SRP4020T 系列具備高熱額定電流與屏蔽式結(jié)構(gòu),提供低磁場輻射,滿足電力電子對(duì)效率與性能的需求
Bourns 先進(jìn)功率電感器設(shè)計(jì)提供卓越效能、效率與安全性,特別適用于負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器與數(shù)據(jù)中心環(huán)境
大功率屏蔽型電感器在工業(yè)電源系統(tǒng)中至關(guān)重要,用于濾波和穩(wěn)定電流,確保向敏感電子元件提供清潔穩(wěn)定的電源,在電磁干擾 (EMI) 可能會(huì)干擾運(yùn)行并影響關(guān)鍵系統(tǒng)性能的環(huán)境中尤為重要。
全新電感器具備薄型、緊湊尺寸特點(diǎn),并可在高頻范圍內(nèi)提供高阻抗
服務(wù)器電源在 AI 服務(wù)器領(lǐng)域,GPU、CPU 以及 AI 加速芯片對(duì)供電的穩(wěn)定性與效率有著極高的要求。服務(wù)器普遍運(yùn)用高效的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器來輸出穩(wěn)定電壓,而電感器則是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中不可或缺的關(guān)鍵元件。當(dāng)下,新研發(fā)的服務(wù)器電源單元(PSU)功率密度大幅提升,接近 100W/in3。為實(shí)現(xiàn)如此高的功率密度,通過拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化以及元件技術(shù)革新來提高轉(zhuǎn)換器效率成為主要解決方案。在這樣的服務(wù)器電源系統(tǒng)中,電感器需具備諸多特性。例如,在降壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器里,電感量一般要求處于 0.1 - 0.68 μH 區(qū)間,工作電流可達(dá) 60A,飽和電流在 60A - 120A 范圍,同時(shí)尺寸要控制在 12mm 以內(nèi)。這是因?yàn)殡姼衅鞒袚?dān)著儲(chǔ)存與釋放能量的重任,以此來平滑輸入電壓的波動(dòng),輸出穩(wěn)定的電流,從而保障服務(wù)器能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn),滿足數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)的處理與存儲(chǔ)需求。
在汽車行業(yè),電子系統(tǒng)已深度融入汽車的各個(gè)環(huán)節(jié),成為保障汽車安全運(yùn)行的核心要素。從發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制到剎車系統(tǒng)的高效響應(yīng),從信息娛樂系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能決策,電子系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到汽車的安全性與整體性能。而在這些復(fù)雜的電子系統(tǒng)中,電感器作為一種關(guān)鍵的基礎(chǔ)元件,扮演著不可或缺的角色。其性能的優(yōu)劣,尤其是可靠性的高低,對(duì)汽車的安全行駛有著深遠(yuǎn)影響。
在人工智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,AI 服務(wù)器作為承載核心運(yùn)算的關(guān)鍵設(shè)備,其性能表現(xiàn)至關(guān)重要。而電感器,作為 AI 服務(wù)器電源管理和信號(hào)處理的重要元件之一,對(duì)服務(wù)器的高效穩(wěn)定運(yùn)行起著不可忽視的作用。深入剖析 AI 服務(wù)器對(duì)電感器的需求,并合理選型,成為提升 AI 服務(wù)器性能與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
e絡(luò)盟為電子設(shè)計(jì)和采購需求提供全面解決方案
Bourns? CWF1610A、CWF1612A 和 CWF2012A 系列具備高頻下出色的功率與濾波表現(xiàn)
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)通過車載攝像頭和傳感器監(jiān)控駕駛環(huán)境,提升車輛安全性。此類系統(tǒng)利用通常安裝在車輛前端、后端及側(cè)面的各種攝像頭來捕捉實(shí)時(shí)圖像,確保安全駕駛。在標(biāo)準(zhǔn)配置下,車載攝像頭需要兩條不同的線路,分別用于傳輸電力和信號(hào):一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元(ECU)的信號(hào)線路。然而,借助PoC技術(shù),一根同軸電纜即可同時(shí)傳輸電力和數(shù)據(jù),從而簡化并減少了布線。這可以減輕車輛重量,從而提高燃油效率,降低碳排放。
使用二階輸出濾波器可將超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的輸出噪聲降低90%以上。選擇電容和電感元件時(shí)必須謹(jǐn)慎,以確??刂苹芈纺軌蚩焖偾曳€(wěn)定地運(yùn)作。這種設(shè)計(jì)對(duì)于無線和射頻應(yīng)用特別有益,因?yàn)榭焖偎矐B(tài)響應(yīng)可有效縮短系統(tǒng)消隱時(shí)間并提升信號(hào)處理效率。此方法的噪聲水平與LDO相當(dāng),效率堪比開關(guān)穩(wěn)壓器。
全新電感系列采用鐵氧體芯和鐵氧體屏蔽設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)低磁場輻射,適用于對(duì)低噪聲運(yùn)行要求嚴(yán)格的應(yīng)用
電感器(線圈)作為電子元件中的三大被動(dòng)元件之一,與電阻和電容器相提并論。其利用線圈對(duì)電流的獨(dú)特反應(yīng),在電源電路、信號(hào)電路以及高頻電路等多個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著不可或缺的作用。
全新符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)電感器提供卓越的額定電流和電感設(shè)計(jì)靈活性,可用于并聯(lián)、串聯(lián)、雙電感器或變壓器配置
最新推出的直流/直流穩(wěn)壓器擁有市場上最為小巧的外形
電感器俗稱電感,本質(zhì)上是一個(gè)線圈,有空心線圈也有實(shí)心線圈,實(shí)心線圈有鐵芯或者其它材料制成的芯,電感的單位是“H”,簡稱“亨”。
近年來,隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展,表面貼裝的電感器、電容器以及高集成度的電源控制芯片的成本逐漸降低,體積也日益縮小。
被動(dòng)組件不需要外部電源,也不需要增加或產(chǎn)生能量;它們使用少量的能量。相比之下,活性元件需要一個(gè)電源,比如電池的 ,以增加信號(hào)的功率。無源元件包括電阻器、電容器和電感器,而晶體管和?集成電路 是主動(dòng)組件。
2024年12月3日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Analog Devices, Inc. (ADI) 和Bourns合作推出全新電子書,探討氮化鎵 (GaN) 在效率、性能和可持續(xù)性方面的優(yōu)勢(shì),以及發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)所面臨的挑戰(zhàn)。