本文提出了一種采用前饋調(diào)整三角載波和反饋調(diào)整正弦波相結(jié)合的電壓- 電壓復(fù)合控制方案,并全面地說明了控制電路由集成元件構(gòu)成時的應(yīng)用方法。試驗結(jié)果表明此控制方法較好地解決了輸出電壓瞬態(tài)偏離問題,且實現(xiàn)簡單。
日本電子(JEOL)開發(fā)出了離子束聚焦(FIB)加工觀察裝置“JIB-4000”。將在2010年12月舉行的“SEMICON Japan 2010”上展出,同時開始銷售。 據(jù)日本電子介紹,此次的裝置是為了滿足讓任何人均可輕松獲得再現(xiàn)性較
BYD公開宣稱E6電動出租車一次充電可跑300公里,這么大的里程數(shù)就是一天不停地跑也夠了,但為什么實際上深圳街頭一過中午就很難看到E6的身影呢?唯一的解釋是,不是BYD的動力電池技術(shù)不過關(guān),就是BYD的動力
LED節(jié)能燈因其具有節(jié)電效果明顯、使用壽命長,無頻閃效應(yīng)、無噪聲、光線柔和工作電壓范圍寬等特點而日益受到消費者的歡迎。但是目前市場上的led節(jié)能燈很多,質(zhì)量良莠不齊。如何在燈具店琳瑯滿目的節(jié)能燈中選購自己滿
高質(zhì)量的測壓元件 (load cell) 可能會具有 2-mV/V 輸出傳輸功能,其意味著您獲得的每一伏特激勵電壓都要 ±2 mV 滿量程輸出信號。4.096V 激勵電壓和全傳感器撓度條件下,最大輸出為 ±8.192 mV。在 12 位
LED應(yīng)用于照明除了節(jié)能外,長壽命也是其十分重要的優(yōu)勢。目前由于LED 熱性能原因,LED 及其燈具不能達(dá) 到理想的使用壽命;LED 在工作狀態(tài)時的結(jié)溫直接關(guān)系到其壽命和光效;熱阻則直接影響LED 在同等使用條件下 LED 的結(jié)溫
1、芯片發(fā)熱這主要針對內(nèi)置電源調(diào)制器的高壓驅(qū)動芯片。假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面,芯片的功耗為0.6W,當(dāng)然會引起芯片的發(fā)熱。驅(qū)動芯片的最大電流來自于驅(qū)動功率mos管的消耗,簡單的計算公式為
簡單的免受超電壓汽車視頻驅(qū)動電路保護(hù)程序 摘要:該電路可以防止意外接觸汽車視頻放大器到汽車的電池電壓(16V的最大),通過感應(yīng)電壓故障,并迅速打開放大器和電池之間的連接。 在一個典型的汽車視頻應(yīng)用,
LED應(yīng)用于照明除了節(jié)能外,長壽命也是其十分重要的優(yōu)勢。目前由于LED 熱性能原因,LED 及其燈具不能達(dá) 到理想的使用壽命;LED 在工作狀態(tài)時的結(jié)溫直接關(guān)系到其壽命和光效;熱阻則直接影響LED 在同等使用條件下 LED 的結(jié)溫
1、芯片發(fā)熱這主要針對內(nèi)置電源調(diào)制器的高壓驅(qū)動芯片。假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面,芯片的功耗為0.6W,當(dāng)然會引起芯片的發(fā)熱。驅(qū)動芯片的最大電流來自于驅(qū)動功率mos管的消耗,簡單的計算公式為