菲律賓工業(yè)、能源和新興技術研發(fā)委員會(PCIEETRD)與新加坡區(qū)塊鏈公司BCB區(qū)塊鏈與簽署了一份協(xié)議備忘錄(MoA),以創(chuàng)建智能城市項目和應用。 在第三屆國家科技企業(yè)孵化器峰會(TBI
智慧城市經常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉,甚至與電子政務、智能交通、智能電網等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。對智慧城市概念的解讀也經常各有側重,有的
建設智慧城市,是一項全球性的議題,中國作為其中的重要玩家,在國際的舞臺上能為世界帶來哪些經驗,又能從其他國家學到什么?據英國華聞周刊微信公眾號“華聞派”消息,最近,英國媒體在對未來智慧城市的報道
日前,在“產業(yè)AI公開課”上,針對中國智能城市在此次疫情中的表現(xiàn),國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部主任單志廣評價說,由于各種各樣“碼”技術用來識別人群關聯(lián)屬性,加上電商服務、在線學習等新一代技術的支撐,
Crypto Quantique的首席執(zhí)行官Shahram Mossayebi闡述了他對于智能城市和物聯(lián)網網絡的觀點,并認為在智能城市中確保物聯(lián)網安全的解決方案會涉及量子技術。關于在智慧城市中保
2050 年,全球逾 75% 人口將居住在所有事物緊密相連的智能網絡之中。小至公車站牌和紅綠燈,大到政府財稅系統(tǒng),都能融入 各種信息科技,促進社會與環(huán)境資源的管理效率,智慧城市將 徹底翻轉政府部
現(xiàn)代技術的發(fā)展帶來了城市的重大變化。智慧城市擁有最新科技成果,使人們在信息和通信技術的幫助下生活得井井有條。物聯(lián)網將如何在智慧城市的交通管理中發(fā)揮重要作用呢? 智慧城市在充分利用科技的同
為了應對不斷增長的人口和緊縮預算,公民管理人員正在尋找更好的方法,通過自動化技術用更少的錢來做更多的事情。 雖然創(chuàng)建這些“智能城市”有潛力提高效率和改善服務,但其實施還需要結合強大的網絡
全世界平均每年生產超過3.5萬億重的塑料,而且這個數(shù)字還在不斷增加。這些廢物必須得到處理,如果沒有在所有國家實施適當?shù)沫h(huán)境回收政策,每年將有近22億噸廢物進入水體。 在地方和國際范圍內,
國際數(shù)據公司(IDC)最新發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》預測顯示,2020年全球智慧城市技術支出總額預計將達到1240億美元,比2019年增長18.9%。 指南指出,2019年
重大疫情給武漢市以重創(chuàng)。武漢可能會成為全國最后撤銷緊急措施、解除居民隔離的城市。 雖然在黨中央關懷、全國人民大力支援下,武漢市居民基本生活得到有效保障,但是,武漢市生產要素配置遭受沉重的
設想一個夢幻城市容易,建造一個活生生的城市則煞費思量。這句話放到目前智慧城市的建設中再合適不過。 “智慧城市行業(yè)發(fā)展目前很受關注,因為智慧城市可以更多地與高科技與城市的產業(yè)轉型結合起來。
建設物聯(lián)網智慧城市的目的是提高居民的生活質量和生活水平。這是激勵政府和市議會考慮這些項目的最重要因素之一。然而,沒有公民的參與,很難找出哪些創(chuàng)新真的會有所作為,以及他們將如何影響他們每天。
當前,智慧城市建設與發(fā)展的重要技術支撐平臺是“云計算+大數(shù)據+人工智能”,未來有可能是“物聯(lián)網+邊緣計算”。這些技術只有與實際的城市需求場景相結合才能產生真正的商業(yè)價值和業(yè)務發(fā)展機會。智慧城市領
當今,隨著我國經濟水平和科技水平的快速提升,智慧城市逐漸由虛幻的概念慢慢走近人們的現(xiàn)實生活。當前,人們對智慧城市充滿了向往,各大也加大了對智慧城市的建設。 要建設以民為本的智慧城市,就需
當今,隨著物聯(lián)網、大數(shù)據、云計算、人工智能等高新技術的不斷突破和高速發(fā)展。智慧城市逐漸被人們提出,有的城市不斷向智慧城市方向發(fā)展。當前,越來越多的AI技術被應用到構建智慧城市中來。 構建
1月2日,阿里巴巴達摩院2020年十大科技趨勢對外發(fā)布,這是繼2019年之后的第二次年度科技預測。 2020年十大科技趨勢分別為:人工智能從感知智能向認知智能演進、計算存儲一體化突破AI
2020年2月29日,浙江大學公共管理學院副院長張蔚文接受浙江衛(wèi)視“科學控疫情,統(tǒng)籌謀發(fā)展”欄目專訪,就浙江在促進外來人口高質量城鎮(zhèn)化、智慧城市建設和數(shù)字治理方面的有益做法和實踐做出解讀。
一談到超級智能城市,相信很多人都不太熟悉。超級智能城市是傳統(tǒng)智慧城市的強化版。超級智能城市更好地利用人工智能、大數(shù)據等技術提高城市的智能化水平,而且它在很多領域的融合性更強。
有一種根深蒂固的信念,即擁有廉價的傳感器意味著我們將能夠在城市的管理水、能源或交通方面部署偉大的產品和服務。的確,傳感器的成本在十多年內減少了一半以上,但還沒有改變的是這些傳感器在終端設備中的實際位置。因此,如果你試圖在幾個高度專業(yè)化的環(huán)境之外進行車輛到基礎設施(V2I)的通信,你根本就沒有足夠的傳感器在路上做任何有意義的事情。即使你是一家資金充裕的公司,你也可能面臨收養(yǎng)的鴻溝,就像iBeacons的警示故事一樣。任何想要在智能城市內進行創(chuàng)新的人都必須承認,創(chuàng)造高度專業(yè)化的環(huán)境實際上可能是一個先決條件,并有可能推動他們在政策上成為一種后置條件。