特斯拉
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特斯拉致死事故后 無人駕駛是否會放慢腳步？
車禍肯定會發(fā)生。而且必定會有一個人在某一天不幸地成為無人駕駛汽車的第一位死者。 今年5月7日15時，駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開啟了自動駕駛系統(tǒng)
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技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？
“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 今天（7月1日）一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tes
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產(chǎn)能不達標！特斯拉第二季度營收和盈利受創(chuàng)
特斯拉（Tesla Motors）第二季度電動汽車的出貨量低于預(yù)期。第二季度，特斯拉汽車的出貨量為14370輛，其中包括9745輛Model S和4625輛Model X，較5月份時預(yù)計的1
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馬斯克：特斯拉可能在美國建設(shè)第3座整車工廠 位于東北部
8月4日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉在美國的第2座整車工廠，已經(jīng)確定建在得克薩斯州的奧斯汀，占地超過2000英畝（約12140畝），目前已經(jīng)動工。 在美國的第2座整車工廠確定之后，致力于在全球建設(shè)更
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Model S之后特斯拉Model X自動駕駛又出事故
就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后，現(xiàn)在一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次，闖禍的是Model X，并且幸好沒有出人命。 據(jù)《底特律自由新聞報》報道稱，7
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馬斯克：如果電動皮卡Cybertruck失敗 特斯拉還有備份計劃
8月4日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆•馬斯克（Elon Musk）證實，如果其電動皮卡Cybertruck失敗，該公司還有一個備份計劃，即打造一款傳統(tǒng)皮卡。 馬斯克
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因禍得福？特斯拉Model S事故助推自動駕駛技術(shù)發(fā)展
7月13日消息，據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，雖然特斯拉自動駕駛致死的事故鬧的沸沸揚揚，但分析師和投資者認為，此事反而會助推自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛車輛
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谷歌與特斯拉，誰能真正代表無人駕駛？
特斯拉電動汽車公司與谷歌都在積極研發(fā)無人駕駛技術(shù)，但兩家公司正沿著截然不同的方向邁向共同的目標?，F(xiàn)在幾乎所有人都聽說了特斯拉電動汽車5月份發(fā)生車禍，導(dǎo)致使用自動駕駛儀功能的司機遇難。
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研究顯示：特斯拉Model 3成美國市場銷售最快二手車
8月5日消息，據(jù)國外媒體報道，汽車搜索引擎iSeeCars周二發(fā)布的一項研究顯示，特斯拉Model 3是美國市場銷售最快的二手車。 iSeeCars所進行的研究分析了2015-2019車型年3月至6
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特斯拉動力電池廠開業(yè) 全球動力電池面臨洗牌
隨著電動汽車銷量爆發(fā)，作為電池原料的碳酸鋰需求將持續(xù)旺盛。高盛在2015年底發(fā)布的一份報告中認為，鋰可能成為“新時代的汽油”。高盛預(yù)計，碳酸鋰需求目前為每年16萬噸，
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ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作 轉(zhuǎn)向全自動駕駛
現(xiàn)在無人駕駛汽車、新能源電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異常或火爆，這里面真正和智能沾邊的，其實只有無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個概念。其中的新能源電動汽車僅僅
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Model S致命事故續(xù)：特斯拉堅持不關(guān)閉自駕功能并研發(fā)無人駕駛芯片
5月7日發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定，對于自駕科技的爭論還在繼續(xù)。美國公路安全調(diào)查員26日發(fā)表的報告就表示，5月發(fā)生的第一部在自駕模式中發(fā)生死亡事故的特斯拉汽車事故發(fā)生時超速
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特斯拉汽車創(chuàng)始人馬斯克:人工智能“可能比核武器更危險”
電動汽車和私人太空飛行領(lǐng)域的先驅(qū)、特斯拉汽車（Tesla Motors）和SpaceX的創(chuàng)始人埃隆•馬斯克（Elon Musk）認為，先進的計算機技術(shù)“可能比核武器更危險&r
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特斯拉事故顯示自動駕駛技術(shù)是人工智能的重點突破領(lǐng)域
特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故，當時它可能是在自動導(dǎo)航模式下運行。該事故引發(fā)了對當前最先進的汽車自動化技術(shù)的新一輪討論。但是，隨著對此事故的調(diào)查逐漸深入，仍然存在一個非常
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勁爆！解析特斯拉為何與Mobileye停止合作！
今年是Mobileye無比風光的一年。從1999年創(chuàng)立以來，這家以色列公司從未像今天這么吸引著全世界的眼光。從大環(huán)境來說，今年人們對自動駕駛技術(shù)的關(guān)注度遠遠超過以往： 從商業(yè)上看
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重磅報告：物聯(lián)網(wǎng)時代，哪些行業(yè)將被顛覆？
移動互聯(lián)網(wǎng)是當前的時代趨勢，已經(jīng)勢不可擋。物聯(lián)網(wǎng)更是未來十年的趨勢。我們身處在互聯(lián)網(wǎng)時代的黎明時期，在此之前，世界是信息時代。工業(yè)革命、第四次科技革命帶來的世界格局的變化正在發(fā)生劇烈的變化。
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蘋果汽車廠外驚現(xiàn)特斯拉Model X 或在密謀計劃汽車試驗
我們都知道蘋果在搗鼓汽車，但是我們不知道它是在制造汽車，還只是在為無人駕駛汽車開發(fā)軟件。據(jù)悉，在美國加利福尼亞州森尼韋爾市一個工業(yè)區(qū)的一條死胡同里，蘋果正在悄悄地進行著它的汽車計劃。
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特斯拉26億美元終于拿下SolarCity
據(jù)外媒報道，電動汽車企業(yè)特斯拉在本周一正式宣布以26億美元的價格收購太陽能面板公司SolarCity，SolarCity也正式成為特斯拉旗下全資子公司。在特斯拉公司CEO艾隆·
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C3 Venture回收塑料瓶以生產(chǎn)汽車零部件
據(jù)美國Autoblog報道，C3 Venture是一家生產(chǎn)汽車內(nèi)部塑料組件的私營公司，為特斯拉的供應(yīng)商之一，本著“變廢為寶”的理念，稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料
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臺風不算撒，特斯拉又火了：Model S與18輪貨車相撞
新iPhone發(fā)布在即，蘋果的兩大代工方富智康和和碩已經(jīng)開啟了員工招募。 與往年動輒4萬的招工目標不同，今年和碩最大的生產(chǎn)工廠上海昌碩并沒有公開具體的計劃招募人數(shù)，應(yīng)聘場面也有些
