更輕小便攜，醫(yī)療設(shè)備的備份電池解決方案

所面臨的挑戰(zhàn) 在醫(yī)療系統(tǒng)中，穩(wěn)定可靠的電源至關(guān)重要。為了保證有一個(gè)不間斷的電源，我們使用了一個(gè)備用電池。在過(guò)去，較大的醫(yī)療設(shè)備都是使用鉛酸電池來(lái)提供不間斷的電源。事實(shí)上，他們還需要非常昂貴的復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系

EnergyTrend：主要太陽(yáng)能廠商Q3財(cái)報(bào)分析

太陽(yáng)能廠商第三季度財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐后，相較于只投入硅外延片、電池或是模組的專(zhuān)業(yè)制造商，具有領(lǐng)導(dǎo)地位的垂直整合廠商，在毛利上仍可保有較佳的獲利表現(xiàn)，不過(guò)由于市場(chǎng)價(jià)格與成本貼近，加上部份出貨數(shù)量不如預(yù)期，大型

全新MEMS晶片打造無(wú)電池TPMS系統(tǒng)

IMEC 開(kāi)發(fā)出的一款微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)晶片，能夠從汽車(chē)輪胎內(nèi)部的振動(dòng)采集能量，讓輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)不再需要使用電池。 IMEC 表示，這種全新的 MEMS 能量采集技術(shù)也能為任何一種低電流的無(wú)線感測(cè)器網(wǎng)路節(jié)點(diǎn)供電。

晶硅光伏組件的最佳設(shè)計(jì)技術(shù)

前言晶體硅電池是光電轉(zhuǎn)化的核心器件，但是由于單片電池片的電壓、電流、功率有限，所以要將電池片串并聯(lián)起來(lái)，使它具有滿(mǎn)足用電設(shè)備和工業(yè)化用電要求的電壓、電流、功率。但是，由于晶體硅電池物理脆性，容易碎裂，

電容取代電池 馬自達(dá)i-Eloop動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

提到“剎車(chē)動(dòng)能回收系統(tǒng)”，大家想必已經(jīng)非常熟悉了，曾經(jīng)只是混合動(dòng)力車(chē)型專(zhuān)屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車(chē)型，作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)重要裝備，動(dòng)能回收系統(tǒng)越來(lái)越多地被大家熟悉起來(lái)。在本次東京

臺(tái)灣電池廠將目標(biāo)瞄向終端市場(chǎng)

由于價(jià)格延續(xù)之前的不給力，居于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中游的臺(tái)灣電池廠，從年初至今，都面臨著持續(xù)虧損的壓力，在既有產(chǎn)品價(jià)格短期內(nèi)仍看不到止跌回升的跡象出現(xiàn)，廠商便將目光轉(zhuǎn)向終端應(yīng)用市場(chǎng)，藉由獨(dú)資、合資、或策略聯(lián)盟等

通用將重新設(shè)計(jì)沃藍(lán)達(dá)電池以解決安全隱患

據(jù)消息，通用汽車(chē)增程式電動(dòng)車(chē)沃藍(lán)達(dá)日前因電池起火現(xiàn)象受到國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA正式調(diào)查，通用CEO艾克森之后表示可能重新設(shè)計(jì)沃藍(lán)達(dá)電池以解決安全隱患。 通用CEO艾克森表示可能重新設(shè)計(jì)沃藍(lán)達(dá)電池以解決安

ARM多功能裝置，堅(jiān)固高效能及低功耗

安謀(ARM)臺(tái)灣分公司總經(jīng)理呂鴻祥于2011高科技產(chǎn)業(yè)論壇中，談近來(lái)IC設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)，他認(rèn)為今日商品的價(jià)值在于軟體，電子產(chǎn)品多功能、高效率已成趨勢(shì)，但電池的發(fā)展卻沒(méi)有跟上對(duì)效能的要求，于是省電也成為一個(gè)重要課題

通用CEO艾克森：沃藍(lán)達(dá)電池或?qū)⒅匦略O(shè)計(jì)

據(jù)路透社消息，通用汽車(chē)增程式電動(dòng)車(chē)沃藍(lán)達(dá)日前因電池起火現(xiàn)象受到國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA正式調(diào)查，通用CEO艾克森之后表示可能重新設(shè)計(jì)沃藍(lán)達(dá)電池以解決安全隱患。12月1日，艾克森受路透社采訪時(shí)表示：“

電容取代電池 馬自達(dá)i-Eloop動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

提到“剎車(chē)動(dòng)能回收系統(tǒng)”，大家想必已經(jīng)非常熟悉了，曾經(jīng)只是混合動(dòng)力車(chē)型專(zhuān)屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車(chē)型，作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)重要裝備，動(dòng)能回收系統(tǒng)越來(lái)越多地被大家熟悉起來(lái)。在本次東京

簡(jiǎn)易鎘鎳電池短路故障快速消除器電路

鎘鎳電池短路快速消除器（一）

鎘鎳電池短路快速消除器（二）

通用CEO艾克森：沃藍(lán)達(dá)電池或?qū)⒅匦略O(shè)計(jì)

[摘要] 據(jù)路透社消息，通用CEO艾克森之后表示可能重新設(shè)計(jì)沃藍(lán)達(dá)電池以解決安全隱患。 　　據(jù)路透社消息，通用汽車(chē)增程式電動(dòng)車(chē)沃藍(lán)達(dá)日前因電池起火現(xiàn)象受到國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA正式調(diào)查，通用CEO艾

全球最大釩電池項(xiàng)目落戶(hù)江蘇省泰州

光明網(wǎng)北京11月30電投資2.98億美元的釩電池項(xiàng)目正式簽約落戶(hù)江蘇省泰州市新能源產(chǎn)業(yè)園。這個(gè)項(xiàng)目由中策資本集團(tuán)投資建設(shè)。釩電池是能源存儲(chǔ)技術(shù)的一次重大革命，有望突破新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。性能最優(yōu)的環(huán)保電

蘋(píng)果：再推iOS 5.0.2克服iPhone4S電池問(wèn)題

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司可能會(huì)于下周再次推出另一款升級(jí)程序iOS5.0.2，以期解決iPhone4S智能手機(jī)中的電池問(wèn)題。 上周，蘋(píng)果將其移動(dòng)操作系統(tǒng)iOS5升級(jí)到了5.0.1。但是，這款升級(jí)程序只解決了一部分iPhone4S用戶(hù)的電

國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)醞釀再擴(kuò)容

即將出臺(tái)的《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》有望將“十二五”期間太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)目標(biāo)上調(diào)至1,500萬(wàn)千瓦，其中光伏發(fā)電目標(biāo)為1400萬(wàn)千瓦。而此前備受業(yè)界關(guān)注的可再生能源電價(jià)附加，也有望近期提

ARM推Android開(kāi)發(fā)工具，旨在降低電池能耗

11月29日消息：據(jù)Engadget報(bào)道，因Android設(shè)備多半采用ARM芯片，為解決電池耗電問(wèn)題，ARM親歷親為，推出Android開(kāi)發(fā)工具包。隨著Development Studio 5 Community Edition的發(fā)布，該公司已擴(kuò)大其開(kāi)發(fā)套件的范圍，不只

打破中國(guó)電池壁壘已經(jīng)迫在眉睫

面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)的“短腿”問(wèn)題，中國(guó)電子商會(huì)電源專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、鋰離子電池專(zhuān)家錢(qián)良國(guó)日前專(zhuān)文指出，我國(guó)已經(jīng)具備了在短時(shí)間內(nèi)突破鋰離子等新型蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)和蓄電池儲(chǔ)能電源系統(tǒng)集

平板電腦高分子電池行情看漲，提高續(xù)航力是關(guān)鍵

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)集邦科技（TrendForce）旗下EnergyTrend的研究與調(diào)查數(shù)據(jù)，2.2Ah圓柱型鋰電池芯的均價(jià)格在11月達(dá)到了0.65美元，跌幅約7％，2.8Ah則是0.75美元，跌幅較明顯。另外，2.3Ah容量的高分子電池芯均價(jià)1.48美元，