豐田汽車(Toyota Motor)在東京車展宣布2020年將推出全電池Lexus電動車,并內(nèi)建在高速公路上自動駕駛的系統(tǒng),這對豐田來說是一大進(jìn)步。畢竟,迄今為止,日本汽車制造商在無人駕駛汽車推
五年前,自動駕駛時代開啟時的愿景有許多,緩解道路擁堵、減少交通傷亡人數(shù)、電力驅(qū)動保護(hù)環(huán)境,高昂成本與技術(shù)風(fēng)險讓許多玩家望而卻步。但汽車廠商和科技巨頭們并沒有打退堂鼓,只是將重心放在了探索新的自動
4月30日消息,據(jù)國外媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周三美國股市收盤后,特斯拉發(fā)布了截至3月31日的2020年第一季度財報。報告顯示,該公司第一季度的營收為59.85億美元,同比增長32%;凈利潤為1600萬美元
近日,韓國汽車品牌雙龍汽車宣布將研發(fā)電動車專屬平臺,在該新平臺基礎(chǔ)上將推出3-4款全新電動SUV車型,首款車型將在2024年問世。 雙龍汽車曾在2018年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布過一款純電動跨界
29日下午,華為心聲社區(qū)發(fā)布了創(chuàng)始人任正非22日接受歐洲新聞臺采訪的紀(jì)要。在采訪中,記者提問道,考慮到您女兒的情況、考慮到美國對華為的貿(mào)易黑名單,您真的不認(rèn)為華為大廈將傾嗎?任正非:我認(rèn)為,華為
· 下一代車燈照明設(shè)計將通過控制數(shù)百顆OLED燈珠提高燈光圖案自定義程度和動畫效果 · 下一代車燈技術(shù)將為奧迪汽車帶來獨特的設(shè)計風(fēng)格,為客戶提供安全附加值 中國,2019年10月
4月30日上午消息,理想汽車舉行春季媒體溝通會。理想汽車CEO李想接受新浪科技等媒體采訪時,對于理想汽車赴美上市傳言作出回應(yīng),他表示,回答是或不是都沒什么意義,理想汽車不需要大規(guī)模外部輸血來維持經(jīng)營。
近年來,作為一種全新經(jīng)濟(jì)模式,共享經(jīng)濟(jì)驟然興起且發(fā)展驚人。據(jù)今年2月份國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報告(2019)》顯示,當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)已為我國創(chuàng)造出近30000億元的廣闊藍(lán)海市場,同
(文章來源:侃聊車吧) 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展,對于汽車來說種類也變得多起來,汽車分為混動,純電動汽車,以及燃油車等種類,以混動汽車來說,分為插電混動和油混,根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢?
通過合作共同構(gòu)建車輛邊緣計算的標(biāo)準(zhǔn)框架,加速自動駕駛汽車發(fā)展。 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)宣布加入AVCC聯(lián)盟(Autonomous Vehicl
4月30日消息,特斯拉周三發(fā)布了第一季度財報,在財報中,特斯拉表示,今年汽車交付能力已超過50萬輛。 特斯拉 特斯拉表示,盡管生產(chǎn)中斷,但今年交付能力已超過50萬輛。對于特斯拉在美國的工廠來說,在恢
在不少國家,人工智能已上升為國家戰(zhàn)略,而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè),目前主要體現(xiàn)在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,未來可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展,并且重新定義汽車業(yè)。 全球性創(chuàng)新平臺“
汽車傳動軸是汽車機(jī)械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件,汽車傳動軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動和轉(zhuǎn)動的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。汽車
當(dāng)我們拿到一件陌生的物品,首先想知道的就是它到底是干什么的?傳動軸、顧名思義傳遞動力的軸、它是將發(fā)動機(jī)輸出的經(jīng)過變速箱減速增扭后的動力傳遞到汽車驅(qū)動輪的傳力介質(zhì)、沒有它靠什么來驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)呢
傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗,并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來
傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗,并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可
汽車傳動是汽車行駛的基礎(chǔ),汽車傳動系統(tǒng)的作用將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給驅(qū)動輪,使汽車產(chǎn)生運動。汽車傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸、減速器、差速器、半軸等組成,全輪驅(qū)動汽車還包括分動器。根據(jù)動
汽車發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;還應(yīng)保證汽
汽車發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;還應(yīng)保證汽
我們知道,發(fā)動機(jī)輸出的動力并不是直接作用于車輪上來驅(qū)動汽車行駛的,而是需經(jīng)過一系列的動力傳遞機(jī)構(gòu)。那動力到底如何傳遞到車輪的? 動力是怎樣傳遞的? 發(fā)動機(jī)輸出的動力,是要經(jīng)過一系