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運(yùn)算放大器電路固有噪聲的分析與測量之放大器的內(nèi)部噪聲（2）
利用方程式 2 進(jìn)行分析：雙極集電極散粒噪聲 方程式2給出了一個(gè)雙極晶體管集電極散粒噪聲的關(guān)系。為了更好的理解這種關(guān)系，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)電壓噪聲 Vcn（見圖 7.10）可以說是好處多多。如果輸入級(jí)偏置方案為已知
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運(yùn)算放大器電路固有噪聲的分析與測量之放大器的內(nèi)部噪聲（1）
本文將討論決定運(yùn)算放大器 (op amp) 固有噪聲的基本物理關(guān)系。集成電路設(shè)計(jì)人員在噪聲和其他運(yùn)算放大器參數(shù)之間進(jìn)行了一些性能折衷的設(shè)計(jì)，而電路板和系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)人員將從中得到一些啟發(fā)。另外，工程師們還能了解到，
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新MBP發(fā)熱精確測試結(jié)果出爐
關(guān)于Retina屏新MBP，很多人質(zhì)疑它18mm的機(jī)身是否能容納下ivy bridge 4核和Kepler GT650M這些發(fā)熱大戶，現(xiàn)在日本一家網(wǎng)站使用熱成像儀進(jìn)行了專業(yè)測試，結(jié)果如圖：測試是在閑置和播放視頻這兩種狀態(tài)下進(jìn)行的。在閑置狀
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現(xiàn)有燈具設(shè)計(jì)方式有哪些缺點(diǎn)
1、散熱LED的耐熱很差是人所共知的，必然會(huì)帶來燈芯壽命的問題?，F(xiàn)有的LED燈的設(shè)計(jì)往往散熱難以達(dá)到要求，在一個(gè)散熱要求非?？量痰念I(lǐng)域，卻使用十分低劣的被動(dòng)散熱方式，而且多是風(fēng)冷，甚至是封閉式的風(fēng)冷。像一些燈
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爆炸現(xiàn)場溫度動(dòng)態(tài)測試的方案設(shè)計(jì)
測量系統(tǒng)就是通過傳感器把被測信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而測量出被測量。溫度測量系統(tǒng)就是通過溫度傳感器把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)，為了方便直觀，再把電信號(hào)用顯示器顯示出來的系統(tǒng)。隨著社會(huì)的進(jìn)步、科技的發(fā)展以及
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運(yùn)算放大器電路固有噪聲的分析與測量之放大器的內(nèi)部噪聲（2）
利用方程式 2 進(jìn)行分析：雙極集電極散粒噪聲 方程式2給出了一個(gè)雙極晶體管集電極散粒噪聲的關(guān)系。為了更好的理解這種關(guān)系，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)電壓噪聲 Vcn（見圖 7.10）可以說是好處多多。如果輸入級(jí)偏置方案為已知
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lm358堿性電池充電器電路圖
堿性電池能否充電的問題，有兩種不同的說法。有的說可以充，效果非常好。有的說絕對不能充，電池說明提示了會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。事實(shí)上，堿性電池確可充電，充電次數(shù)一般為30-50次左右。實(shí)際上是由于在充電方法上的掌握，
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LED路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 引言 城市特別是中小城市目前路燈照明存在的主要問題是總體規(guī)劃滯后，燈光控制方法和管理手段落后，所用電器、燈具科技含量低。本文以高亮度LED 為路燈核心器件，設(shè)計(jì)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)場由從單片機(jī)采集路燈電流
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現(xiàn)有燈具設(shè)計(jì)方式有哪些缺點(diǎn)
1、散熱LED的耐熱很差是人所共知的，必然會(huì)帶來燈芯壽命的問題。現(xiàn)有的LED燈的設(shè)計(jì)往往散熱難以達(dá)到要求，在一個(gè)散熱要求非?？量痰念I(lǐng)域，卻使用十分低劣的被動(dòng)散熱方式，而且多是風(fēng)冷，甚至是封閉式的風(fēng)冷。像一些燈
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獲得射頻儀器最大功效的最優(yōu)方法
概覽現(xiàn)代射頻儀器具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其前代產(chǎn)品的令人印象深刻的測量能力和精度。然而，如果不能提供高品質(zhì)的信號(hào)，這些儀器就不能充分發(fā)揮其潛能。完備的測量方法和注意事項(xiàng)可以保證您能夠充分獲取在射頻儀器上投資的收益
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大唐移動(dòng)室內(nèi)測試SPAN CQT為路測提供精準(zhǔn)定位
隨著通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)進(jìn)入成熟階段，室內(nèi)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的上升，對網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋和用戶的業(yè)務(wù)體驗(yàn)提出了更高的要求。尤其是在大城市環(huán)境，室內(nèi)語音業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到八成以上，而室內(nèi)數(shù)據(jù)的占比更是高達(dá)九成。大唐移動(dòng)在自動(dòng)路測
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LED路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 引言 城市特別是中小城市目前路燈照明存在的主要問題是總體規(guī)劃滯后，燈光控制方法和管理手段落后，所用電器、燈具科技含量低。本文以高亮度LED 為路燈核心器件，設(shè)計(jì)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)場由從單片機(jī)采集路燈電流
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A123在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展
A123系統(tǒng)公司日前宣布，其已在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。A123研發(fā)出的新科技為納米磷酸鹽EXT，該技術(shù)可以使鋰電池在極端的溫度條件下運(yùn)作，并且可以減少使用甚至不需要使用加熱或者冷卻系統(tǒng)。目前該項(xiàng)新
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A123在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展
A123系統(tǒng)公司日前宣布，其已在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。A123研發(fā)出的新科技為納米磷酸鹽EXT，該技術(shù)可以使鋰電池在極端的溫度條件下運(yùn)作，并且可以減少使用甚至不需要使用加熱或者冷卻系統(tǒng)。目前該項(xiàng)新
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Microsemi提供用于極端溫度環(huán)境的FPGA和cSoC產(chǎn)品
21ic訊 美高森美公司宣布，其現(xiàn)場可編程門陣列(和SmartFusion®可定制系統(tǒng)級(jí)芯片解決方案現(xiàn)已具備在150至200攝氏度下工作的極端工作溫度范圍特征，這些器件已經(jīng)部署在向下鉆探(down-hole drilling)產(chǎn)品、航天系統(tǒng)
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低損耗，高帶寬同軸電纜
溫度Flex的有限責(zé)任公司，莫仕公司的子公司，今天宣布，為高帶寬應(yīng)用，采用專有工藝設(shè)計(jì)的微波同軸電纜的可用性。損耗低的溫度，F(xiàn)lex和超低損耗電纜在軍事和航空航天，國防，自動(dòng)測試設(shè)備和醫(yī)療應(yīng)用提供更快的速度和
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Microsemi提供用于極端溫度環(huán)境的FPGA和cSoC產(chǎn)品
21ic訊 美高森美公司(Microsemi Corporation)宣布，其現(xiàn)場可編程門陣列(field programmable gate array，F(xiàn)PGA) 和SmartFusion®可定制系統(tǒng)級(jí)芯片(customizable system-on-chip，SoC) 解決方案現(xiàn)已具備在150至200攝
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變壓器維護(hù)保養(yǎng)教案
一、 允許溫度變壓器運(yùn)行時(shí)，它的線圈和鐵芯產(chǎn)生銅損和鐵損，這些損耗變?yōu)闊崮?，?變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時(shí)間超過允許值會(huì)使絕緣漸漸失去機(jī) 械彈性而使絕緣老化。變壓器運(yùn)行時(shí)各部分的溫度是不相同的
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大唐移動(dòng)室內(nèi)測試SPAN CQT為路測提供精準(zhǔn)定位
大唐移動(dòng)室內(nèi)測試SPAN CQT為路測提供精準(zhǔn)定位
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空調(diào)省電有妙招，八大訣竅幫助你
一、不要貪圖空調(diào)的低溫，溫度設(shè)定適當(dāng)即可。因?yàn)榭照{(diào)在制冷時(shí)，設(shè)定溫度高2℃，就可節(jié)電20％二、過濾網(wǎng)要常清洗。太多的灰塵會(huì)塞住網(wǎng)孔，使空調(diào)加倍費(fèi)力。三、改進(jìn)房間的維護(hù)結(jié)構(gòu)。對一些房間的門窗結(jié)構(gòu)較差，縫隙較
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gotoligang
注冊1
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躍遷
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尋夢者在路上
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落葉行健ywm
賽元MCU3
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