿澤電子(Mouser Electronics) 宣布將聯(lián)合全球頂尖半導體廠商Analog Devices、Kemet Electronics、Microchip Technology、Murata、TE Connectivity、Texas Instruments等全球半導體與電子元器件的領導廠商,于深圳(9月16日)、北京(9月22日)舉辦“2017貿澤電子智造創(chuàng)新論壇”,兩場論壇分別以“工業(yè)物聯(lián)網”和“汽車電子·人工智能”為主題,從行業(yè)領導廠商的角度,讓觀眾了解工業(yè)物聯(lián)網市場的總體形勢與前景、所面臨的挑戰(zhàn)以及最新的工業(yè)物聯(lián)網技術方案。
從18世紀的第1次工業(yè)革命到現(xiàn)在,人類有可能進入第4次工業(yè)革命嗎?德國政府提出的工業(yè)4.0,就展現(xiàn)了這樣的雄心,工業(yè)4.0是企圖連結物聯(lián)網、互聯(lián)網和大數(shù)據(jù),在未來可能掀起一番生產線的重要變革。
物聯(lián)網應用早已在生活中,像是民眾使用的公交卡、電子門票、企業(yè)車輛運行管理等,都是透過各種信息通訊技術,將信息傳輸?shù)胶蠖耍M行處理、控制。隨著物聯(lián)網概念興起,吸引各大芯片業(yè)者、網絡大廠及硬件業(yè)者投入智能家居領域,像是Qualcomm、三星、Intel、Apple、Google也都進軍智能家居市場。
物聯(lián)網在定義上,是利用RFID、傳感器、條形碼,隨時隨地獲取物體信息,然后透過網絡,將物體信息實時準確地傳遞出去,最后利用云端進行分析和處理,然后對物體實施各種智能化控制及管理,近幾年來已經成為許多智能應用的重要基礎。如在家庭的物聯(lián)網應用,透過感測裝置可以識別出故障的冰箱,并將故障訊息傳送至遠程的服務服務器,讓維修人員可以主動到住戶進行冰箱維修。
Silicon Labs(亦稱“芯科科技”,NASDAQ:SLAB)日前推出磁性傳感器產品組合,帶領現(xiàn)代化霍爾效應傳感技術進入21世紀,提供業(yè)內領先的電源效率、最佳的靈敏度、靈活的I2C配置,以及內置攻擊檢測和溫度傳感器。Silicon Labs新型Si72xx產品系列包括當今最先進、功能豐富的磁性傳感器,性能遠遠超越當前在各種開/關和位置感應(position-sensing)應用中使用的簧片開關和傳統(tǒng)霍爾效應器件。
All Programmable 技術和器件的全球領先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))今天在華為全聯(lián)接大會(HUAWEI CONNECT 2017)上宣布,華為首發(fā)的FP1實例選擇賽靈思高性能Virtex®UltraScale+™ FPGA為其最新加速云服務提供強大動力。華為 FPGA 加速云服務器(FACS)平臺可支持其用戶在華為公有云上開發(fā)、部署和發(fā)布基于 FPGA 的新型服務和應用。
語音接口已經成為一個改變人機交互方式的全新切入點。這些系統(tǒng)如何工作?打造這樣一款設備在硬件方面有什么要求?隨著語音控制接口變得越來越普及,德州儀器(TI)的一位工程師對此技術進行了深入的了解,并分享了其對這項技術的認識和看法。
隨著自動駕駛、網聯(lián)汽車“造車熱”的愈演愈烈,帶動各類傳感器在汽車上的搭載數(shù)量大幅增長,近幾年國內汽車電子市場也隨之步入了發(fā)展快車道,市場規(guī)模迅速擴大。據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年我國汽車電子市場規(guī)模為3979億元,預計到2020年這一數(shù)據(jù)將達到7049億元。且不只是中國市場,全球范圍來看,汽車電子行業(yè)也正處于黃金發(fā)展時期,汽車電子占整車價值的比重不斷提升。在此背景下,慕尼黑上海電子展聯(lián)合中國汽車工程研究院在8月25日舉辦“e星球汽車行業(yè)沙龍”,聚焦新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)態(tài)勢及政策形勢。
物聯(lián)網 (Internet of Things, IoT) 的應用越來越普及,但相關的安全防護措施仍相當缺乏。趨勢科技表示,物聯(lián)網有四大特點:24 小時聯(lián)網、安全防護脆弱、Botnet 攻擊成本低,以及安全責任歸屬難厘清,成為黑客攻擊的好目標。
每隔一段時間,媒體就會再強調物聯(lián)網(IOT) 是下個科技潮流,的確這不是一個全新的概念,可是隨著技術發(fā)展,物聯(lián)網產品亦愈來愈多。無論是大企業(yè)還是初創(chuàng)都希望投身于物聯(lián)網發(fā)展,那么究竟物聯(lián)網又是什么?物聯(lián)之家(iothome)就為大家探討一下物聯(lián)網的幾個關鍵詞。
說到工業(yè)物聯(lián)網(IIoT),OEM設備制造商通常有自己的考慮,所以遲遲未部署IIoT,無法享受新技術所帶來的效益。據(jù)Automation World報導指出,OEM設備制造商主要擔心難度和成本太高。
日經新聞(Nikkei)網站報導,日本國土交通省管理的556處水壩設施,隨使用時間越長,維修檢查需求越高,靠人力檢查不僅負擔高,甚至在技術上還有困難,因此現(xiàn)在推動i-Construction,以物聯(lián)網(IoT)技術為核心,提高水壩維護的自動化與高科技化,目前有49個水壩已建構或將建構相關系統(tǒng),達總數(shù)的9%。