4月19日上午消息,2021年上海國(guó)際車(chē)展媒體日首日,特斯拉的展臺(tái)上出現(xiàn)一位穿著“剎車(chē)失靈”和特斯拉標(biāo)識(shí)T恤的女士進(jìn)行維權(quán),引來(lái)大批群眾圍觀,隨后疑似被工作人員提著手腳抬走。 現(xiàn)場(chǎng),該女士站上特斯拉車(chē)頂,情緒十分激動(dòng),并做出敲打車(chē)頂?shù)男袨?,喊著“特斯拉剎車(chē)失靈”。隨后,兩名保安將該女子提走,現(xiàn)場(chǎng)稍后恢復(fù)了秩序。
據(jù)彭博社報(bào)道,特斯拉(TSLA.NASDAQ)正在招聘更多員工加入其在中國(guó)的公關(guān)團(tuán)隊(duì),新員工將在上海和北京工作。不過(guò),這與特斯拉此前一貫對(duì)待公關(guān)態(tài)度不符。
3月10日,特斯拉一天內(nèi)產(chǎn)生了兩條微博熱搜。一是車(chē)主反饋剎車(chē)失靈而坐車(chē)頂維權(quán),屬于客戶糾紛類(lèi)的;二是媒體爆料稱特斯拉上海工廠內(nèi)部的監(jiān)控視頻被泄露,造成場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)狀況被曝光,原因是某國(guó)際黑客組織入侵了特斯拉合作伙伴——安防系統(tǒng)初創(chuàng)公司Verkada的數(shù)據(jù)庫(kù),獲得了15萬(wàn)個(gè)攝像頭視頻內(nèi)...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上說(shuō)了一句話,引發(fā)了大量網(wǎng)友關(guān)注。他表示,燃料電池是智商稅,用在汽車(chē)上是一個(gè)愚蠢的選擇。
特斯拉的滑坡不僅表現(xiàn)在市場(chǎng)銷(xiāo)量逐漸疲軟,在市值方面被各方資金非理性熱捧起來(lái)的巨大泡沫如今也面臨“降解”。
據(jù)證券時(shí)報(bào),特斯拉美國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——電動(dòng)汽車(chē)公司 Lucid Motors 證實(shí),目前正考慮在中國(guó)建廠的可能性,但尚未正式宣布。報(bào)道指出,Lucid Motors 正努力在 2021 年推出全新純電動(dòng)豪華轎車(chē) Lucid Air,以及在 2023 年推出 Gravity 高性能豪華 SUV。不過(guò),公司旗下車(chē)型目前還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的具體計(jì)劃。
日前,特斯拉在美國(guó)停止接受售價(jià)最低的基礎(chǔ)款Model Y訂單,并在官網(wǎng)移除了該款車(chē)型的配置器。據(jù)了解,該款車(chē)型售價(jià)為4.2萬(wàn)美元起(下架前售價(jià)已下調(diào)至39990美元),但續(xù)航里程僅為244英里(約 392.68 公里)。也就是說(shuō),特斯拉降價(jià)的主要原因是續(xù)航能力太差了,現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)都沖著大容量和高續(xù)航走過(guò)去,低續(xù)航的汽車(chē)自然會(huì)被淘汰。除了美國(guó),特斯拉栽加拿大的在線配置器中也移除了Model Y標(biāo)準(zhǔn)系列。至于突然停止發(fā)售并下架的原因,特斯拉方面竟沒(méi)有透露。不過(guò),有人猜測(cè)稱,續(xù)航里程過(guò)短或許是特斯拉停止該車(chē)型繼續(xù)發(fā)售的主要原因。
近段時(shí)間,特斯拉因產(chǎn)品問(wèn)題被五部門(mén)公開(kāi)約談引發(fā)關(guān)注。
這兩天,關(guān)于特斯拉回應(yīng)“新車(chē)充電時(shí)突然斷電”事件多次沖上熱搜。
剛剛步入2021年,特斯拉便宣布降價(jià)。
近日,特斯拉公布2020年生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。
近日,品玩一篇名為《特斯拉中國(guó)亂象揭蠱》的文章引發(fā)熱議。文章稱特斯拉為提升銷(xiāo)量,不擇手段降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使用次品零件裝車(chē),整車(chē)品控標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)。
特斯拉是老K非常喜歡的高端電動(dòng)車(chē)品牌,除了貴以外,找不出它有什么明顯的缺點(diǎn)。從特斯拉發(fā)布第一款車(chē)開(kāi)始,老K就一直在存錢(qián),按目前的存錢(qián)速度來(lái)看,可能還需要99年。夢(mèng)想還是要有的,萬(wàn)一見(jiàn)鬼了呢?
日前,埃隆·馬斯克日前在社交媒體上爆料,在Model 3項(xiàng)目“黑暗”的日子里,他曾和庫(kù)克聯(lián)系,討論蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的可能性(當(dāng)時(shí)價(jià)值只有現(xiàn)在的十分之一),但庫(kù)克拒絕了他。
隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的成熟,各大廠商也加大了在電動(dòng)汽車(chē)方面的投入,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的需求也不斷增加,同時(shí)續(xù)航里程、成本方面的要求,對(duì)電池也有了更高的要求,電池供應(yīng)商也在為此研發(fā)新的電池技術(shù)。
日前,特斯拉發(fā)布了一款概念電動(dòng)自行車(chē)。這款自行車(chē)是由設(shè)計(jì)師Kendall Toerner研發(fā)的,其名字叫做MODEL-B,它可以讓騎行變得更加迅速、安全、方便。
日前,特斯拉發(fā)布了一款概念電動(dòng)自行車(chē)——MODEL-B。與傳統(tǒng)的自行車(chē)構(gòu)造不同,MODEL-B不僅備有雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
汽車(chē)制造業(yè)的新一代版圖中,以電動(dòng)化、智能化著稱的新能源汽車(chē)是當(dāng)下的熱門(mén)。芯片半導(dǎo)體與新能源汽車(chē)的結(jié)合,奠定了特斯拉在新能源汽車(chē)領(lǐng)域行業(yè)的霸主地位,成為當(dāng)代汽車(chē)的贏家,當(dāng)下能夠挑戰(zhàn)特斯拉權(quán)威地位的品牌屈指可數(shù)。
芯片正潮水般占領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),決定著能否制造出智能汽車(chē)以及它的未來(lái)。中國(guó)掌握自研技術(shù)和打造本土芯片,勢(shì)在必行。
雙11購(gòu)物狂歡節(jié),是每年11月11日的網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)日。然而業(yè)界有一個(gè)疑問(wèn):明顯區(qū)別于消費(fèi)者行業(yè)的垂直電商,是否也能做雙11?