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富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機驅(qū)動整套方案
商富昌電子(Future Electronics)今日發(fā)布符合功能安全基礎的電動汽車逆變器(EV Inverter)電機驅(qū)動整套方案。
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富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機驅(qū)動整套方案
商富昌電子(Future Electronics)今日發(fā)布符合功能安全基礎的電動汽車逆變器(EV Inverter)電機驅(qū)動整套方案。
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電源、電機驅(qū)動及分立元件在汽車自動空調(diào)的應用
在當今的汽車設計中，空調(diào)已是標準的舒適性配置。從功能上講，當今的汽車空調(diào)實際上是將加熱、制冷及通風等功能一體化，成為汽車加熱、通風空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡稱為
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適用于小功率電機驅(qū)動的MOSFET逆變模塊設計
本文介紹新型的MOSFET逆變模塊，用于驅(qū)動風扇和水泵中的小型直流無刷電機。這種功率模塊集成了6個MOSFET和相應的高壓柵極驅(qū)動電路 (HVIC)。通過使用專門設計的MOSFET和
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電機驅(qū)動 控制系統(tǒng)
一.引言國際能源機構(gòu)IEA曾經(jīng)聲稱全球45%的電能是電機所消耗的。在中國，這個比例是54%。這一方面反映了電機的使用是如此廣泛，另一方面也敦促業(yè)界開發(fā)和使用更高效的電機。
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電機驅(qū)動供電電路設計
為給驅(qū)動電路的芯片供電，一個可靠的電源電路是必不可少的。驅(qū)動電路的工作電壓均為直流，電壓有7.2V和5V兩種。智能車的供電是由7.2V的電池供給的，所以需要7.2V變?yōu)?V
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基于單片機PIC16F74的電動按摩椅的研制
本文介紹了一款采用PIC16F74單片機作為微處理芯片的電動按摩椅控制系統(tǒng)，具體包括有系統(tǒng)的組成和功能介紹、硬件電路的設計、軟件功能實現(xiàn)以及抗干擾措施。 1、引言
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微秒計數(shù)究竟有多強大？快速電流回路創(chuàng)新技術為智能電機賦能
無數(shù)的電動機和電機驅(qū)動器是強大的自動運轉(zhuǎn)技術的核心，有時它們也被稱為工業(yè)伺服驅(qū)動器。當今，越來越多的系統(tǒng)設計人員利用德州儀器的新軟件和其他創(chuàng)新技術，設計出越來越多的更小、更快、更智能的驅(qū)動器。
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有效簡化復雜的電機驅(qū)動故障診斷 全新電機驅(qū)動分析儀 Fluke MDA-510 和 MDA-550
全新Fluke MDA 510 和 MDA 550電機驅(qū)動分析儀不僅顯著節(jié)省時間，而且還簡化了復雜的測量設置和故障排查。只需簡單選擇一個測試任務，然后測量向?qū)Ъ纯芍鸩教崾救绾瓮瓿呻妷汉碗娏鬟B接;預設測量配置文件則可確保采集所有電機驅(qū)動數(shù)據(jù)，包括從輸入端到輸出端、直流母線以及電機本身數(shù)據(jù)。
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選擇集成電機驅(qū)動應考慮的溫度因素
德州儀器電機驅(qū)動專家Mike Firth將會從溫度控制的角度向您講解選擇集成電機驅(qū)動時應考慮的相關因素。...........................................................與非深度
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一種CMOS欠壓保護電路的設計
1.引言在電機驅(qū)動、UPS等系統(tǒng)中電壓的穩(wěn)定尤為重要，欠壓、過壓保護是必不可少的，因此通過在芯片內(nèi)部集成過壓、欠壓保護電路來提高電源的可靠性和安全性。對功率集成電路
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問專家--智能功率模塊(IPM)如何應用于汽車中
安森美半導體應用專家在此解答您的設計問題。這視頻將向您介紹智能功率模塊(IPM)如何應用于汽車中。安森美半導體用于汽車的智能功率模塊，是一個創(chuàng)新的3相電機驅(qū)動器模塊，
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數(shù)字隔離器為工業(yè)電機驅(qū)動應用帶來性能優(yōu)勢
簡介 工業(yè)電機驅(qū)動中使用的電子控制必須能在惡劣的電氣環(huán)境中提供較高的系統(tǒng)性能。電源電路會在電機繞組上導致電壓沿激增現(xiàn)象,而這些電壓沿則可以電容耦 合進低電壓電路之
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世強元件電商微電機驅(qū)動方案 優(yōu)化馬達電機控制設計
汽車電子化進程加快，使得車內(nèi)的馬達數(shù)量大幅上升。包括電動座椅、電動門窗、雨刮器、智能大燈、EPS、水泵、油泵等系統(tǒng)的馬達，一般一輛汽車內(nèi)會采用60-150個馬達。于是，優(yōu)化馬達電機控制設計日趨重要。
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系統(tǒng)架構(gòu)選擇對電源和控制電路設計以及系統(tǒng)性能的影響
如何選擇符合目標系統(tǒng)規(guī)格以及標準的相應架構(gòu)、電路和元件呢?這些是由電路滿足在效率、帶寬和精度方面提供系統(tǒng)所需性能，同時又滿足安全隔離要求來決定的。
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基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設計方案
系統(tǒng)基本構(gòu)建如圖1所示，包括傳感器信號采集處理、動力電機驅(qū)動、轉(zhuǎn)向舵機控制以及控制算法軟件開發(fā)等。雙核的引入在智能車的設計之初，我們分析認為，在基于光電傳感器的智能車設計系統(tǒng)中重要的是信號.
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英飛凌CIPOS Mini IPM助力低功率電機驅(qū)動系統(tǒng)提高效率
較之傳統(tǒng)的IGBT IPM，基于CoolMOS的CIPOS Mini IPM現(xiàn)在能顯著降低導通和開關損耗。該IM51x系列旨在驅(qū)動高達600 W的電機。它們特別適用于經(jīng)常在輕載條件下工作的系統(tǒng)。
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英飛凌與威靈創(chuàng)建電機驅(qū)動聯(lián)合實驗室，推動家電產(chǎn)品優(yōu)化升級
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今天宣布與威靈控股有限公司(以下簡稱“威靈”)創(chuàng)建威靈—英飛凌電機驅(qū)動聯(lián)合實驗室，旨在通過電機驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，推動家電產(chǎn)品節(jié)能升級，滿足消費者對擁有更好節(jié)能表現(xiàn)和更佳用戶體驗的產(chǎn)品需求。
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電機驅(qū)動著世界運轉(zhuǎn)
電機是許多電器的主要組成部分之一，而控制電機運轉(zhuǎn)的電機驅(qū)動器則是電機的靈魂所在。本文將為您介紹由安森美半導體新推出電機驅(qū)動器模組方案，并了解其如何搭配Arduino MICRO一起運作，來簡化電機驅(qū)動設計方案。
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智能汽車控制系統(tǒng)電路圖
智能車又稱為無人駕駛汽車，屬于輪式移動機器人的一種，是一個集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。智能汽車技術將許多領域聯(lián)系在一起，如計算機科學、人工智能、圖像處理、模式識別和控制理論等。智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同，它更多指的是利用GPS 和智能公路技術實現(xiàn)的汽車自動駕駛。這種汽車不需要人去駕駛，因為它裝有相當于人的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統(tǒng)之類的裝置，這些置都裝有非常復雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會“思考”、“判斷”、“行走”,可以自動啟動、加速、剎車，可以自動繞過地面障礙物在復雜多變的情況下，能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。
