據(jù)韓聯(lián)社報道,為幫助制造商緩解由疫情造成的經(jīng)濟衰退,韓國各大通信運營商紛紛推出新的智能工廠解決方案。 韓國最大移動運營商SK電訊面向國內(nèi)中小型制造公司設計了一份訂閱制智能工廠方案,以幫助他們優(yōu)化設備維護。SK表示,希望這樣一份中小企業(yè)都能負擔得
全球制造執(zhí)行系統(tǒng)軟件提供商 (MES) 宣布,TransTechnology Pte Ltd 將加入多年來的 Aegis 軟件合作伙伴 Trans-Tec America,以他們的機器轉(zhuǎn)售 FactoryLogix 的軟件解決方案?支持更高的吞吐量和靈活的裝配。
智能工廠是實現(xiàn)智能制造的重要載體,主要通過構(gòu)建智能化生產(chǎn)系統(tǒng)、網(wǎng)絡化分布生產(chǎn)設施,實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化。智能工廠已經(jīng)具有了自主能力,可采集、分析、判斷、規(guī)劃;通過整體可視技術進行推理預測,利用仿
在被康佳集團(下稱康佳)以4.55億元收購兩個月后,老牌制冷巨頭新飛將于8月28日正式復產(chǎn)。 《證券日報》記者從康佳方面了解到,目前,全新的新飛核心管理層已經(jīng)全部到位,他們大部分來自康佳
掌握AGV大腦,從核心控制器做起 走進斯坦德機器人位于寶安區(qū)上合股份工業(yè)園的總部,傳統(tǒng)工業(yè)風的辦公區(qū)與測試場地一分為二。半年前,斯坦德機器人CEO王永錕看中這片廠區(qū)寬闊的研發(fā)測試場地,研
在古代歷史與現(xiàn)代文化交相輝映的“青色之城”呼和浩特,“2018中國輕工業(yè)信息化大會”正式開幕。大會就總結(jié)、推廣中國輕工業(yè)智能制造、兩化融合、企業(yè)信息化的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗等議題進行了交流探討。伊
各行各業(yè)都在借助數(shù)字化東風進行轉(zhuǎn)型,制造業(yè)也不例外。智能工廠、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能……新興技術在制造業(yè)領域煥發(fā)著巨大價值。然而對于物聯(lián)網(wǎng)技術,很多企業(yè)依然抱有觀望,甚至謹慎的態(tài)度。現(xiàn)在我們一
根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)的最新報告預測,今年中國機器人市場需求增速將在15%至20%之間,相比于去年的13.8萬臺的銷量,即59%的增長速度,下跌了三分二。 近年來,工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)
隨著技術革新,企業(yè)紛紛投入工業(yè)4.0行列,制造商與設備供應商均在生產(chǎn)上面臨轉(zhuǎn)型。西門子旗下Sidrive IQ數(shù)碼平臺可以讓機械的驅(qū)動系統(tǒng)具備通訊能力,加上與數(shù)碼模擬(digital twins
施耐德電機(Schneider Electric)位于印尼巴淡島(Batam)的智能工廠使用大量傳感器向工廠操作員傳送有關制造設備的數(shù)據(jù),然后操作員可在破損之前更換磨損零件,避免設備停機,提高整
智能工廠是一次深刻的升級,會讓研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道、銷售、客戶管理等一整條生態(tài)鏈為之發(fā)生劇變。對制造企業(yè)來說,在生產(chǎn)和工廠側(cè),它以規(guī)?;?、標準化、自動化為基礎,但它還需被賦予柔性化、定制化、可
本站原創(chuàng),作者:章鷹,電子發(fā)燒友執(zhí)行副主編 2019年,物聯(lián)網(wǎng)處于持續(xù)演化當中,物聯(lián)網(wǎng)在今年將會以智聯(lián)網(wǎng)的形式顯現(xiàn),萬物智能互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進入特定技術的垂直集成解決方案
愛立信(Ericsson)最近的一項研究估計,以5G網(wǎng)絡供電的智能工廠將為電信業(yè)創(chuàng)造870億英鎊的市場,為提早布局自動化,博世(Bosch)于英國伍斯特(Worcester)成立首座結(jié)合傳感器以
3月20日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開幕,作為本屆會展唯一的視頻直播合作方,在展會期間,通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè),就相關的行業(yè)、技術、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)和工業(yè)4.0的政策驅(qū)動下,智能工廠已經(jīng)從概念層面深入到落地層面,但就目前而言僅有極少數(shù)的一部分企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)簡單化的智能工廠整體基礎設施配套,為改變我國制造業(yè)整體落后的局面,
多年來,美國鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進的鐵路基礎設施。比如,美國主要鐵路服務公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚點。 德國西門子利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來改變行
多年來,美國鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進的鐵路基礎設施。比如,美國主要鐵路服務公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚點。 德國西門子利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來改變行
這種技術趨勢將如何在未來十年推動創(chuàng)新 多年來,美國鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進的鐵路基礎設施。比如,美國主要鐵路服務公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚
隨著AI技術的進程加快,各行各業(yè)都朝著智能化方向發(fā)展。而第四次工業(yè)革命提出以來,并未得到很好地落實。近幾年智能工業(yè)技術和硬件雖然取得了突破性的成果,但仍然處在概念大于落地的階段,如何讓工業(yè)變得更
智能工廠是5G技術的重要應用場景之一。利用5G網(wǎng)絡將生產(chǎn)設備無縫連接,并進一步打通設計、采購、倉儲、物流等環(huán)節(jié),使生產(chǎn)更加扁平化、定制化、智能化,從而構(gòu)造一個面向未來的智能制造網(wǎng)絡。在此,編者整