當今汽車電子工程師所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)就是構建低成本、無故障(fail-silent)甚至在發(fā)生故障時也能正常工作的汽車系統(tǒng)。制動、轉向以及其他車輛穩(wěn)定控制功能都屬于任務關鍵型特征,對安全有著極高的要求,即使電子底盤控
1 引言 CAN總線是控制局域網(wǎng)絡(Control Area Network)的簡稱,它最早由德國BOSCH公司提出。由于它具有傳輸速率高,抗干擾能力強,硬件連接方便等突出特點,非常適合用于汽車系統(tǒng)中,解決眾多測試與控制儀器之間的
日立本周一宣布稱,它將更換總裁并且剝離汽車系統(tǒng)和消費電子業(yè)務以應對大規(guī)模的虧損。日立稱,這次重組將加快決策速度,提高效率,并且使它能夠融合汽車和電子技術。 日立已經(jīng)任命目前擔任兩個子公司的負責人的6
目前,汽車中使用的復雜電子系統(tǒng)越來越多,而汽車系統(tǒng)的任何故障都會置乘客于險境,這就要求設計出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時,由于FPGA能夠集成和實現(xiàn)復雜的功能,因而系統(tǒng)設計人員往往傾向于在這些系統(tǒng)中采用
凌力爾特公司最新的一組電源監(jiān)控器 (包含三款器件)是6輸入電壓監(jiān)視器,對當今那些需要進行準確電源監(jiān)視的多電壓系統(tǒng)提供了一種理想選擇。LTC2930、LTC2931和LTC2932能夠在?40℃至125℃的溫度范圍內(nèi)保持1.5%的門限準確度。被監(jiān)視電源電壓的組合由單個引腳來設定。每款器件均提供了16種門限電壓組合,從而滿足了幾乎所有多電壓系統(tǒng)的要求。其具有的可編程性免除了針對不同門限電壓組合來認證、采購和庫存獨特器件的需要。
凌力爾特公司最新的一組電源監(jiān)控器 (包含三款器件)是6輸入電壓監(jiān)視器,對當今那些需要進行準確電源監(jiān)視的多電壓系統(tǒng)提供了一種理想選擇。LTC2930、LTC2931和LTC2932能夠在?40℃至125℃的溫度范圍內(nèi)保持1.5%的門限準確度。被監(jiān)視電源電壓的組合由單個引腳來設定。每款器件均提供了16種門限電壓組合,從而滿足了幾乎所有多電壓系統(tǒng)的要求。其具有的可編程性免除了針對不同門限電壓組合來認證、采購和庫存獨特器件的需要。
不同系統(tǒng)對非易失性存儲器(NVM)的要求不同,但無一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系統(tǒng)中實現(xiàn)。本文深入探討了一些常見應用,闡述了它們所需要的存儲器要求和特性。
美國模擬器件公司(Analog Devices, Inc.,紐約證券交易所代碼:ADI),全球放大器領先供應商,近日在馬薩諸塞州諾伍德市(Norwood,Massachusetts)發(fā)布業(yè)界首款適合用于42V汽車系統(tǒng)的差分放大器。為了滿足汽車工業(yè)
美國模擬器件公司(Analog Devices, Inc.,紐約證券交易所代碼:ADI),全球放大器領先供應商,近日在馬薩諸塞州諾伍德市(Norwood,Massachusetts)發(fā)布業(yè)界首款適合用于42V汽車系統(tǒng)的差分放大器。為了滿足汽車工業(yè)