PLC與變頻器的搭配使用在工業(yè)控制中非常常見,主要用于實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的精確控制和調(diào)節(jié)。
變頻器,作為現(xiàn)代電機(jī)控制領(lǐng)域的重要設(shè)備,其調(diào)速功能的實(shí)現(xiàn)對于提高電機(jī)運(yùn)行效率、優(yōu)化能源消耗以及滿足各種工業(yè)應(yīng)用需求具有至關(guān)重要的作用。
為增進(jìn)大家對減速機(jī)的認(rèn)識,本文將對減速機(jī)的結(jié)構(gòu)予以介紹,并探討電機(jī)和減速機(jī)之間是否需要鍵槽。
為增進(jìn)大家對電機(jī)的認(rèn)識,本文將對雙速電機(jī)、雙速電機(jī)的工作原理、雙速電機(jī)和其它電機(jī)的區(qū)別予以介紹。
通過本文,你將了解到空心杯電機(jī)的結(jié)構(gòu)、空心杯電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別。
為增進(jìn)大家對電機(jī)的認(rèn)識,本文將對工頻電機(jī)、開環(huán)電機(jī)控制方式予以介紹。
北京2024年9月29日 /美通社/ -- 2024年9月27日,由ABB與中國自動化學(xué)會聯(lián)合主辦的2024 ABB杯智能技術(shù)創(chuàng)新大賽圓滿落下帷幕,頒獎儀式在中國國際工業(yè)博覽會ABB展臺現(xiàn)場舉行。來自全國50余所院校的103支隊(duì)伍、260位選手參加了"基于深度...
CISSOID與南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院電氣工程系達(dá)成深度戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立聯(lián)合電驅(qū)動實(shí)驗(yàn)室,共同開展相關(guān)前沿技術(shù)的研究開發(fā)
新能源電動汽車的大三電是指電池、電機(jī)和高壓“電控”,小三電則指車載充電機(jī)(OBC)、直流/直流變換器(DC/DC變換器)和高壓直流配電盒(PDU)。
氣隙是電機(jī)定轉(zhuǎn)子之間的空隙。定子不轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子需要轉(zhuǎn)動,所以氣隙是必須的,根據(jù)電機(jī)不同,氣隙大小也不同。一般來講,異步電機(jī)氣隙小,同步電機(jī)氣隙大。
符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101,有助于車載應(yīng)用的高效運(yùn)行和小型化
在工業(yè)自動化領(lǐng)域,電機(jī)位置編碼器是伺服驅(qū)動器、機(jī)器人、機(jī)床、印刷機(jī)、紡織機(jī)和電梯等工業(yè)電機(jī)控制應(yīng)用中的關(guān)鍵組件。它們通過提供精確的位置和角度信息,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。然而,隨著設(shè)備復(fù)雜性的增加和電磁環(huán)境的多樣化,電磁兼容性(EMC)問題日益凸顯。因此,設(shè)計(jì)符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)位置編碼器接口顯得尤為重要。本文將從接口設(shè)計(jì)的角度出發(fā),探討如何確保電機(jī)位置編碼器接口在復(fù)雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。
合上開關(guān)QS,按下起動按鈕SB2,通過B、C相以及繼電器K、熱繼電器FR、SB1的常閉觸點(diǎn)和交流接觸器KM線圈構(gòu)成回路得電串接在主電路中的三個(gè)主觸點(diǎn)閉合,電動機(jī)轉(zhuǎn)動
尼得科電機(jī)(大連)運(yùn)用多年以來在剎車電機(jī)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用電機(jī)等傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù),開發(fā)了用于空氣懸掛系統(tǒng)的電機(jī)產(chǎn)品。本產(chǎn)品具有“小型、長壽命、高速起動響應(yīng)性”的特點(diǎn),作為驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的核心部件,支持空氣壓縮機(jī)向儲氣罐輸送壓縮空氣。
為增進(jìn)大家對變頻器的認(rèn)識,本文將對變頻器、變頻器對電機(jī)的影響予以介紹。
為增進(jìn)大家對變頻器的認(rèn)識,本文將對變頻器和電機(jī)的調(diào)控應(yīng)用、變頻器和電機(jī)的匹配關(guān)系予以介紹。
為增進(jìn)大家對減速機(jī)的認(rèn)識,本文將對減速機(jī)的安裝方法予以介紹。
為增進(jìn)大家對電機(jī)的認(rèn)識,本文將對有刷電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)、無刷電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)以及二者的區(qū)別予以介紹。
為增進(jìn)大家對電機(jī)的認(rèn)識,本文將對感應(yīng)電機(jī)和串激電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)、感應(yīng)電機(jī)和串激電機(jī)的區(qū)別予以介紹。
【2024年5月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)針對要求嚴(yán)苛的24/48 V市場推出適用于無刷直流電機(jī)的MOTIX? TLE9140EQW柵級驅(qū)動器IC。TLE9140專為擁有更高電壓要求(從24 V到最高72 V)的汽車電機(jī)控制應(yīng)用定制,此類應(yīng)用需要更高的系統(tǒng)可靠性和更快的開關(guān)行為。該IC很好地補(bǔ)充了英飛凌MOTIXTM MCU TLE987x和TLE989x 32位電機(jī)控制SoC解決方案,同時(shí)也適合作為48 V BLDC驅(qū)動器與市場上常見的MCU搭配使用。典型應(yīng)用包括泵和風(fēng)扇、擋風(fēng)玻璃雨刷器、HVAC模塊或電子壓縮機(jī)等。