電壓
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電網(wǎng)操作過電壓由哪些原因引起？
電網(wǎng)的操作過電壓一般由下列原因引起A.線路合閘和重合閘; B.空載變壓器和并聯(lián)電抗器分閘; C.線路非對稱故障分閘和振蕩解列; D.空載線路分閘。線路合閘和重合閘過電壓對電網(wǎng)設(shè)備絕緣配合有重要影響，應(yīng)采用有合閘電阻
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高亮度LED開關(guān)電源電路圖
圖1是基于固定頻率、高集成度PWM開關(guān)轉(zhuǎn)換器MAX5035的高亮度LED電源原理圖，輸出電流可達1A。另一類似器件MAX5033的輸出電流可以達到500mA。這款基于電感的buck調(diào)節(jié)器能夠準(zhǔn)確控制流過LED (或幾個串聯(lián)LED，總電壓為12
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透射電鏡的主要性能參數(shù)及測定介紹
透射電鏡的主要性能參數(shù)及測定 2.3.1 主要性能參數(shù) 分辨率；放大倍數(shù)；加速電壓 2.3.2 分辨率及其測定 1. 點分辨率 透射電鏡剛能分清的兩個獨立顆粒的間隙或中心距離。測定方法：Pt或貴金屬蒸發(fā)法。 如圖所示。
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高亮度LED開關(guān)電源電路圖
圖1是基于固定頻率、高集成度PWM開關(guān)轉(zhuǎn)換器MAX5035的高亮度LED電源原理圖，輸出電流可達1A。另一類似器件MAX5033的輸出電流可以達到500mA。這款基于電感的buck調(diào)節(jié)器能夠準(zhǔn)確控制流過LED (或幾個串聯(lián)LED，總電壓為12
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誤差小于0.1%的單相多功能防竊電電表設(shè)計方案
銳能微單相計量芯片RN8209有功/無功電能誤差在1500：1動態(tài)范圍內(nèi)<0.1%，具有電源監(jiān)控功能，功耗典型值為32mW，內(nèi)置2.5V±3%參考電壓,溫度系數(shù)典型值25ppm/℃。RN8209能同時提供兩路獨立的有功功率和有效值、電
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PTC熱敏電阻器專業(yè)術(shù)語
阻溫特性： 指的是在規(guī)定電壓下，PTC熱敏電阻器的零功率電阻值與電阻本體溫度之間的關(guān)系?！ ☆~定零功率電阻值 （R25或Rn）：指的是在25℃條件下的零功率電阻，除非客戶特別說明另一溫度?！ ∽钚∽柚担≧mi
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基于射極輸出器關(guān)斷的聲光控LED照明燈
在沒有接入220V市電的簡易建筑物內(nèi)，使用基于射極輸出器關(guān)斷的聲光控開關(guān)，控制LED照明燈工作，方法簡便，安裝容易，方便人們生活。1基于220V交流電源的聲光控開關(guān)電路圖1所示是一種基于220V交流電源的聲光控開關(guān)電路
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汽車新電氣系統(tǒng)雙電壓方案簡介
在新的汽車電氣系統(tǒng)中，有兩種實施方案，一種是全車42V單電壓方案，另一種是14V/42V雙電壓方案。前者會對目前汽車零配件制造行業(yè)產(chǎn)生重大沖擊，后者則沖擊較小，過渡平緩。因此汽車工業(yè)界傾向于雙電壓方案。早在20世
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正負電壓可同時調(diào)的穩(wěn)壓電路圖
為使正負電壓調(diào)節(jié)同步，在該電路中應(yīng)有R1=R2。實際取4.4~22KΩ（1~0.5%）。R3值取R3=0.5R2。電位器電阻值在10~25KΩ時限流電阻R4取1.8KΩ。當(dāng)集成穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓值為5V時，該電路輸出電低電壓也為5V。最
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正參考電壓電路圖
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負參考電壓電路圖2
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負參考電壓電路圖
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大電流變流裝置過電壓智能保護模塊設(shè)計
引言大電流直流電是冶金、化工及有色加工行業(yè)必不可少的供電電源，如今在國內(nèi)比較常用的為以飽和電抗器調(diào)壓、整流變壓器降壓整流管整流的方案和以整流變壓器直接降壓、晶閘管整流的方案，由于這兩種方案都屬于對工頻
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電壓連續(xù)調(diào)整不限流電路圖
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基于射極輸出器關(guān)斷的聲光控LED照明燈
在沒有接入220V市電的簡易建筑物內(nèi)，使用基于射極輸出器關(guān)斷的聲光控開關(guān)，控制LED照明燈工作，方法簡便，安裝容易，方便人們生活。1基于220V交流電源的聲光控開關(guān)電路圖1所示是一種基于220V交流電源的聲光控開關(guān)電路
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有源負載電路圖
Q1、Q2構(gòu)成施密特觸發(fā)器，恒流發(fā)光二極管NSL4944當(dāng)作集電極負載，起恒流源作用。本電路能向燈泡負載提供12V、40mA的輸出。當(dāng)燈泡與Q2不導(dǎo)通時，發(fā)光二極管的大部分電流流經(jīng)100歐的電阻，使電路的觸發(fā)電壓限定在2V。當(dāng)
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汽車新電氣系統(tǒng)雙電壓方案簡介
在新的汽車電氣系統(tǒng)中，有兩種實施方案，一種是全車42V單電壓方案，另一種是14V/42V雙電壓方案。前者會對目前汽車零配件制造行業(yè)產(chǎn)生重大沖擊，后者則沖擊較小，過渡平緩。因此汽車工業(yè)界傾向于雙電壓方案。早在20世
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正負電壓可同時調(diào)的穩(wěn)壓電路圖
為使正負電壓調(diào)節(jié)同步，在該電路中應(yīng)有R1=R2。實際取4.4~22KΩ（1~0.5%）。R3值取R3=0.5R2。電位器電阻值在10~25KΩ時限流電阻R4取1.8KΩ。當(dāng)集成穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓值為5V時，該電路輸出電低電壓也為5V。最
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正參考電壓電路圖
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負參考電壓電路圖2
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