(文章來源:百家號) 我們每天都在使用觸摸屏的電子設(shè)備,比如手機(jī)、平板電腦。大家知道觸摸屏的工作原理是什么嗎?它是怎么知道我們手指的位置的?為什么手機(jī)貼了膜一樣可以使用,而帶著手套就不能
無論是哪種電容,在電機(jī)起動之初都具有起動作用,當(dāng)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的75%左右時,起動電容由離心開關(guān)自動斷開,而運(yùn)行電容則隨電機(jī)繼續(xù)工作。 電機(jī)起動的過程,其實就是“列相”的過程。
永磁體是大量家用和工業(yè)設(shè)備的重要組件。它們在可再生能源領(lǐng)域尤其重要,包括電動汽車電動機(jī)。目前,這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑,在用于電動汽車電機(jī)設(shè)計中越來越貴。歐盟已開始致力于消除或大大減少對永磁體
01實驗套件 在淘寶網(wǎng)站 ?「BD243迷你特斯拉線圈套件」[1] 購買了一套DIY特斯拉套件。這種套件屬于在博文 「豐富多彩的迷你特斯拉線圈的頻率鎖定電路」 中作為基礎(chǔ)的類型。 下面是隨著套件寄送過來的安裝說明,其中Q1的集電極初級線圈是制作在單路班上的印刷版
三極管的管型及管腳的判別是電子技術(shù)初學(xué)者的一項基本功,為了幫助讀者迅速掌握測判方法,筆者總結(jié)出四句口訣:“三顛倒,找基極;PN結(jié),定管型;順箭頭,偏轉(zhuǎn)大;測不準(zhǔn),動嘴巴。”下面是其詳細(xì)講解部分。 1、三顛倒,找基極 大家知道,三極管是含有兩個PN結(jié)的
一、二極管從正向?qū)ǖ浇刂褂幸粋€反向恢復(fù)過程 在上圖所示的硅二極管電路中加入一個如下圖所示的輸入電壓。在0―t1時間內(nèi),輸入為+VF,二極管導(dǎo)通,電路中有電流流通。 設(shè)VD為二極管正向壓降(硅管為0.7V左右),當(dāng)VF遠(yuǎn)大于VD時,VD可略去不計,則 在t1時,V
電壓控制型電流源(VCCs)廣泛用于醫(yī)療器械、工業(yè)自動化等眾多領(lǐng)域。VCCs 的直流精度、交流性能和驅(qū)動能力在這些應(yīng)用中至關(guān)重要。本文分析了增強(qiáng)型 Howland 電流源(EHCS)電路的局限性,并闡述了如何利用復(fù)合放大器拓?fù)溥M(jìn)行改進(jìn),以實現(xiàn)高精度、快速建立的±500
單相異步電動機(jī)只需要單相交流電,故使用方便、應(yīng)用廣泛,并且有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、噪聲小、對無線電系統(tǒng)干擾小等優(yōu)點(diǎn),因而常用在功率不大的家用電器和小型動力機(jī)械中。 我們國內(nèi)的單相電壓是22
(文章來源:侃聊車吧) 電動汽車由電能來進(jìn)行驅(qū)動,而充電時作為車輛補(bǔ)充能量來源的裝置,開車再外需要對于車輛進(jìn)行補(bǔ)充電量時常見的事情,而在雨天打雷的時候,可以給汽車充電嗎?對于電動汽車來說
根據(jù)預(yù)測, 全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將從 2015 年的 7000 億美元增長至 2020 年的 1.7 萬億美元, 復(fù)合增長率高到達(dá) 20%。從基站、網(wǎng)關(guān)、設(shè)備到云端基礎(chǔ)搭建,物聯(lián)網(wǎng)的崛起伴隨著龐大
在LED全彩顯示屏的工作中,驅(qū)動IC的作用是接收符合協(xié)議規(guī)定的顯示數(shù)據(jù)(來自接收卡或者視頻處理器等信息源),在內(nèi)部生產(chǎn)PWM與電流時間變化,輸出與亮度灰度刷新等相關(guān)的PWM電流來點(diǎn)亮LED。驅(qū)動
電動車電機(jī)壞了有什么反應(yīng) 1、電機(jī)的空載電流大 將萬用表置于直流20A擋位,將紅、黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開電源,在電機(jī)不轉(zhuǎn)動的情況下,記錄下此時萬用表的
電動車電機(jī)功率越大越費(fèi)電嗎 電動車電機(jī)功率大了和車的重量大了耗電量確實會增加,現(xiàn)在賣的電瓶車4塊電瓶48伏的大多是10安的,電動三輪耗電量大,大多用17安的或20安的,與電池的質(zhì)
無線監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)的電源供電是保證無線監(jiān)控設(shè)備正??蛇\(yùn)行的前提,如何合理布置無線監(jiān)控系統(tǒng)的電源和選擇電源線,在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中顯得至關(guān)重要。 我們知道,無線監(jiān)控設(shè)備要想正常運(yùn)行,離不開監(jiān)
保持伺服電機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行,對于任何工業(yè)企業(yè),尤其是機(jī)器人或數(shù)控機(jī)床等行業(yè)的企業(yè)是至關(guān)重要的,因為伺服電機(jī)故障造成的停機(jī)成本可能會非常昂貴的,無論是在經(jīng)濟(jì)上還是在時間上。 軸承故障
直流電機(jī)的勵磁方式 直流電動機(jī)的勵磁方式是指勵磁繞組獲得勵磁電流的方式,除永磁式微直流電動機(jī)外,直流電動機(jī)的磁場都是通過勵磁繞組通入電流激勵而建立的。按勵磁方式不同可分為四種:他
(文章來源:侃聊車吧) 電池作為電動汽車的核心,關(guān)心車輛的用車和養(yǎng)車等,而車輛的運(yùn)行都是靠電池所產(chǎn)生電能來保證的,對于電池而言電池的使用和養(yǎng)護(hù)來說就是很重要的一個環(huán)節(jié)了,對于電動汽車來說
微型電動機(jī) 微型電動機(jī),是一種體積、容量較小,輸出功率一般在數(shù)百瓦以下,用途、性能及環(huán)境條件要求特殊的一類電動機(jī)。 微型電動機(jī),是指直徑小于160mm或額定功率小于7
如何減少電氣火災(zāi)的發(fā)生?除了向居民普及用電安全的常識之外,鄭州金特萊已經(jīng)開始運(yùn)用人工智能技術(shù),配合大數(shù)據(jù)推演用電系統(tǒng)的運(yùn)行模式,構(gòu)建智慧安全用電,提前預(yù)警隱患,防患于未“燃”。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)
變頻器起動頻率 變頻器輸出頻率為0時,電動機(jī)并不能起動,這是因為電動機(jī)沒有足夠的起動轉(zhuǎn)矩,只有當(dāng)變頻器的輸出頻率達(dá)到某一值時,電動機(jī)才開始起動加速,電動機(jī)在開始加速瞬間,變頻器的