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電容濾波的原理及作用
簡介：常用的濾波電路有無源濾波和有源濾波兩大類。電容濾波為無源濾波，本文詳細介紹了電容濾波的工作原理以及其作用。濾波電容的作用簡單講是使濾波后輸出的電壓為穩(wěn)定的
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用于電動汽車的創(chuàng)新濾波器解決方案
隨著汽車配備的電子系統(tǒng)越來越多，對EMC的要求也隨之增加。對于電動汽車而言(xEV)，由于電機逆變器額外增加了電力電子設(shè)備，其對EMC的要求更甚。TDK集團的新型濾波器解決方
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全新CMRC寬帶低通濾波器設(shè)計
濾波器在通信、軍事、測試測量等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，尤其在近幾年的在微波及毫米波電路中有著廣泛的應(yīng)用。在低頻段的應(yīng)用中， 集總參數(shù)濾波器有著良好的表現(xiàn)，但是隨著頻率升高到微波頻段以上，集總參數(shù)元件(電容、電感
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基于互補濾波器的兩輪平衡車姿態(tài)角度測量
微機電系統(tǒng)（MicroElectroMechanical Systems，MEMS）陀螺儀和MEMS加速度計在兩輪平衡車姿態(tài)測量中存在擾動和噪聲，引起姿態(tài)角度測量誤差。通過對陀螺儀和加速度計輸入信號進行滑動扣除均值方法來抑制直流分量，利用滑動濾波算法抑制加速度計高頻噪聲，引入互補濾波算法將預(yù)處理后的
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簡述濾波器信號帶寬和晶振PPM（誤差）的關(guān)系
為了獲得最佳性能， 應(yīng)該對信道濾波器帶寬加以選擇， 以使信號帶寬最多占 80%的信道濾波器帶寬。 晶體誤差引起的信道中心容差也應(yīng)該從該信道濾波器帶寬中減去。 下面的例子對此進行了詮釋： 將信道濾波器帶寬設(shè)置為
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關(guān)于低通濾波器的理解
實現(xiàn)了這輩子的第一個濾波器，而學(xué)習(xí)《信號與系統(tǒng)》這門課，已經(jīng)是5年前的事情了。這次實現(xiàn)的是一個最最簡單的“低通濾波器”，所謂低通濾波器，就是讓低頻通過，阻住高頻。更簡單的說，就是消除毛刺。。。
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用功率計測量插入損耗
1、摘要通帶插入損耗是無源射頻器件(如濾波器，發(fā)射合路 器，電纜)的重要指標。而用常見的單臺功率計輸入輸出測試法卻不能獲得準確的結(jié)果。本文解釋了產(chǎn)生誤差的原因，并描述了一種在工程中極為實用的雙功率計測 試法，用這種方法所得的測試結(jié)果與在實驗室用網(wǎng)絡(luò)分析儀所得的結(jié)果幾乎一致。另外，本文還強調(diào)了測試電纜
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ADI可穿戴無線ECG動態(tài)心電監(jiān)護儀參考設(shè)計
傳統(tǒng)心電監(jiān)護儀通常需要隨身攜帶記錄監(jiān)視儀，放在靠近病人頸部或腕部的口袋里，而無線心電圖監(jiān)視儀的噪聲和干擾大大降低，尺寸減小到甚至可以安裝在電極背面，能夠提供比傳統(tǒng)方案更精確的信號。這種電路價格便宜，且能夠提供診斷質(zhì)量的1導(dǎo)聯(lián)心電圖跡線，驅(qū)動腿免除了對 60 Hz陷波濾波器的需求。所有的電路都能穿戴在
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采用FPGA實現(xiàn)四階IIR數(shù)字濾波電路設(shè)計
采用FPGA實現(xiàn)四階IIR數(shù)字濾波器，通過兩個二階節(jié)級聯(lián)構(gòu)成數(shù)字橢圓低通濾波器。通帶內(nèi)波紋小于0．1dB，阻帶衰減大于32dB。常用的數(shù)字濾波器有FIR數(shù)字濾波器和IIR數(shù)字濾波器。FIR數(shù)字濾波器具有精確的線性相位特性， 在信號處理方面應(yīng)用極為廣泛，而且可以采用事先設(shè)計調(diào)試好的FIR數(shù)字濾波器
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基于DSP的自適應(yīng)濾波器的設(shè)計方案
根據(jù)自適應(yīng)濾波的原理，主要論述和分析了易于實現(xiàn)的最小均方差算法，通過比較IIR結(jié)構(gòu)和FIR結(jié)構(gòu)濾波器的優(yōu)缺點，采用橫向FIR結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)濾波器來實現(xiàn)。為了滿足自適應(yīng)濾波的實時性要求，采用TMS320F28234芯片的系統(tǒng)設(shè)計，并設(shè)計了其硬件最小系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，最后用TMS320F28234實現(xiàn)自適應(yīng)濾波器。
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LCL濾波器參數(shù)性能的比較
本文依據(jù)LCL 型濾波器中濾波總電感值L1 + L2 與濾波電容C2 兩者之間的關(guān)系提出了一種在濾波電容以及總電感值較低且不變的情況下，通過改變?yōu)V波電感L1 ，L2 的值即當濾波電感L1 大于濾波電感L2 時設(shè)計出滿足并網(wǎng)要求且諧波含有量較少的濾波器。并且通過實驗驗證了在濾波電容以及總電感值較低且不變的情況下，濾波電感L1 大于濾波電感L2 的濾波效果明顯優(yōu)于濾波電感L2 大于濾波電感L1 所設(shè)計的LCL濾波器。
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真正軟件定義無線電的全新跨越
鑒于SDR的接收器僅僅由一個低噪聲放大器 (LNA) 和一個濾波器和ADC組成，隨著半導(dǎo)體行業(yè)在RF采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 領(lǐng)域的進步，那些預(yù)見到真正軟件定義無線電 (SDR) 的系統(tǒng)工程師們借此得以實現(xiàn)了之前的設(shè)想。例如：
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利用濾波器有效抑制開關(guān)電源電磁干擾問題的探討
開關(guān)電源廣泛應(yīng)用于計算機及外圍設(shè)備、通信、自動控制、家用電器等領(lǐng)域，具有功耗低、效率高、體積小等顯著優(yōu)點，是目前最普遍應(yīng)用于電子設(shè)備中的一種電源裝置。引言開關(guān)電
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由晶體管構(gòu)成的濾波器電路圖
本文所介紹的是一款采用晶體管構(gòu)成的帶通濾波器電路圖，如下圖所示。
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電源濾波器和電磁干擾濾波模塊及應(yīng)用
簡介：介紹了模塊電源濾波器的原理，并重點介紹了用于模塊式電源的電磁干擾濾波模塊VI—IAM的原理、參數(shù)，最后給出了應(yīng)用電路。1引言隨著電子技術(shù)的發(fā)展，各種用電設(shè)備
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濾波器在汽車碳罐檢驗中有助于減少眩光
為實現(xiàn)汽車碳罐檢驗的自動化，制造商一直采用偏光鏡和開箱即可使用的相機來減少眩光 生產(chǎn)汽車行業(yè)所需的金屬碳罐時，通常需要使用密封劑膠珠。制造商必須將密封劑膠珠涂到圓筒形金屬件的內(nèi)部，以確保其他元件能夠粘
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Peregrine和村田啟動2015年UltraCMOS Global 1合作
這項合作包括UltraCMOS Global 1 PE56500的發(fā)布，以及把村田制作所的濾波器和封裝技術(shù)整合到射頻前端解決方案中21ic訊 Peregrine半導(dǎo)體公司是射頻SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的奠基者和先進的射頻解決方案的先驅(qū)，與村田制作
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8種噪聲測試技術(shù)的實現(xiàn)，包括模塊電源、MOSFET等
噪聲通常指任意的隨機干擾。熱噪聲又稱白噪聲或約翰遜噪聲，是由處在一定溫度下的各種物質(zhì)內(nèi)部微粒作無規(guī)律的隨機熱運動而產(chǎn)生的，常用統(tǒng)計數(shù)學(xué)的方法進行研究。熱噪聲普遍存在于電子元件、器件、網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)中，因此
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實際濾波器的基本參數(shù)
理想濾波器是不存在的，在實際濾波器的幅頻特性圖中，通帶和阻帶之間應(yīng)沒有嚴格的界限。在通帶和阻帶之間存在一個過渡帶。在過渡帶內(nèi)的頻率成分不會被完全抑制，只會受到不同程度的衰減。當然，希望過渡帶越窄越好，
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將無源器件連接到邏輯門
數(shù)字門電路本質(zhì)上是模擬的，因為它們使用的是晶體管。當然，這些晶體管工作在它們的極端導(dǎo)通條件下(這正是它們被稱為“數(shù)字”的原因)，但在邏輯狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中它們是純模擬的。通過增加一些無源器件，你可
