[摘要] 到2016年,天津全部運(yùn)營車輛將達(dá)到國Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn),國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛占50%以上,公共汽車全部達(dá)到國Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn),清潔能源和新能源車輛占50%以上。 近日,交通行業(yè)建設(shè)美麗天津工作推動(dòng)會(huì)在
國務(wù)院節(jié)能減排新文件的發(fā)布,也讓汽車業(yè)掀起了新的波瀾,內(nèi)燃機(jī)的效率提升也成為了新的需求。這也讓很多致力于新技術(shù)開發(fā)的企業(yè)看到了商機(jī)和未來發(fā)展趨勢(shì),其中就包括霍尼韋爾?;裟犴f爾是一家多元化高科技和制造企
[摘要] 標(biāo)準(zhǔn)普爾近期發(fā)布報(bào)告稱,中國汽車業(yè)對(duì)于國內(nèi)和國際汽車生產(chǎn)商而言仍具有誘人的增長機(jī)會(huì),中國汽車生產(chǎn)商增長的關(guān)鍵或在于改變策略。 標(biāo)準(zhǔn)普爾在近期發(fā)布的一篇報(bào)告中稱,中國汽車業(yè)對(duì)于國內(nèi)和
通過AEC-Q100及AEC-Q101認(rèn)證的分立及標(biāo)準(zhǔn)IC為汽車設(shè)計(jì)人員提供強(qiáng)固的元器件選擇,用于汽車電子成分不斷提升的應(yīng)用21ic訊 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)已經(jīng)大幅擴(kuò)充針對(duì)嚴(yán)
在互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)創(chuàng)新思維的商業(yè)時(shí)代,用互聯(lián)網(wǎng)的思維來重新思考汽車和人的關(guān)系已經(jīng)變得越來越重要。當(dāng)?shù)谝淮巫M(jìn)搭載互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的華晨寶馬5系時(shí),王興的第一個(gè)問題是:車載系統(tǒng)是基于什么系統(tǒng)編寫的?他打開系統(tǒng)信息,
[摘要] 日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)6日發(fā)布了該國7月新車銷量排行榜,上月為亞軍的豐田混合動(dòng)力車“AQUA”時(shí)隔4個(gè)月重新奪得冠軍。 日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)6日
先進(jìn)電池的使用十分普及,電量不足,電池續(xù)航能力不強(qiáng)是成為了一個(gè)影響生活的大問題,今日,日本在這方面取得了重大的成就,他們開發(fā)出了使用硅酮作為鋰電池材料的新技術(shù),
[摘要] 一直以來,汽車廠家的官方油耗就普遍“注水”,近些年不僅沒有收斂,反而愈演愈烈。 日前,記者試駕了一款混合動(dòng)力車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗與廠家宣稱的相差太遠(yuǎn)。這其實(shí)并非個(gè)別現(xiàn)象,一直以來,汽
我永遠(yuǎn)忘不了自己第一眼看到華麗的菲斯克卡瑪(Fisker Karma)[1]的情景。在那之前,公眾一直沉迷于豐田普銳斯或日產(chǎn)Leaf等混合動(dòng)力插電式汽車,這些車的外觀性感異常,就像Martha Stewart在新一期維多利亞的秘密
[摘要] 尼爾森報(bào)告顯示,未來一年內(nèi)計(jì)劃購車的消費(fèi)者主要來自三四線城市,其中超過一半是初購消費(fèi)者,因此汽車廠商應(yīng)該注重他們的購買需求特點(diǎn)。 尼爾森報(bào)告顯示,未來一年內(nèi)計(jì)劃購車的消費(fèi)者主要來自
美國專利與商標(biāo)局8月1日公布的一份文件顯示,蘋果申請(qǐng)了一項(xiàng)用手機(jī)操控汽車內(nèi)部設(shè)施的專利。據(jù)網(wǎng)易科技報(bào)道,該專利申請(qǐng)文件介紹,用戶可以將汽車座位、方向盤、倒車鏡的配置文件存儲(chǔ)在蘋果設(shè)備上,記錄這些車內(nèi)設(shè)施
[摘要] 該車將在印地賽車系列賽事第14場(chǎng)比賽“Honda Indy 200 at Mid-Ohio”的決賽日(8月4日)進(jìn)行展演。 本田(美國)汽車公司日前在美國全球首次公開了配備混合動(dòng)力系統(tǒng)的新款跑車”NSX”試制車。該車
LED廠近年欲積極切入汽車車燈利基型市場(chǎng)。雖然早于1986年就有LED第3剎車燈問世,但因當(dāng)時(shí)技術(shù)層級(jí)仍低、使用普及率不高,且打入汽車供應(yīng)鏈困難度亦高,導(dǎo)致LED車燈(含側(cè)燈、尾燈及晝行燈等)市場(chǎng)并沒有受到太大重視;
“通過使用DIAdem進(jìn)行測(cè)量、評(píng)估和自動(dòng)化任務(wù),我們高效地完成了此次研究。該程序易于使用,并且基于對(duì)話框的操作方式可以預(yù)防許多錯(cuò)誤,這節(jié)省了大量的時(shí)間。”挑戰(zhàn):在行人撞擊的過程中,對(duì)比在鋁制和鋼
[摘要] 由于鋰電池在純電動(dòng)車的生產(chǎn)成本中占據(jù)相當(dāng)大的比例,在鋰電池生產(chǎn)成本快速下滑的同時(shí),純電動(dòng)車的購置成本也將大幅下降。 《美國電動(dòng)汽車聯(lián)盟》近日公布了一份關(guān)于電動(dòng)車現(xiàn)狀分析及未來展望的
為了限制油耗,一些汽車制造商在其新一代車型中應(yīng)用了“啟動(dòng)/停止”(Start/Stop)功能。當(dāng)汽車停下來時(shí),這些創(chuàng)新的系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);而當(dāng)駕駛?cè)说哪_從剎車踏板移向
創(chuàng)業(yè)不一定是創(chuàng)辦公司,關(guān)鍵是看你自己怎么理解了,而且現(xiàn)階段年輕人選擇上完學(xué)(甚至還沒上完學(xué))就創(chuàng)辦公司,顯然是成功率最低的一個(gè)選擇?,F(xiàn)在不比2000年以前,如果自己創(chuàng)辦公司,假設(shè)2000年以前,創(chuàng)業(yè)的成功率是1/
Strategy Analytics汽車和多媒體通訊服務(wù)(AMCS)發(fā)布最新研究報(bào)告《汽車和便攜式導(dǎo)航:市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素和預(yù)測(cè) 2012-2020》指出,主要的技術(shù)廠商諸如蘋果,谷歌和微軟開始為車載導(dǎo)航而戰(zhàn),這可能意味著給Continental,哈
21ic訊 愛特梅爾公司(Atmel® Corporation) 宣布提供全新maXTouch®控制器系列,在汽車中控臺(tái)(automotive center stack)、導(dǎo)航系統(tǒng)、無線接口或后座娛樂系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)單層(single-layer)無屏蔽設(shè)計(jì)。Atmel mXT3
我國鋰離子電池在上半年的發(fā)展勢(shì)頭良好。行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域都得到了長足的進(jìn)步,汽車鋰離子電池將成為今后汽車動(dòng)力能源中的重要部分。在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天,鋰離子電池在