1特斯拉擬在歐洲建廠造Model 3

　　美國特斯拉汽車公司考慮在歐洲興建新整車廠，投產最新入門車特斯拉Model 3，法國政府近日向特斯拉“搖橄欖枝”，一座即將關停的核電站的地址成為法方的Offer。

　　法新社等外媒披露稱，法國能源部長賽格琳·羅亞爾（Segolene Royal）曾經同特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克溝通，提議后者在阿爾薩斯省費森海姆（Fessenheim）核電站地址建立電動車工廠。該核電站位于法國邊境，距離德國僅1.5公里，距離瑞士也只有40公里，是法國最老舊的核電站。根據法國方面的計劃，費森海姆核電站將在2016年底關停。

　　2本田將與通用聯合建廠 對抗豐田寶馬聯姻

　　在環(huán)保理念日益深入人心的情況下，消費者對新能源車型的呼聲日益高漲。除了繼續(xù)對常規(guī)油電混動和插電混動技術進行研究，不少汽車行業(yè)的先行者開始進軍更加高端的燃料電池領域，力圖盡早推出對環(huán)境無害的零排放車型。近日，網通社從路透社了解到，日本汽車制造商本田將深化與美國通用集團的合作，二者將聯合修建一座燃料電池廠，該廠將在2025年前實現大規(guī)模投產。

　　與傳統(tǒng)有點混動和插電混動車等車型相比，燃料混動車的優(yōu)點是污染物零排放、續(xù)航里程長，但由于技術難題等原因，研發(fā)成本相對較高，因此多數車企選擇合作開發(fā)燃料電池技術。本田和通用自2013年開始在燃料電池技術方面進行合作，研發(fā)成果將應用在各自品牌的未來車型中。

　　3豐田墨西哥建第一座轎車工廠

　　據《美國汽車新聞》報道，豐田汽車公司一位高管表示，該公司擬徹底改進制造體系，第一步將在墨西哥瓜納華托州（Guanajuato）新建一座轎車工廠，于2019年開始運營。

　　豐田副總裁迪迪爾·勒羅伊（Didier Leroy）在采訪中透露，“該工廠將為豐田未來的汽車生產方式建立標準及模型。”繼豐田歷經2010年召回危機及其CEO豐田章男（Akio Toyoda）停止新工廠項目以后，豐田已經擁有足夠的時間考慮下一步動作，該公司表示還希望提高現存工廠的產能利用率。

　　4福特宣布將在墨西哥建廠 擴充產能需求

　　近日，海外媒體報道稱，福特對外宣布計劃在墨西哥建立一家新的工廠。新工廠將在2018年正式投產。

　　福特的墨西哥新工廠未來將以生產小型車為主，但福特并未透露具體會生產哪款車型。但是福特美國工廠的工人對采訪媒體透露，公司正準備將C-MAX的汽車配件從美國運送到墨西哥。

　　5比亞迪投資40億 太原建純電動汽車工廠

　　環(huán)球時報-環(huán)球網3月30日報道 據《日本經濟新聞》3月29日報道，中國大型汽車企業(yè)比亞迪28日表示將在山西省太原市新建純電動汽車（EV）工廠。工廠將在年內投入運行，總投資額預計達40億元。中國政府為實現產業(yè)升級和環(huán)境保護，正在積極推動環(huán)保車的普及，在該領域排在中國首位的比亞迪也將加快進一步擴大產能。

　　6奔馳稱霸俄羅斯豪車市場 堅持建廠計劃

　　據歐洲汽車新聞1月13日報道，戴姆勒集團首席執(zhí)行官迪特爾 蔡澈本周稱，“盡管俄羅斯汽車銷量持續(xù)下降，戴姆勒仍然致力于在俄羅斯建廠，以支持奔馳的銷售，這是我們一直以來所追求的事情。”

　　去年前11個月，俄羅斯汽車銷售總量下降了35%到約145萬輛。蔡澈稱，盡管俄羅斯銷售市場疲軟，奔馳的總體表現“非常好”。“我們的市場占有率非凡”他說，“當然，我們不能完全違背市場這一趨勢。”

　　梅賽德斯-奔馳是近11個月以來俄羅斯最暢銷豪華汽車，成交量為38797輛，市場份額2.67%。寶馬的市場份額為1.74%，而奧迪為1.60%。奔馳的銷量降幅低于寶馬和奧迪的降幅。

　　7戴姆勒投5億歐元 德國新建鋰離子電池廠

　　據cleantechnica網站報道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國建造第二家鋰離子電池工廠。根據報道，該工廠將負責生產用于奔馳汽車品牌電動汽車和混合動力車的鋰離子電池。

　　戴姆勒公司決定建造的新工廠生產能力將是現有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預計很快就將開工。

　　戴姆勒公司董事長兼梅塞德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評論道：“為了努力實現全電動駕駛，我們將繼續(xù)對零排放汽車的關鍵部件（強勁的電池）進行大筆投資。我們現在追加投入5億歐元以在德國建造第二家電池工廠。這突顯出我們將恪守向電動車產業(yè)擴張的承諾”。