2016年全球并購交易風起云涌,盡管總體交易規(guī)模不及前一年,但“天價”交易頻現(xiàn)。值得留意的是,繼2015年的大規(guī)模行業(yè)并購后,芯片業(yè)整合進一步加劇,主要芯片商紛紛布局
車聯(lián)網(wǎng)概念 車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things),根據(jù)行業(yè)背景不同,對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,
不想與智能物聯(lián)網(wǎng)大潮失之交臂、不想與Huawei LiteOS形同陌路、不想你的編碼人生碌碌無為、不想你的好創(chuàng)意爛在肚子里…那就點擊文末閱讀原文報名,參加1月7日-8日在北京由
全球人口老化已是趨勢,中國即將邁入超高齡化社會,我國在老人照護機構方面,走高度營利化路線。私人營利機構數(shù)量為公立之多倍,衍生的弊病包括:價格昂貴、超收床位,質量堪憂、人力剝削導致職業(yè)倦怠,并
12月2日,在電子發(fā)燒友主辦的第三屆物聯(lián)網(wǎng)大會智慧城市分論壇上,閃聯(lián)信息技術工程中心CTO丁路寧帶來《多模態(tài)組網(wǎng)技術標準和落地前景》的主題演講。 丁總指出,物聯(lián)網(wǎng)時代,用戶期盼的
前幾年,物聯(lián)網(wǎng)廠商對物聯(lián)網(wǎng)的安全性還不太重視,他們認為這會增加成本,也會帶來許多麻煩。但如今,大家都發(fā)覺到物聯(lián)網(wǎng)的安全性是不可或缺的,如果不關注安全性,嚴重者還將會影響到自身的發(fā)展。所以,在電子
Socionext Inc. 與 SOINN Inc. 宣布兩家公司為整合 SoC 資料感測技術與人工智能,已著手進行聯(lián)合試驗,并共同開發(fā)解決方案與相關新業(yè)務。此試驗的第一步即是使“
IDC亞太公司就2017年及此后將對亞太地區(qū)的組織產(chǎn)生重大影響的數(shù)據(jù)中心發(fā)展趨勢發(fā)表以下重要預測。 1:數(shù)據(jù)中心前景。到2018年,數(shù)據(jù)密集型行業(yè)將有35%的企業(yè)采用正式的數(shù)據(jù)中心規(guī)劃、
不過一天的時間,移動芯片大廠高通 (Qualcomm) 日前才與中國手機廠商金立 (Gionee) 簽訂 3G / 4G 的中國專利授權合約,使得在未來中國市場中,就僅剩下魅族一家手機廠商沒有與
近年來,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方興未艾,智能家庭、智能城市、互聯(lián)網(wǎng)+等新概念的陸續(xù)出現(xiàn)給其注入著源源不斷的活力。而當今的物聯(lián)網(wǎng)技術由于基于先進的嵌入式軟硬件平臺、利用各種通信高速路,不但能實現(xiàn)萬物互聯(lián)
互聯(lián)網(wǎng),存在著無窮無盡的可能。 三人為“眾”,三木成“森”。當工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的未來道路千萬條的時候,你會如何是好?你該如何選擇?
面對潛力巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場,AT&T、Verizon、德國電信、SK電訊等國際運營商已成功搭建開放合作的物聯(lián)網(wǎng)平臺,大規(guī)模應用,并借此站在了物聯(lián)網(wǎng)前沿陣地,為后來者積累了寶貴的經(jīng)驗。
什么是“物聯(lián)網(wǎng)”呢?物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進行信息交換和通信,以實現(xiàn)對物品的智
前兩年,關于科技業(yè)的趨勢,有這樣一個總結:云物移大智,即云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧城市。而在2016年,云物移大智則變成了大智移云,即大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算。不管是物聯(lián)
物聯(lián)網(wǎng)已成為現(xiàn)實,不再是未來概念,不僅引領信息化與傳統(tǒng)領域融合,且能帶動數(shù)十萬億美元的經(jīng)濟價值,被各國視作為經(jīng)濟增長新引擎,顯然已成為全球未來發(fā)展的重要方向之一。企業(yè)及各國政府高度重視的物聯(lián)
日前,世界物聯(lián)網(wǎng)大會北京峰會隆重召開。本次峰會的主題是“創(chuàng)造物聯(lián)世界新經(jīng)濟引領萬物互聯(lián)新時代”。此次峰會圍繞物聯(lián)網(wǎng)全球戰(zhàn)略、智慧城市、世界物聯(lián)網(wǎng)標準體系、智能制造等物
隨著市場價值的日益顯現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)已成為各大行業(yè)巨頭的必爭之地。在這一過程中,跨界合作、強強聯(lián)手成了許多企業(yè)提升自我市場競爭力的途徑之一。 2016年,是汽車行業(yè)萬象更新的一年,車聯(lián)
目前,可穿戴設備已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)的核心載體,有望在不久的將來成為物聯(lián)網(wǎng)控制中心。但是,可穿戴設備行業(yè)的發(fā)展仍面臨著傳感器技術、大數(shù)據(jù)技術、續(xù)航能力、數(shù)據(jù)安全與隱私保護等一系列問題,應從以下三個方面
【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】中低端手機市場制約著聯(lián)發(fā)科的發(fā)展,但是如果換一個新的領域或許能夠有新的成效,譬如在物聯(lián)網(wǎng)領域。據(jù)業(yè)內人士分析,物聯(lián)網(wǎng)芯片將會成為下一階段各芯片廠商的重點發(fā)力領域。
12 月 8 日,富士康董事長郭臺銘出席廣州小蠻腰科技大會并做了演講,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,以及互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的結合,是此次郭臺銘演講的主要內容。 郭臺銘指出,什么樣的行業(yè)加上物聯(lián)網(wǎng)就