檢測線電流的斷相和過載保護電路之二
檢測線電流的斷相和過載保護電路之一
檢測線電流的斷相保護電路之五
檢測線電流的斷相保護電路之四
檢測線電流的斷相保護電路之三
檢測線電流的斷相保護電路之二
檢測線電流的斷相保護電路之一
[摘要] 汽車啟停系統(tǒng)為汽車電子帶來了一些獨特的工程挑戰(zhàn),如電壓不足問題,采用升壓電源等新方案可以解決這一問題。 為了限制油耗,一些汽車制造商在其新一代車型中應用了”啟動/停止”(Start/Stop)功能
電樞串接電阻啟動改變勵磁電流調(diào)速的電路
同步電動機電抗器降壓、按定子電流變化加入勵磁的啟動電路
同步電動機電阻降壓、按定子電流變化加入勵磁的啟動電路
.△形啟動、Y形運行的控制電路
.△形啟動、Y形運行的控制電路
21ic訊 意法半導體的先進的V系列600V溝柵式場截止型(trench-gate field-stop)IGBT[1]具有平順、無拖尾電流的關(guān)機特性,飽和電壓更是低達1.8V,最大工作結(jié)溫高達175°C,
蓄電池是汽車必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它
1、按理說,一個東西的負載電流,應該是它供給外部的電流,這時候也就是流出時,應該為正。2、外接電阻一般是上拉,通常情況這種接法輸出高電平時,內(nèi)部輸出開關(guān)管是截止狀態(tài),如果該引腳上有負載的話,負載電流經(jīng)上
在講上世紀戰(zhàn)爭的影視片中,我們都能看到電報這個東西,無論是中國還是英美,還是日本,都離不開它。就連制造珍珠港事件的元兇,著名的日軍海軍指揮官山本五十六都是因為電報被破解而被盟軍“斬首”,可見電報在當時
不知不覺,又到一年終結(jié)時,回首2013年,LED市場逐漸回暖,行業(yè)快速發(fā)展,不斷創(chuàng)新。整個LED技術(shù)市場不斷推陳出新,頻現(xiàn)新技術(shù)新熱點關(guān)鍵詞。EMC,覆晶、倒裝、免封裝等掀起技術(shù)市場高潮。在這除舊迎新之際
每種線性穩(wěn)壓器都有各自的優(yōu)缺點,最終得由設計師根據(jù)壓差、接地電流和穩(wěn)定性補償方法等要求,確定某種類型穩(wěn)壓器是否適合設備使用。電壓差和接地電流值主要由線性穩(wěn)壓器的
電容是一種以電場形式儲存能量的無源器件。在有需要的時候,電容能夠把儲存的能量釋出至電路。電容由兩塊導電的平行板構(gòu)成,在板之間填充上絕緣物質(zhì)或介電物質(zhì)。圖1和圖2分別是電容的基本結(jié)構(gòu)和符號。當電容連接到一