近日,以“邁向未來智能共享出行3.0時代”為主題的2019第二屆國際汽車智能共享出行大會在廣州花都舉行。廣州市花都區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長羅干政表示,大會搭建了國際性的交流平臺,為自動駕駛、人工智能
2019年的11月份,正在走向尾聲,2019年,也正走向尾聲。 大多數(shù)汽車人,已經(jīng)從廣州車展撤回到總部了。 此時此刻,人們無暇享受忙完2019年度最后一個大項目所帶來的閑暇,就要
新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。 4月22日,財政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示,自2021年1月1日至2022年12月31日,消費者購置的新能源
12月3日,工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)并公開征求意見,標志著新能源汽車2021-2035年規(guī)劃的落地將進一步提速。 意見稿中提出要堅持整車
據(jù)國內(nèi)媒體報道,為了促進國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,近日,工信部發(fā)表了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿),對推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展制定了詳細規(guī)劃。
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國無人駕駛汽車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》介紹了無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概述、中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國無人駕駛汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國無人駕駛汽
(文章來源:車網(wǎng)中國) 12月6日,鈦媒體和國家新媒體產(chǎn)業(yè)基地聯(lián)合主辦的2019 T-EDGE全球創(chuàng)新大會在北京市大興區(qū)舉行。蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌在演講中表示,相信智能電動汽車會是
LED車燈模塊廠麗清自結(jié)11月合并營收3.73億元(新臺幣,下同),受惠進入產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季,主要客戶備貨力道溫,挹注11月營收較10月成長27%,但仍較去年同期衰退8.43%;累計前11月合并營收
4月23日消息 財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知提出,將當前對燃料電池汽車的購置補貼,調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域,重點圍繞關(guān)鍵零
從順義區(qū)獲悉,北京奔馳新能源順義工廠總裝車間日前全面建成,即將投產(chǎn)。 據(jù)悉,地處順義趙全營鎮(zhèn)的北京奔馳新能源順義工廠,是以“戴姆勒Factory56”標準打造的全球標桿工廠。這
12月11日,寶馬宣布與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應(yīng)合同,預(yù)計金額為5.4億歐元(約合人民幣42億元),合同期為五年(2020年-2024年),供應(yīng)源頭將來自于澳大利亞的礦產(chǎn)。 據(jù)悉,2
歐洲,在半導(dǎo)體地圖上似乎是個尷尬的存在。曾經(jīng),視為半導(dǎo)體最發(fā)達的地區(qū),分割全球半導(dǎo)體市場三分之一天下,西門子、飛利浦半導(dǎo)體絕對是一代功勛。但是現(xiàn)在歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如今的問題更多在于缺乏新興企業(yè),主要廠商仍然是過去的幾家巨頭,這三巨頭撐起了歐洲半導(dǎo)體的面子。
LED車燈模塊廠商麗清科技指出,中國大陸車市雖然較以往衰退,但主要客戶的備貨力道在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)旺季的帶動下逐步回溫。 麗清表示,受惠于第4季汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季加持,主要客戶包含華域集團、大茂偉
智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車、交通運輸和新能源等多個產(chǎn)業(yè),可望成為帶動我國多個領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動力,因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要多方參與,聚合發(fā)展。
時間: 2020年6月9-11日 地點:中國國際展覽中心(靜安莊館) ★指導(dǎo)單位 中國汽車技術(shù)研究中心 ★主辦單位 北京亞太瑞斯會展服務(wù)有限公司
4月23日,多部門發(fā)布《2020年新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》?!兑蟆分刑岢?,新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)、300公里工況續(xù)駛里程以上,為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)
受補貼退坡影響,中國新能源汽車市場已經(jīng)連續(xù)5個月下滑,且下滑幅度不斷擴大。 中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和9.5萬輛,同比分別下降36.9%和43
2019,對于新能源汽車而言,注定是個特殊年份。 這一年,國家補貼標準在2018年的基礎(chǔ)上平均退坡50%,一夜之間,相同車輛不同售價; 這一年,新能源汽車銷量經(jīng)歷了過山車般的大起
12月3日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿),再度從頂層設(shè)計角度對智能網(wǎng)聯(lián)汽車下一階段的發(fā)展目標進行了明確。 征求意見稿提出,到202
據(jù)路透社12月21日報道,中國政府正考慮成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金,志在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 針對此消息,12月23日,在2020年全國工業(yè)和信息化工作會議上,工信部工業(yè)裝備司回應(yīng)“