近日,由江蘇電力裝備有限公司加工的寧德核電站3號(hào)機(jī)核一級(jí)堆芯管成品發(fā)往施工現(xiàn)場(chǎng)。至此,國(guó)內(nèi)所有核電站堆芯測(cè)量系統(tǒng)導(dǎo)向管均由該公司供貨,全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。堆芯測(cè)量系統(tǒng)屬于核電站最高安全級(jí)別的反應(yīng)堆控制及保護(hù)
挪威邁卓諾測(cè)量系統(tǒng)有限公司(Metronor)成功地將其攝影測(cè)量技術(shù)優(yōu)化到3米以內(nèi)的中小尺寸測(cè)量,從而進(jìn)入到傳統(tǒng)的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,設(shè)備的名字也命名為MetroARM“光學(xué)臂”。與邁卓諾光筆測(cè)量?jī)x一樣,M
摘要:本文介紹了基于STC12C5A60S2單片機(jī)的多功能測(cè)量系統(tǒng),系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣溫濕度、CO2濃度以及室內(nèi)光照強(qiáng)度的檢測(cè),同時(shí)具有萬(wàn)年歷時(shí)鐘顯示功能。闡述了系統(tǒng)硬件和軟件的整體設(shè)計(jì)方案、器件選型、單元電路設(shè)計(jì)及整體
基于DSP和FPGA構(gòu)成多普勒測(cè)量系統(tǒng)
器件連接/參考 ADuCM360:基于Cortex-M3的微控制器,內(nèi)置雙通道24位Σ-Δ型ADC ADP1720-3.3:低壓差線性穩(wěn)壓器 評(píng)估和設(shè)計(jì)支持 電路評(píng)估板 CN-0300評(píng)估板(EVAL-CN0300-EB1Z)包含USB-SWD/
近日,“UAT-2超聲風(fēng)速溫度儀和湍流專用局域網(wǎng)測(cè)量系統(tǒng)”通過(guò)成果鑒定。該項(xiàng)目由中科院大氣物理所研發(fā),集超聲測(cè)風(fēng)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體進(jìn)行設(shè)計(jì),并不斷創(chuàng)新,最終研制出新一代超聲
摘要:該系統(tǒng)硬件設(shè)備采用長(zhǎng)距離準(zhǔn)直激光光源、CCD圖像傳感器、旋轉(zhuǎn)編碼器、系統(tǒng)終端PC等器件,利用線陣CCD測(cè)量技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、多信息傳感融合技術(shù)等高新技術(shù),能夠?qū)﹁F路路軌區(qū)段(長(zhǎng)度≤200m)軌道幾何形狀進(jìn)
電流的測(cè)量采用磁平衡式霍爾電流傳感器 傳感器可測(cè)量從直流到100kHz的交流量在自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)中,常需要測(cè)量和顯示有關(guān)電參量。目前大多數(shù)測(cè)量系統(tǒng)仍采用變壓器式電壓、電流互感器,由于互感器的非理想性,使得變比和相位
隨著整車廠對(duì)產(chǎn)品尺寸要求越來(lái)越高,要使總成尺寸達(dá)到產(chǎn)品圖紙要求,需要對(duì)沖壓件及總成制造過(guò)程從嚴(yán)控制,其控制能力綜合反映了一家企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制水平。上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱:拖內(nèi)公司)結(jié)合自
在氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)等領(lǐng)域,經(jīng)常需要測(cè)定濁度。濁度表征了無(wú)色透明液體中懸浮物和膠體物質(zhì)對(duì)光線透射所產(chǎn)生的阻礙程度。在理想的狀況下,濁度可以通過(guò)理論計(jì)算獲得,但在實(shí)際工程中,液體中顆粒的大小、形
摘要:針對(duì)控制系統(tǒng)中傾角測(cè)量問(wèn)題,以SCA100T高精度雙軸傾角傳感器為基礎(chǔ),采用ATmega8作為控制器,設(shè)計(jì)了一款靈敏度高、可擴(kuò)展性強(qiáng)的傾角測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)既可以采用LCD顯示器和串口超級(jí)終端預(yù)設(shè)信息,也支持軟件編
一、引言近些年來(lái),隨著人類對(duì)于海洋開(kāi)發(fā)力度的增加,關(guān)于海洋方面的研究越來(lái)越廣泛深入。相應(yīng)地,海洋中各種環(huán)境物理場(chǎng)也成為了研究關(guān)注的焦點(diǎn)。因?yàn)閷?duì)于海洋環(huán)境物理場(chǎng)的了解,意味著人們可以更加熟悉海洋,利用其
摘要:介紹了一種通過(guò)ZigBee無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方法來(lái)自動(dòng)采集土壤溫度和水分梯度數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了以MSP430F149為主控制器,通過(guò)與ZigBee協(xié)處理器CC2480的交互通信,實(shí)現(xiàn)土壤溫度和水分梯度測(cè)量節(jié)點(diǎn)的大規(guī)模智能
地圖對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),都是十分熟悉的。但是說(shuō)道海圖,很多人海是覺(jué)得很神秘,很陌生的。幾千米深的海底,是怎么進(jìn)程測(cè)繪的呢?跟隨我國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)制造的,已經(jīng)服役13年的中遠(yuǎn)海綜合測(cè)量船——“李四光”船,讓我
此次大邱田徑世錦賽最引人關(guān)注的就是它使用眾多高科技設(shè)備來(lái)保障賽場(chǎng)的公平、公正,在徑賽場(chǎng)最惹眼的就是起跑感應(yīng)器。該起跑感應(yīng)器是目前全球最先進(jìn)、最敏感的測(cè)量系統(tǒng),由日本制造。正是由于有了該起跑感應(yīng)器,讓眾
隨著技術(shù)的發(fā)展,能源需求越來(lái)越大,隨著的能源的枯竭,能耗在諸多領(lǐng)域變得越來(lái)越重要,鐵路行業(yè)也不例外。通過(guò)監(jiān)測(cè)每輛列車的能量、費(fèi)用清單,能夠激推動(dòng)鐵路運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化能量使用效率。本文講述了LEM的新型組件;這是
Nike+ 已經(jīng)在市面上銷售一段時(shí)間了,不足為奇,不過(guò)這次我們看到的是來(lái)自日本 Murata 帶來(lái)的另一種步態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。正如你在上圖中所看到的那樣,它由壓電傳感器芯片構(gòu)成,然后將其嵌入到鞋子的底部,它能感應(yīng)腳步各個(gè)
村田制作所在2012年10月2~6日于日本幕張MESSE會(huì)展中心舉行的“CEATEC JAPAN 2012”上,展出了將壓力傳感器和無(wú)線模塊安裝在鞋底中的“步行測(cè)量系統(tǒng)”。使用者穿著該鞋后,可通過(guò)監(jiān)測(cè)人體重心移
一、引言 近些年來(lái),隨著人類對(duì)于海洋開(kāi)發(fā)力度的增加,關(guān)于海洋方面的研究越來(lái)越廣泛深入。相應(yīng)地,海洋中各種環(huán)境物理場(chǎng)也成為了研究關(guān)注的焦點(diǎn)。因?yàn)閷?duì)于海洋環(huán)境物理場(chǎng)的了解,意味著人們可以更加熟悉海洋
工業(yè)化已經(jīng)脫離了傳統(tǒng)落后的發(fā)展模式,開(kāi)始與信息化融合,形成信息工業(yè)化的新型格局。工業(yè)化與信息化的融合勢(shì)必會(huì)推動(dòng)技術(shù)的革新、設(shè)備的創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。山東省一直十分重視“兩化融合”,積極推進(jìn)兩化融合以及對(duì)