地圖對于每個人來說，都是十分熟悉的。但是說道海圖，很多人海是覺得很神秘，很陌生的。幾千米深的海底，是怎么進程測繪的呢？跟隨我國第一艘自行設計制造的，已經(jīng)服役13年的中遠海綜合測量船——“李四光”船，讓我們看看我國海圖是怎樣測量的。

編隊前進 （資料圖）

想要測繪海圖并不簡單，尤其是在50多年前。那時候我國還沒有一張真正屬于自己的海圖，都是外國繪制的舊海圖，準確性極差。這就對我國要自己測繪精確的新海圖提出了迫切的要求。但也正是由于“李四光”船多年的探測數(shù)據(jù)積累，填補了我國多項海洋測量空白，使得中國海區(qū)國際標準電子海圖在今年8月首次對外正式發(fā)布。這其中“李四光”船功不可沒，提供了眾多數(shù)據(jù)。

在“李四光”船服役的十多年中， 海測官兵吃了很多苦。不管是多大的臺風，還是南國焦灼的烈日；不管是在海上沒淡水、蔬菜，還是要翻越礁石荒灘，甚至在測繪中還會受到國外艦隊的干擾，但是他們都不能退縮。海測官兵們要肩負著極高的使命感和責任感繼續(xù)進行測量繪制，打造真正屬于中國的精確海圖。

除了海測官兵們擁有堅韌的意志和純熟的經(jīng)驗，“李四光”船在近些年也配備了眾多先進的現(xiàn)代化儀器。包括多波束測量系統(tǒng)、重力儀、磁力儀、測掃聲納等數(shù)十種新型測繪儀器。這些儀器讓“李四光”船能夠洞穿海水，將光怪陸離的海底世界變成一幅清晰的三維圖。

在船上的生活的是辛苦的，要有應急能力，處理各種意外。自然環(huán)境的變化自然是較大的影響，但是更人難以應對的是測量儀器和船體突發(fā)故障。在沒有外援的情況下，船員必須在任何環(huán)境中都能迅速排除故障，進行檢查維修。

測繪是件意義重大的事情，海測官兵們知道自己的肩負的責任，用他們自己的話來說“多測一米是侵略，少測一米是賣國?！币虼耍呐率?厘米他們都不能馬虎，測了再測，直至最為精準為止。也正是有他們的付出，才有了我國海區(qū)國際標準電子海圖的問世。