鋰電池LED充電臺(tái)燈是近年來興起的一種燈具,由于配備了鋰電池,這種臺(tái)燈可脫離電源隨處移動(dòng)放置,使用起來更為方便,因此受到不少消費(fèi)者的青睞。然而市場監(jiān)管部門對(duì)臺(tái)燈風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)卻發(fā)現(xiàn):產(chǎn)品雖然用著方便,
理論上來說,電動(dòng)汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn),然而,為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險(xiǎn),盡管汽車制造商都在不遺余力地開發(fā)相應(yīng)的安全功能以
先有造車新勢(shì)力的電動(dòng)汽車起火燃燒,后有傳統(tǒng)車企的純電動(dòng)汽車直接原地爆炸。日前,由韓國現(xiàn)代汽車制造的一輛純電動(dòng)汽車Kona在加拿大蒙特利爾的用戶家中發(fā)生了劇烈爆炸,沖擊波不僅炸飛了車庫大門,也炸穿
對(duì)于每一個(gè)鋰離子電池開發(fā)者而言,安全永遠(yuǎn)是鋰離子電池設(shè)計(jì)的第一準(zhǔn)則,然而沒有任何事物是絕對(duì)安全的,我們只能做到盡可能的減少鋰離子電池發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)短路對(duì)于鋰離子電池而言是非常危險(xiǎn)的,在極
有些人呢,外表看著光鮮亮麗,有房有錢,其實(shí)背地里連個(gè)買車的資格都沒有,只能不時(shí)發(fā)出"搖號(hào)難,難于上青天"的感慨......隨著限購政策覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,那些好不容易攢下一筆"購車夢(mèng)想基金"的人,
電動(dòng)車鋰電池安全嗎?電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)。電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具,鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件,電機(jī)和鋰電池的安全性確實(shí)是一款電動(dòng)車最基本的保障。設(shè)計(jì)
隨著機(jī)動(dòng)車排氣對(duì)環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重,國家的排放法規(guī)也越發(fā)苛刻,同時(shí)各地的限牌政策也不斷上線,所以越來越多的消費(fèi)者將目光投向了新能源車型。不過近一段時(shí)間以來發(fā)生電動(dòng)車自燃、起火等問題,也使得越來越
頻繁的電動(dòng)車安全事故,給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場監(jiān)管總局掌握的輿情信息,2018年至今有80余電動(dòng)汽車火災(zāi)事故發(fā)生。事故頻率呈現(xiàn)上升趨勢(shì),這引起有關(guān)部門的高度重視。引發(fā)電動(dòng)汽車
新能源汽車無污染,行駛過程當(dāng)中安靜,不限行不限號(hào)等優(yōu)點(diǎn),逐漸的走入了視野當(dāng)中,新能源汽車的興起以及車輛的低能耗等,也成為各種新能源汽車的賣點(diǎn)之一。隨著新能源汽車保有量的增加,車輛的一些問題也是隨
現(xiàn)在新能源汽車出行,已經(jīng)成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號(hào),出行不限行,加上政策扶持,一輛新能源汽車買下來和同車型的燃油版價(jià)格相差并不大,所以新能源汽車一
5月29日上午消息,蔚來今日舉行媒體電話會(huì)議,蔚來董事長、CEO李斌、蔚來總裁秦力洪接受新浪科技等媒體采訪。 談到特斯拉國產(chǎn)化帶來的沖擊,秦力洪表示,蔚來車主來自高端燃油車的比例比較高,不要過于擔(dān)心,
由清華大學(xué)主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術(shù)研討會(huì)在北京召開。本次會(huì)議圍繞動(dòng)力電池?zé)崾Э貑栴}(高溫?zé)崾Э貫橹?,討論影響電池安全性的各種因素,以及如何進(jìn)一步提升鋰離子電池安全性的技術(shù)手段與技術(shù)措施。清華大學(xué)歐陽明高教授在會(huì)上分析了動(dòng)力電池?zé)崾Э氐娜N誘因,并對(duì)此提出了一些解決方案及建議。
三星Note7爆炸陰影未散,三星S7國內(nèi)又至少發(fā)生17起自燃案例大量的三星S7手機(jī)鼓包、異常發(fā)燙和自燃案例,已然給這個(gè)常年占據(jù)全球手機(jī)出貨量榜首品牌的品控能力和可靠性能畫上了一個(gè)問號(hào)。
兩周之內(nèi),包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車在內(nèi),頻頻宣布召回,而電池問題成為召回的主要原因,這在一定程度上反映了電動(dòng)車的瓶頸和現(xiàn)狀。也有技術(shù)專家強(qiáng)調(diào):