機(jī)器人
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看機(jī)器人如何在醫(yī)療行業(yè)里妙手回春
跨界醫(yī)療是機(jī)器人行業(yè)新興的發(fā)展方向，也是各國(guó)競(jìng)相投入和角逐的科技制高點(diǎn)。近年來(lái)，在國(guó)家相關(guān)政策的支持下，我國(guó)醫(yī)療機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也步入了快車(chē)道，外科手術(shù)機(jī)器人、康復(fù)機(jī)器人、醫(yī)用服務(wù)機(jī)器人、實(shí)驗(yàn)室機(jī)器人
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智慧交通的建設(shè)則怎樣可以提速
13日召開(kāi)的中國(guó)道路交通安全論壇上，公安部交管局、公安部交通管理科學(xué)研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)正推進(jìn)集成指揮平臺(tái)建設(shè)，現(xiàn)已聯(lián)網(wǎng)交通技術(shù)設(shè)備80萬(wàn)套，今年年底將實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控視頻全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
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未來(lái)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)會(huì)代替人工嗎
機(jī)器人的基礎(chǔ)和前沿技術(shù)正處在迅猛發(fā)展的階段，在2019世界機(jī)器人大會(huì)主論壇上，各國(guó)的機(jī)器人專(zhuān)家各抒己見(jiàn)。專(zhuān)家們認(rèn)為，在未來(lái)的機(jī)器人應(yīng)用中，人機(jī)協(xié)作將成為主流，機(jī)器人將會(huì)懂得如何與人類(lèi)交流，它們將
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新科技下的機(jī)器人未來(lái)或用于災(zāi)害救援
為了讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)蟑螂般的快速移動(dòng)，吳一川和加州大學(xué)伯克利分校一位長(zhǎng)年研究蟑螂的生物學(xué)家羅伯特福爾教授展開(kāi)了合作：“教授發(fā)現(xiàn)，蟑螂移動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)腿部的動(dòng)作，有時(shí)是騰空跳躍的，只不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)騰空的
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從量變到質(zhì)變 機(jī)器人創(chuàng)新之路任重道遠(yuǎn)
科技發(fā)展，日新月異。以往對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)知，人們還停留在影視作品或者科幻小說(shuō)里。如今機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的諸多領(lǐng)域，深刻融入到老百姓的生活中，讓老百姓的生活更加美好、更加便捷。 “
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未來(lái)生活中機(jī)器人的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人的工作能力被不斷提升，加之價(jià)格的下降，使其在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。如今，沒(méi)有機(jī)器人幫助的大規(guī)模生產(chǎn)制造幾乎是不可想象的，而一座工廠(chǎng)的機(jī)器人數(shù)量或者說(shuō)自動(dòng)化率的
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人工智能有什么延伸
近日，一款看起來(lái)挺有文化的寫(xiě)稿機(jī)器人上線(xiàn)了。它叫小柯，由中國(guó)科學(xué)報(bào)社和北京大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)。 小柯寫(xiě)的不是普通的稿子，而是中文科學(xué)新聞。據(jù)介紹，運(yùn)用自然語(yǔ)言處理技術(shù)，小柯以英文論文摘
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未來(lái)的機(jī)器人它可以幫人類(lèi)做些什么
人們?yōu)槭裁磳?duì)機(jī)器人這么緊張呢？機(jī)器人不用睡覺(jué)，不用擔(dān)心衰老。機(jī)器人不用吃飯，省出了很多時(shí)間。更重要的一點(diǎn)是，機(jī)器人不用上學(xué)。隨著5G、6G等新技術(shù)的出現(xiàn)，所有的知識(shí)到它的大腦里可能只需幾秒鐘。未
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智能時(shí)代需要怎樣的倫理觀
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，智能時(shí)代的大幕正在拉開(kāi)，無(wú)處不在的數(shù)據(jù)和算法正在催生一種新型的人工智能驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形式。人工智能能夠成為一股“向善”的力量，持續(xù)造福于人類(lèi)和人類(lèi)社會(huì)，但
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高壓之下的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人到底有沒(méi)有希望
技術(shù)突破和融合使機(jī)器人不斷成長(zhǎng)。發(fā)展到現(xiàn)在，機(jī)器人已經(jīng)脫離了傳統(tǒng)的機(jī)械電子設(shè)備概念，而成為集人工智能、信息電子、大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、感知系統(tǒng)為一體的高技術(shù)產(chǎn)品。新的技術(shù)突破和融合，使機(jī)器人不斷成長(zhǎng)。設(shè)想
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俄羅斯計(jì)劃將機(jī)器人送上太空
俄羅斯太空機(jī)器人Skybot F-850"費(fèi)奧多爾"搭載俄羅斯聯(lián)盟MS-14飛船從哈薩克斯坦起飛，飛往空間站。 Skybot F-850將在太空站停留一周，并聽(tīng)從太空站上俄羅斯宇航員的命
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中國(guó)機(jī)器人發(fā)展的空間怎么樣
作為制造業(yè)皇冠頂端的明珠，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)在保持多年高速增長(zhǎng)之后，迎來(lái)了銷(xiāo)量拐點(diǎn)。 根據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)與國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)初步匯總結(jié)果，2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售13.
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國(guó)產(chǎn)機(jī)器人怎樣可以做到提質(zhì)增效
剛剛結(jié)束的2019世界機(jī)器人大會(huì)，向我們展示了正在向生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域深度滲透的各式各樣的機(jī)器人。 從傳統(tǒng)的“搬運(yùn)工”“裝配工”，到靈巧的“手術(shù)大夫”、聰明的“實(shí)驗(yàn)操作師”，機(jī)器人正從搬運(yùn)
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智能客服的模式有什么不同
作為AI最有難度的一個(gè)子領(lǐng)域，自然語(yǔ)言處理（簡(jiǎn)稱(chēng)NLP，通俗講就是讓機(jī)器能像人一樣明白人類(lèi)的語(yǔ)言和文字）領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)一直備受關(guān)注，其中尤以智能客服項(xiàng)目最被看好。 但經(jīng)歷了2016、2017
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是什么影響了康復(fù)型碳纖維外骨骼機(jī)器人的發(fā)展
粗略的劃分，外骨骼應(yīng)用有三個(gè)方向，一個(gè)是個(gè)人出行，即偏消費(fèi)行業(yè)，比如出去遠(yuǎn)行穿上外骨骼會(huì)幫助減少體力的消耗，哈佛大學(xué)實(shí)驗(yàn)室正在這個(gè)方向進(jìn)行嘗試；一個(gè)是成為身體的附加式“人工器官”，這類(lèi)外骨骼基于
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機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在五年后將迎來(lái)大爆發(fā)
對(duì)于全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，原來(lái)行業(yè)的樂(lè)觀估計(jì)是增長(zhǎng)10%左右，而中國(guó)市場(chǎng)的增速將達(dá)到20%~30%，但實(shí)際結(jié)果卻大相徑庭。那么，機(jī)器人行業(yè)是否要進(jìn)入寒氣徹骨的冬天呢？ 從2009年開(kāi)始，在
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語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備會(huì)造成隱私泄密的隱患嗎
據(jù)悉，現(xiàn)在的語(yǔ)音助理市場(chǎng)上，谷歌公司正在面臨很大的壓力。亞馬遜(Amazon)的Alexa和蘋(píng)果(Apple)的Siri也在許多設(shè)備上加入了這種類(lèi)似的功能，例如可以與機(jī)器人結(jié)合，讓它們?cè)谡Z(yǔ)音的指
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警力資源短缺 機(jī)器人參與交通管理將逐漸成為常態(tài)
近期，邯鄲機(jī)器人交警在巡邏過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛遮擋號(hào)牌，便并及時(shí)通知民警趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。此事一經(jīng)報(bào)道就引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)了解，機(jī)器人交警是邯鄲打造智慧交通管理體系的一次創(chuàng)新嘗試。借助人工智能、云計(jì)算
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機(jī)器人行業(yè)發(fā)展人才痛點(diǎn)突出 人才養(yǎng)成需各主體發(fā)力
如今，隨著自動(dòng)化需求的加速釋放，人口紅利因素的日益衰退，以及“機(jī)器換人”價(jià)值的愈發(fā)凸顯，各國(guó)機(jī)器人都已經(jīng)迎來(lái)了十分迅猛的發(fā)展，我國(guó)自然也不例外。 據(jù)8月26日發(fā)布的《中國(guó)機(jī)器人
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優(yōu)傲機(jī)器人憑借UR5幫助吉?jiǎng)P恩傳動(dòng) 復(fù)制N個(gè)高級(jí)技工
案例概述 吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)（日本）系統(tǒng)公司（GKN Driveline Japan Ltd）是總部位于英國(guó)的吉?jiǎng)P恩汽車(chē)公司旗下的分公司。吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)是一家開(kāi)發(fā)和制造汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)解決方案的公
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