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哈爾濱首批純電動公交車月底將投入運行
[摘要] 哈爾濱市首批三輛純電動公交車近日在高寒天氣下上道實驗運行，在低溫極寒天氣下應(yīng)用情況還不明確，有望于月底投入正式運行。 哈爾濱市首批三輛純電動公交車近日在高寒天氣下上道實驗運行，并將根
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混合動力公交車如何改變中國交通
[摘要] 中國還有全電動公交車、使用液化天然氣的長途客車、卡車和出租車，甚至燃燒壓縮天然氣的私家車。 對濟南的混合動力電動公交車而言，噼噼啪啪的電火花標志著一段行程的開始(或結(jié)束)。由于有眾多泉
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尾氣成海南空氣污染主因之一 新能源汽車推廣難
[摘要] 海南省空氣質(zhì)量“保優(yōu)”面臨挑戰(zhàn)：機動車尾氣是主因之一，規(guī)模推廣新能源汽車困難重重，3年來全省僅推廣投放新能源汽車1052輛。 今年以來，中國多地大面積遭”霾”伏，來海南”洗肺游”成為旅游市
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電動汽車到底能跑多遠？跑多快？
山東電力作為國家電網(wǎng)公司首批智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營試點單位，先后主導(dǎo)或參與制定《電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求》等4項國家標準，《電動汽車用動力電池檢測規(guī)范》等10項行業(yè)標準，《電動汽車快換電池箱檢驗
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北京將研究制定擁堵費政策 最快2015年征收
[摘要] 2014年北京市將研究制定低排放區(qū)和交通擁堵費政策、燃油排污費和階梯油價政策等。另外，將啟動第六階段車用燃油地方標準的制定工作。 北京市環(huán)保局近日印發(fā)了《全市2014年流動污染源監(jiān)管工作細則
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惠州天能源讓新能源純電動汽車造福山東人民
2014年，新年伊始，濰坊濱海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)免費公交政策實施，首先開通濰坊中心城區(qū)直達濱海區(qū)的免費新能源純電動公交車線路，是山東省首條免費低碳公交線路。首批投入三輛車，每天上、下午各兩個班次，市民均可免費
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國務(wù)院副總理馬凱深圳調(diào)研 考察比亞迪電動公交車
[摘要] 9日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱到廣東省深圳市就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行調(diào)研。 9日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱到廣東省深圳市就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行調(diào)研
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比亞迪電動公交車吸引德國民眾
[摘要] 慕尼黑交通運輸公司新聞發(fā)言人米夏埃爾·索力克說,從初始幾日的測試來看,乘客對于汽車平穩(wěn)快速的加速能力報以好評。 近日，記者來到德國南部城市慕尼黑，一輛中國比亞迪公司生產(chǎn)的純電動公交車在這
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山東省開通首條免費純電動公交車線路
[摘要] 2014年，濰坊濱海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)免費公交政策實施，首先開通濰坊中心城區(qū)直達濱海區(qū)的免費新能源純電動公交車線路，是山東省首條免費低碳公交線路。 2014年，新年伊始，濰坊濱海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)免
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債權(quán)人聲明表態(tài) 萬向收購菲斯科仍存可能
[摘要] Fisker公司反對萬向的收購案，要求法院同意將其出售給李澤楷一方，F(xiàn)isker公司表示，萬向曾對該公司破產(chǎn)推波助瀾，但萬向的收購方案獲得了Fisker債權(quán)人的支持。 1月3日記者報道的萬向集團和李澤楷競
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萬向出價2572.5萬美元李澤楷收購菲斯克遭遇“程咬金”
菲斯科12月31日提交給法院的文件顯示，菲斯科債權(quán)人已經(jīng)要求法院廢止菲斯科同意將資產(chǎn)售予李澤楷的交易，取而代之開展公開競拍，而萬向集團旗下萬向美國公司將參與競購。“我們此刻還不能對此事置評，我很高興等
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南京首批純電動公交車在33路線投運
[摘要] 南京首批投入的純電動公交車，投放在33路，乘坐感覺和普通的CNG公交車會差不多，但沒有噪音，而且車輛在啟動和剎車時也要平穩(wěn)許多。 1月1日火車站開往雨花臺南門的33路有了純電動公交車。同時，南
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北京電動迷你版社區(qū)通勤車有望今年上路
[摘要] 承擔(dān)著北京市新能源社區(qū)通勤車研發(fā)任務(wù)的北京某車企負責(zé)人表示，技術(shù)人員目前正在研發(fā)身長6米左右和8米的純電動社區(qū)通勤車，預(yù)計在2014年迷你版公交車將會在北京部分小區(qū)上崗。 社區(qū)通勤快車如何
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山東日照市力爭3至5年內(nèi)淘汰燃油公交車
[摘要] 今年山東省日照市投資6000萬元新上100輛新能源公交車，讓老百姓享受到更加環(huán)保便利的出行方式。 12月25日，在國網(wǎng)日照供電公司萬平口充電站，工作人員正在為電動公交車進行充電。今年山東省日照市
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“電池衰減致純電動公交停運”言過其實
[摘要] 近日有媒體報道廣州市主干線的純電動公交車由于電池衰減嚴重已退居“二線”，具體問題體現(xiàn)在純電動公交車電池的衰減以及夏天高溫下無法正常使用。真實情況究竟如何？ 一直以來，純電動公交車的運
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青島電動公交行駛超3000萬千米
[摘要] 截至12月27日，山東青島電動公交車充換電次數(shù)達23.2萬次，充換電電量達3000萬電池度，車輛行駛里程突破3000萬千米。 截至12月27日，山東青島電動公交車充換電次數(shù)達23.2萬次，充換電電量達3000萬
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“電池衰減致純電動公交停運”言過其實
一直以來，純電動公交車的運營情況都頗受關(guān)注，其示范推廣并不順利，購車成本高、電池衰減等問題困擾著車企和用車單位。近日，有媒體報道廣州市主干線的純電動公交車由于電池衰減嚴重已退居“二線”。具體
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純電動公交能否擔(dān)綱示范推廣主力軍
[摘要] 一輛設(shè)計壽命為8年的純電動公交車，使用不到3年就不得不“退居二線”。在純電動客車普及過程中，電池衰減問題一直是一道難以逾越的鴻溝。 一輛設(shè)計壽命為8年的純電動公交車，使用不到3年就不得不
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電池衰減嚴重純電公交能否擔(dān)綱？
一輛設(shè)計壽命為8年的純電動公交車，使用不到3年就不得不“退居二線”。日前，有媒體報道了廣州市首條純電動公交線路被迫停運的消息，使純電動客車電池衰減的問題再次走進人們的視野。事實上，在純電動客車
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合肥將再推廣2000輛新能源汽車 已累計推廣8000輛
[摘要] 今年合肥將在推廣2000輛新能源汽車，合肥累計推廣8000輛新能源汽車，節(jié)約燃油約1200萬升，減排二氧化碳約2.8萬噸。 記者從合肥市科技局獲悉，今年合肥將在推廣2000輛新能源汽車，一是將合肥淘汰的
