汽車行業(yè)重大變革即將到來。高盛集團(tuán)最近發(fā)布了一篇關(guān)于2025年汽車行業(yè)的報(bào)告,根據(jù)該報(bào)告,全球汽車行業(yè)未來10年就將經(jīng)歷一場巨大的變革,而技術(shù)正是這一變革的驅(qū)動(dòng)力。
共和黨總統(tǒng)提名人唐納德·特朗普(Donald Trump)贏得總統(tǒng)大選可能重挫美國最受關(guān)注的汽車公司之一特斯拉。這家電動(dòng)汽車制造商正嘗試徹底改變汽車行業(yè),但其雄心可能
摘要隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天,原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專注于如何
6月23日,據(jù)路透社報(bào)道,國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(The International Federation of Robotics,IFR)周三稱,由于來自中國的訂單急劇減少,全球產(chǎn)業(yè)機(jī)器人銷量在2015年只增長了12%。
汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度,提高行車安全。 隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,在空調(diào)制冷“上崗”之前,您有必要對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行一次全面的檢查噢,消除其“常見病”。
三星在12月初新增了負(fù)責(zé)開發(fā)和銷售汽車電子設(shè)備的組織——“電裝事業(yè)組”,而LG早在2013年7月就啟動(dòng)了VC(汽車配件)事業(yè)本部,開展相關(guān)事業(yè)。 據(jù)了解,三星將各事業(yè)部、分公司在進(jìn)行的電裝事業(yè)整合為一,組成了專門的事業(yè)組。電裝事業(yè)組會(huì)首先致力于能在短期內(nèi)創(chuàng)造效益的導(dǎo)航器等汽車儀器項(xiàng)目,未來將以汽車半導(dǎo)體為主開展項(xiàng)目。
C&K Components成功亮相于上海汽車會(huì)展中心舉行的汽車行業(yè)盛會(huì) - 中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì) (2015 SAECCE) 。在10月27日至29日為期三天的展會(huì)中,C&K Components向客戶
汽車行業(yè)面臨劇變臨界點(diǎn) 蘋果造車有機(jī)會(huì),日前,蘋果CEO庫克在接受記者采訪時(shí)表示,汽車行業(yè)正處在迎接劇變的臨界點(diǎn)上,而且這一變化是非常巨大的,而且不是循序漸進(jìn)式的變
“目前汽車行業(yè)的需要主要技術(shù)都在舍棄當(dāng)前需要大量燃料的引擎中心模式,而朝著電氣化的方向轉(zhuǎn)變。因此,這個(gè)行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)巨大的變革。”近來科技界關(guān)于Appl
壓力傳感器應(yīng)用在不斷發(fā)生演變,蘋果公司取得了該領(lǐng)域最新的研究發(fā)現(xiàn),Apple正在研究或者說重訪壓力感測耳機(jī)設(shè)計(jì),主要根據(jù)用戶耳朵大小定制輸出,保證更高的音質(zhì)。取代了手動(dòng)測量用戶的人體結(jié)構(gòu),蘋果的專利壓力感測
2015年是汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)舉辦的第十個(gè)年頭,它已確立為向中國汽車工業(yè)展示確保質(zhì)量、可靠性、耐久性和安全性的各種技術(shù)與服務(wù)的行業(yè)內(nèi)頭號(hào)展會(huì)。會(huì)上逾280家公司展示了自己的新產(chǎn)品,具體領(lǐng)域包括:發(fā)動(dòng)機(jī)
網(wǎng)絡(luò)安全研究員Charlie Miller(左)和Chris Valasek使用筆記本電腦,控制了一輛吉普切諾基的車載電腦。華盛頓 -- 今年年底前,汽車制造商將建成一道新的防線,抵御可能出現(xiàn)
現(xiàn)如今人們的生活中充滿了傳感器,從商店的自動(dòng)感應(yīng)門到貼身攜帶的手機(jī),傳感器極大程度上方便了人們的生活。并且隨著可穿戴醫(yī)療設(shè)備的興起,傳感器產(chǎn)業(yè)又找到了一個(gè)尚待開
目前,傳統(tǒng)的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)來源不暢、結(jié)構(gòu)單一、應(yīng)用較淺,無法滿足企業(yè)的數(shù)據(jù)需求。而互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的快速普及,正在諸多方面改變著人們的車輛購置和使用習(xí)慣,使傳
說道純電動(dòng)汽車,大家首先想到的一定是特斯拉,特斯拉一直以來都是純電動(dòng)車行業(yè)高大上的代名詞,在谷歌的汽車搜索榜中,特斯拉去年超越一眾傳統(tǒng)汽車品牌,躍居搜索榜的榜首
21ic訊 安森美半導(dǎo)體 的非同步單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器(SEPIC)/升壓控制器NCV898031獲得2014年中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)技術(shù)組的節(jié)能高效獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)由中國主要汽車雜志之一的《汽車與配件》主辦及頒發(fā)。NCV898031提
法國投資銀行KeplerChevreux的分析師MarkLewis認(rèn)為,電動(dòng)汽車將超過傳統(tǒng)的燃油引擎,預(yù)測至2035年,投資于太陽能可產(chǎn)生兩倍于投資石油的有用能源,強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)燃油引擎能量損耗為75-80%,而電動(dòng)車僅為25-30%。他表示太陽
微軟Windows業(yè)務(wù)前主管、風(fēng)險(xiǎn)投資公司Andreessen Horowitz合伙人史蒂芬·辛諾夫斯基(Steven Sinofsky)周二撰文,闡述了無人駕駛汽車的崛起將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的顛覆作用。在二十世紀(jì)的很長一段時(shí)間里,汽車
1. 汽車電子化的時(shí)代近年來,汽車的電子化發(fā)展迅速。圍繞汽車的“高科技”電子設(shè)備的搭載越來越多,與傳統(tǒng)的機(jī)械控制占比較大的時(shí)代相比,電子控制、電動(dòng)設(shè)備所占
1. 汽車電子化的時(shí)代近年來,汽車的電子化發(fā)展迅速。圍繞汽車的“高科技”電子設(shè)備的搭載越來越多,與傳統(tǒng)的機(jī)械控制占比較大的時(shí)代相比,電子控制、電動(dòng)設(shè)備所占的比例非常大。而且,預(yù)計(jì)汽車的電子化需求