將模擬乘法器和高邊電流檢測(cè)放大器相結(jié)合,能夠在筆記本電腦或其他便攜儀器中實(shí)現(xiàn)電池充、放電電流的測(cè)量。本文討論將ADC的基準(zhǔn)電壓加到模擬乘法器的一個(gè)輸入端,以提高電流測(cè)量精度的方法。 對(duì)可靠性和精確性
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新的VCS1610高精度Bulk Metal®箔表面貼裝電流檢測(cè)片式電阻。新器件在-55℃~+125℃溫度范圍內(nèi)、+25℃參考溫度下具有±2.0ppm/℃的絕對(duì)TCR,容差為±0.5%。當(dāng)?shù)湫偷?/p>
螺線管是一種具有固定運(yùn)轉(zhuǎn)范圍的線性電動(dòng)機(jī)。螺線管適合于簡單的開關(guān)應(yīng)用,其作用很像繼電器。例如,它們?cè)谄饎?dòng)器和門鎖中就起到這種作用。 另一方面,線性或成比例的螺線管可以用很精確的方式控制其狀態(tài)。它
目前,電子系統(tǒng)的電源管理芯片通過有效的功率分配優(yōu)化系統(tǒng)效率。這種管理方式的關(guān)鍵是電流檢測(cè),它不僅能幫助系統(tǒng)維持所需要的功率電平,還可通過伺服調(diào)整來維護(hù)電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行,防止電路失效和電池過放電。
目前,電子系統(tǒng)的電源管理芯片通過有效的功率分配優(yōu)化系統(tǒng)效率。這種管理方式的關(guān)鍵是電流檢測(cè),它不僅能幫助系統(tǒng)維持所需要的功率電平,還可通過伺服調(diào)整來維護(hù)電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行,防止電路失效和電池過放電。
目前,電子系統(tǒng)的電源管理芯片通過有效的功率分配優(yōu)化系統(tǒng)效率。這種管理方式的關(guān)鍵是電流檢測(cè),它不僅能幫助系統(tǒng)維持所需要的功率電平,還可通過伺服調(diào)整來維護(hù)電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行,防止電路失效和電池過放電。
1 引 言 指針式和光點(diǎn)式檢流計(jì)的外臨界電阻較大,內(nèi)阻較大,在電路中的損耗較大,而且在通電線圈中的電流發(fā)生變化時(shí),線圈做阻尼運(yùn)動(dòng),達(dá)到穩(wěn)定位置需要一定的時(shí)間,檢流計(jì)響應(yīng)速度較慢,因而不能檢測(cè)到瞬時(shí)變化的電
1 引 言 指針式和光點(diǎn)式檢流計(jì)的外臨界電阻較大,內(nèi)阻較大,在電路中的損耗較大,而且在通電線圈中的電流發(fā)生變化時(shí),線圈做阻尼運(yùn)動(dòng),達(dá)到穩(wěn)定位置需要一定的時(shí)間,檢流計(jì)響應(yīng)速度較慢,因而不能檢測(cè)到瞬時(shí)變化的電
所有公路車輛都對(duì)能源效率有更高的需求。對(duì)于常規(guī)汽車電池系統(tǒng)而言,在只有電池需要充電的時(shí)候才為其及時(shí)充電是非常重要的。
所有公路車輛都對(duì)能源效率有更高的需求。對(duì)于常規(guī)汽車電池系統(tǒng)而言,在只有電池需要充電的時(shí)候才為其及時(shí)充電是非常重要的。
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 60V、高壓側(cè)電流檢測(cè) DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LT3755,該器件為驅(qū)動(dòng)大電流 LED 而設(shè)計(jì)。
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 60V、高壓側(cè)電流檢測(cè) DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LT3755,該器件為驅(qū)動(dòng)大電流 LED 而設(shè)計(jì)。
本應(yīng)用筆記描述如何實(shí)現(xiàn)每通道驅(qū)動(dòng)一個(gè)以上CCFL。
本應(yīng)用筆記描述如何實(shí)現(xiàn)每通道驅(qū)動(dòng)一個(gè)以上CCFL。