人工智能是目前最炙手可熱的領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)則一直表現(xiàn)不溫不火,但盡管如此,ARM還是選擇了后者。 最近,ARM全球營銷和策略聯(lián)盟副總裁Ian Ferguson對外表示,人工智能還有太多不確定
新條例框架結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,充實管理手段,加大懲戒力度外,還將將招標、拍賣作為一項制度設立下來,明確了對地面公眾移動通信等商用頻率可以采用招標拍賣的方式進行分配。 新無線電管理條例出
交通擁堵是世界上排名靠前的技術(shù)公司一直想要解決的另外一個這類問題。麻省理工學院最近發(fā)布了一條有關(guān)智能交叉路口的視頻。這種智能交叉路口不需要交通信號就能解決路口的交通擁堵排隊問題。本文將嘗試解釋這些智能
智能家居通常定義為以住宅為平臺,利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)、安全防范技術(shù)、自動控制技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活有關(guān)的設施集成,構(gòu)建高效的住宅設施與家庭日程事務的管理系統(tǒng)。核心是&ldquo
蘇寧物流研究院將下設S實驗室,寓意“超級”項目,囊括云倉自動化、智能算法、機器人矩陣、自動駕駛配送等智能項目。 蘇寧成立研究院與S實驗室 打造智慧物流生態(tài)
不得不說,今日的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過了起跑階段,如Gartner的技術(shù)成熟度曲線所述,物聯(lián)網(wǎng)即將進入平穩(wěn)增長期,即“在路上”的階段。至于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的終點,資深的從業(yè)者都認
目前,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正蓬勃發(fā)展,將物體與網(wǎng)絡結(jié)合,形成物物相連的世界必將是社會的發(fā)展方向,OneNET平臺作為目前國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)設備云平臺,為各種跨平臺物聯(lián)網(wǎng)應用提供了簡便的云端接入、存儲、計
我們這些技術(shù)人員差不多把互聯(lián)網(wǎng)的事情都解決了,所以我們變得很無聊,你知道的,當一群技術(shù)人員變得無聊時,就熱衷于尋找另一個難以解決的難題。 進入物聯(lián)網(wǎng)的世界,我們才意識到網(wǎng)絡還沒有
當眾多行業(yè)向數(shù)字化邁進,我們的存儲、計算都越來越依賴于云端,云端成為構(gòu)筑信息社會的樞紐。不過,一股來自產(chǎn)業(yè)界和學術(shù)界的合力,也正在嘗試在云計算產(chǎn)業(yè)之外,打造一種名為邊緣計算的新架構(gòu)。 眾行業(yè)邁向數(shù)字
亞馬遜的AmazonGo免排隊商店一經(jīng)推出便吸引了全球媒體的目光,人們除了驚嘆亞馬遜腦洞奇大之外,還想知道這背后到底隱藏了多少黑科技和亞馬遜對未來的的暢想。那么為了讓這家雜貨店順利運轉(zhuǎn),亞馬遜到底藏了
此前,中國移動與阿里巴巴集團及其關(guān)聯(lián)公司已在數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡等信息基礎設施及電商、移動支付等多個業(yè)務領(lǐng)域開展了不同層面的合作,為雙方公司創(chuàng)造了良好的商業(yè)價值?! ? 欲擴容物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè) 阿里與三大運營商開
隨著汽車制造技術(shù)的日益成熟,汽車產(chǎn)業(yè)進一步升級與轉(zhuǎn)型的需求愈發(fā)迫切。而作為智能化的代表之一,車聯(lián)網(wǎng)成為當下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。中國移動、聯(lián)通兩大運營商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也早已各自深耕細作。 兩大運營商深耕
根據(jù)國外媒體報道,愛立信計劃在2017年1月于美國拉斯維加斯舉行的CES美國國際消費電子展展示其5G技術(shù)。 愛立信已經(jīng)向FCC提交了一份申請,以便獲得即將在美國拉斯維加斯舉行的C
談到為什么AR現(xiàn)在還沒有普及的問題,大家會說:AR硬件不夠成熟,成本太高,內(nèi)容不夠多,沒有特別剛性的應用場景等等。如果一個自助化AR內(nèi)容生成平臺,能以低于原來1/10的成本,在3分鐘搞定原先
Nokia于6月14日發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)設備理平臺IMPACT,該平臺面向服務供應商、大型企業(yè)與政府提供物聯(lián)網(wǎng)設備的信息搜集、分析與設備管理服務。 IMPACT的全名為“所有聯(lián)網(wǎng)物件
隨著人工智能的發(fā)展,智慧生活離我們越來越近。在智能大時代下,為了適應社會發(fā)展和市場競爭,類似于中興、華為、甚至烽火這樣的公司已經(jīng)開始自我轉(zhuǎn)型,其業(yè)務內(nèi)容及范圍也已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。 就中興通
今天我們就來細數(shù):微軟、英特爾、阿里、騰訊和IBM,這5大公司在2016年為物聯(lián)網(wǎng)布局都做了什么?為2017年都埋下了哪些伏筆? 物聯(lián)網(wǎng)浪潮強勢來襲 五大巨頭爭做領(lǐng)頭羊 現(xiàn)在的
繼11月牽手中國聯(lián)通后,阿里巴巴將目光拋向國內(nèi)最大的通信運營商中國移動,并于12月7日在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 中國移動表示,雙方將在新興領(lǐng)域、基礎通信服務、信息基礎設施、營銷合作等
以往臺灣科技產(chǎn)業(yè)相當重視關(guān)鍵技術(shù),并認為企業(yè)必須掌握關(guān)鍵技術(shù),才能具備競爭力。然而,由于物聯(lián)網(wǎng)帶來典范轉(zhuǎn)移,和沛移動董事長翟本喬認為,未來臺灣企業(yè)不應再執(zhí)著于要在單一關(guān)鍵技術(shù)具備領(lǐng)先地位,反而應
以往臺灣科技產(chǎn)業(yè)相當重視關(guān)鍵技術(shù),并認為企業(yè)必須掌握關(guān)鍵技術(shù),才能具備競爭力。然而,由于物聯(lián)網(wǎng)帶來典范轉(zhuǎn)移,和沛移動董事長翟本喬認為,未來臺灣企業(yè)不應再執(zhí)著于要在單一關(guān)鍵技術(shù)具備領(lǐng)先地位,反而應