直接轉(zhuǎn)矩控制目前已經(jīng)應(yīng)用到同步機(jī)和異步機(jī)的各種控制系統(tǒng)中,由于其采用Bang?Bang控制,長控制周期將導(dǎo)致大電流和大的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)這兩個(gè)突出問題,要使控制性能更為優(yōu)越必然對控制周期提出更高的要求。提高控制平臺性能是解決這些問題的有效途徑之一。TI公司的2000系列DSP是電機(jī)控制領(lǐng)域常用芯片,針對電機(jī)控制設(shè)計(jì)的事件管理器具有突出優(yōu)點(diǎn)。3X系列DSP則是性價(jià)比很好的通用芯片,浮點(diǎn)運(yùn)算,數(shù)據(jù)處理速度快。為此采用雙DSP系統(tǒng)結(jié)構(gòu),從電機(jī)控制領(lǐng)域特點(diǎn)出發(fā),利用TMS320LF2407A控制上的強(qiáng)大功能而專注于控制方
引言 CAN(Controller Area Network)控制器局域網(wǎng),主要用于各種設(shè)備監(jiān)測及控制的局域網(wǎng)。最初由德國Bosch公司用于汽車的監(jiān)控系統(tǒng)而設(shè)計(jì),具有良好的功能特性和極高的可靠性.
STM32 是一種基于ARM 公司Cortex-M3 內(nèi)核的新型32 位閃存微控制器,采用了高性能、高代碼密度的Thumb-2 指令集和緊耦合嵌套向量中斷控制器,擁有豐富的外圍接口,具有高性能、低成本、低功耗等優(yōu)點(diǎn)。本文針對一種港口機(jī)械用大扭矩永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng), 采用STM32 + IPM 硬件構(gòu)架設(shè)計(jì)了高性能、低成本的控制系統(tǒng)。
中國,2018年3月21日——通過使最新的STM32 PMSM FOC軟件開發(fā)套件(SDK)支持STM32Cube開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)(訂貨代碼: X-CUBE-MCSDK),意法半導(dǎo)體進(jìn)一步簡化在STM32* 微控制器上開發(fā)先進(jìn)的高能效電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的難度。此舉為空調(diào)、家電、無人機(jī)、樓宇自動(dòng)化、機(jī)床、醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)車等產(chǎn)品設(shè)備工程師研發(fā)先進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來更多機(jī)會,而且無需專門的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
本文介紹了一種基于專用芯片UC3842的開關(guān)穩(wěn)壓電源。在電機(jī)調(diào)速控制器中,該電源提供功率開關(guān)元件基極(柵極)驅(qū)動(dòng)電壓和控制電路工作電壓。開關(guān)電源性能的好壞直接影響到電機(jī)
引言在工業(yè)系統(tǒng)中選擇器件需要考慮多個(gè)因素,其中包括:性能、工程變更的成本、上市時(shí)間、人員的技能、重用現(xiàn)有IP/程序庫的可能性、現(xiàn)場升級的成本,以及低功耗和低成本。工
浩亭利用Han-Modular® 滑動(dòng)框架為電機(jī)控制中心(MCC)開發(fā)出一款全新連接器。抽屜式系統(tǒng)利用該連接器能夠以簡單的機(jī)械方式獲得測試位置。功率連接可在后續(xù)位置實(shí)現(xiàn)。客戶
本文從采用DSC實(shí)現(xiàn)基于FOC的無傳感器PMSM控制開始,主要介紹如何在電器中實(shí)現(xiàn)基于永磁同步電機(jī)(PMSM)的無傳感器FOC控制,以便為電器電機(jī)控制帶來最大的成本效益。對于無法部
電機(jī)對能耗的貢獻(xiàn)率在美國接近50%,因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介紹了最新的電機(jī)控制MC
Microchip PIC32MK系列集成模擬外設(shè)、雙USB功能,可支持多達(dá)4個(gè)CAN 2.0端口
近日,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)攜基于ARM®的全新XMC™單片機(jī)以及基于iMotion™的電機(jī)控制解決方案,亮相2017年國際嵌入式系統(tǒng)展。XMC單片機(jī)適用于多種工業(yè)應(yīng)用,其新特性包括提供研發(fā)支持,以大幅降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度、縮短研發(fā)周期、削減系統(tǒng)成本,以及幫助加快完成經(jīng)DALI認(rèn)證的LED設(shè)計(jì)。
瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩電子”)今天宣布成功開發(fā)出了一種電機(jī)控制專用電路技術(shù),可助力車廠滿足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。
近日,英飛凌科技股份公司攜基于ARM®的全新XMC™單片機(jī)以及基于iMotion™的電機(jī)控制解決方案,亮相2017年國際嵌入式系統(tǒng)展。
介紹了一種基于fpga的多軸控制器,控制器主要由arm7(LPC2214)和fpga(EP2C5T144C8)及其外圍電路組成,用于同時(shí)控制多路電機(jī)的運(yùn)動(dòng)。
解決問題的方法通常不止一種。有時(shí)使用最廣泛的方法并不會產(chǎn)生最大利益。電機(jī)控制項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用各種電流測量方法確保電機(jī)高效運(yùn)行并防止可能的損壞。在電機(jī)設(shè)計(jì)中有三種主要方法可測量電流。在本博文中,將
摘要隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場不斷擴(kuò)大,人們對于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天,原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專注于如何
Cypress 的FM4 系列MCU為該公司基于ARM Cotex-M4內(nèi)核帶有FPU和DSP功能組合的通用高性能微處理器。
STM32F30x是ST公司推出的基于Cortex-M4內(nèi)核的高性能MCU,主要面向于模擬外設(shè)應(yīng)用和電機(jī)控制設(shè)備,其擁有大量針對模擬應(yīng)用和電機(jī)控制特有的片上資源和外設(shè)。今天介紹的就是STM32F30x系列的一款開發(fā)板——Nucleo F303RE
今日,同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院、上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司、英飛凌科技及維克多聯(lián)合宣布,同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院成功研發(fā)出了基于英飛凌Aurix系列TC275單片機(jī)和維克多 AUTOSAR 4.0
當(dāng)前,汽車功能電子化趨勢正日益加強(qiáng),以應(yīng)對日益嚴(yán)格的燃油能效法規(guī),和滿足消費(fèi)者對節(jié)能、安全、舒適以及便捷等 方面的更高要求。汽車已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品變身為復(fù)雜的