從我們?nèi)祟愰_始制造出第一臺(tái)可以模擬人類思維的機(jī)器,再到慢慢發(fā)展出人工智能的概念,短短數(shù)十年間,無數(shù)科學(xué)家的努力,人工智能機(jī)器人已經(jīng)獲得了飛躍性的成長,它們不僅僅在生產(chǎn)線上代替人們進(jìn)行簡單枯燥的工
到2025年,我們的世界將是什么樣子? ——智能技術(shù)將滲透到每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織 ——全球58%的人口將享有5G網(wǎng)絡(luò) ——全球14%的家庭擁有“機(jī)器人管家”
從大環(huán)境看,根據(jù)全球機(jī)器人發(fā)展報(bào)告,2017年全球機(jī)器人銷售量增長了30%,達(dá)到38000套,創(chuàng)下了第五個(gè)銷售高峰。2018年全球機(jī)器人銷售量為42000套,增長10%。這一結(jié)果歸結(jié)于亞洲市場機(jī)
工業(yè)機(jī)器人指應(yīng)用于生產(chǎn)過程與環(huán)境的機(jī)器人,工業(yè)機(jī)器人是一種固定或移動(dòng)地應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中的可自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、多用途、三軸或更多軸機(jī)器。 目前,人工成本的不斷上漲,讓不少傳
在基礎(chǔ)設(shè)施方面,安全性非常重要。即使很小的缺陷也可能造成數(shù)百萬的損失,甚至可能導(dǎo)致致命的事故。這就是每隔幾年對(duì)橋梁進(jìn)行檢查的原因。這些例行程序?qū)嶋H上不是非常精確且成本高昂。但是現(xiàn)在滑鐵盧大學(xué)的科
連接和智能系統(tǒng)的時(shí)代一直是媒體報(bào)道和熱議的熱門話題,但其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多人的預(yù)測。大多數(shù)預(yù)測都為低收入的藍(lán)領(lǐng)工作描繪了一幅相當(dāng)暗淡的畫面。 許多將被高級(jí)傳感器,連接,處理,機(jī)器人和人工
通過將電子學(xué)和計(jì)算技術(shù)添加到自古以來就已經(jīng)存在的簡單手杖中,哥倫比亞工程公司的一組研究人員將其轉(zhuǎn)變?yōu)?1世紀(jì)的機(jī)器人設(shè)備,可以為老年人和其他有障礙的人提供輕觸式輔助移動(dòng)性。 由
在五只高速攝像機(jī)的注視下,一只名叫加里的小藍(lán)藍(lán)鳥等待著飛行的信號(hào)。斯坦福大學(xué)的研究生,加里的培訓(xùn)師戴安娜·金將她的手指指向距離大約20英寸的鱸魚。這里的特點(diǎn)是鱸魚被聚四氟乙烯覆蓋,使得它似乎不可
目前我國制造業(yè)處于重要轉(zhuǎn)型期,需迫切提升自動(dòng)化水平,降低人力勞動(dòng)成本資源,才能跟上制造業(yè)發(fā)展潮流。 在國外的制造業(yè)發(fā)展過程中,工業(yè)自動(dòng)化在其生產(chǎn)中占據(jù)著重要一環(huán),其每單位的工業(yè)機(jī)器人比率
汽車的未來將屬于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛出租車。因此,為什么不試著使用機(jī)器人來給自動(dòng)駕駛汽車充電呢?8月1日,大眾汽車公開了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,用于測試這一想法的可行性。 大眾正通過其子公司Elec
很多人擔(dān)心,機(jī)器人和自動(dòng)化的這場革命將奪走人類工作,但它實(shí)際上提供了創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì),特別是在美國的匹茲堡(pittsburgh)。 匹茲堡是美國東北角賓州的第二大城市,雖說是第二大,但
服務(wù)機(jī)器人似乎正在走出小眾圈層。 先是有數(shù)據(jù)稱,2018年全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超過298.2億美元,同比增長28.5%,其中服務(wù)機(jī)器人的市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到92.5億美元。 而后《
早些時(shí)候, “機(jī)器人”一詞經(jīng)常出現(xiàn)在科幻小說、動(dòng)畫片和電視劇中,具有明顯的神話色彩。然而,隨著芯片技術(shù)突飛猛進(jìn),控制算法的日益成熟,如今在許多工廠里可以看到進(jìn)行作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人,而在實(shí)際生活中同
工業(yè)機(jī)器人在不斷發(fā)展的過程中,人們希望它們可以變得更加自主、靈活,在未來它們可以和人類并肩工作。在未來這些機(jī)器人將花費(fèi)更少,相比于制造業(yè)之前使用的機(jī)器人,它們的適用范圍會(huì)更廣泛,今天我們就來列舉
如果我們不能就這意味著什么達(dá)成一致,我們就無法用靈魂來編程一個(gè)有意識(shí)的機(jī)器人。 編寫終結(jié)者 是為了嚇唬我們; 編寫WALL-E是為了讓我們哭泣。機(jī)器人不能做我們?cè)陔娪爸锌吹降目膳禄蛄钊诵?/p>
河北開始使用交通機(jī)器人警察,顯示中國的人工智能發(fā)展 周三,一名警察向中國北方河北省邯鄲的觀眾展示了交通機(jī)器人警察。 中國首批交通機(jī)器人警察周三開始在河北省邯鄲市開展工作,其中包括
自20世紀(jì)60年代以來,機(jī)器人一直在從事我們的工作。那么為什么政治家和商業(yè)領(lǐng)袖現(xiàn)在才變得如此擔(dān)心機(jī)器人造成大規(guī)模失業(yè)呢? 它歸結(jié)為機(jī)器人究竟是什么的問題。雖然科幻小說經(jīng)常將機(jī)器
隨著機(jī)器人行業(yè)的高速發(fā)展,機(jī)器人與云相結(jié)合的概念于2010年首先被提出,但是由于當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的限制,云機(jī)器人仍處于研究階段,始終沒有突破性的技術(shù)進(jìn)展。但隨著我國在5G通信技術(shù)上的發(fā)力,云機(jī)器人
隨著機(jī)器人行業(yè)的不斷發(fā)展,機(jī)器人正逐步向智能化方向發(fā)展。隨之而來的便是越來越多從事簡單勞動(dòng)的人們不得不面臨著失業(yè)問題,那么不妨思考一下:如果你要失去工作,你更愿意被機(jī)器人還是另一個(gè)人類所取代呢?
據(jù)外媒報(bào)道,今日亞馬遜公司正式宣布將在加州歐文地區(qū)及更大范圍內(nèi)對(duì)無人送貨機(jī)器人Scout進(jìn)行測試,此前的幾個(gè)月中,一直都限制在華盛頓州斯諾霍米什縣的總部附近測試。 亞馬遜表示,若在此地區(qū)