汽車儀表是駕駛員與汽車的信息交流界面,對汽車安全以及經(jīng)濟行駛具有重要作用。近年來,隨著汽車電子技術的發(fā)展,汽車儀表顯示信息也不斷增加,而傳統(tǒng)機械指針式汽車組
電路工作原理:本電路是通過應用AD590專用集成溫度傳感器制成的溫度計,具有結構簡單、使用可靠、精度高的特點,100V的交流電壓通過變壓器T1、整流橋堆UR和電容器C1后,
SGS-THOMSON公司推出了三款單片D類功放IC,他們分別是TDA7480(10W)、TDA7481C(18W)和TDA7482(25W)。本文以輸出功率最大的TDA7482為例加以介紹?! DA7482是音頻
本文介紹的是一款高性能的視頻采集電路。該系統(tǒng)選用的視頻解碼器為Philip公司的高性能視頻A/D轉換器SAA7111.該器件是一款廣泛應用于桌面視頻、多媒體、數(shù)字電視、圖像處
電路原理:圖中所示電池自動充電器利用單個三極管作為最簡單的窗口比較器。當電池電壓低于預設值時,開始對電池充電,當電池電壓超過預設值時,自動斷電。因該電路帶有
這款軟開關電源采用了全橋變換器結構,使用MOSFET作為開關管來使用,參數(shù)為1000V/24A。采用移相ZVZCSPWM控制,即超前臂開關管實現(xiàn) ZVS、滯后臂開關管實現(xiàn)ZCS。電路結構
隨著智能手機和平板電腦的普及以及隨之而來的高功耗,此類設備的電池大多只能保持一天的使用。越來越多的場合和設備配備了一個或多個USB充電端口,而車載USB充電器是其
mcp2510是 microchip公司的一款can協(xié)議控制器,完全支持can總線v2.0a/b技術規(guī)范,能夠發(fā)送和接收標準和擴展報文。它還同時具備驗收過濾以及報文管理功能。該器件包含3個
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進行通信。由于本設計采用PC /104總線擴展卡的方式來擴展多個RS232和RS485接口,沒有
如圖所示為LM4902音頻功率放大電路(MSOP封裝)。音頻信號輸入后,經(jīng)過Ci、Ri耦合加到放大器的反相輸入端(4腳),而放大器的同相輸入端 (3腳)則通過CB交流接地,功率
電路原理:DSP與藍牙模塊使用USB接口方式進行通信時,要通過USB口轉換電路,然后再與藍牙模塊的USB雙向端口D+和D-相連;當采用藍牙模塊USB口低速連接方式,速率也可達到
LT6105 的輸入共模范圍還使其適合于監(jiān)視正電源或負電源。下面的電路示出的是將一個 LT6105 用作簡單的正電源監(jiān)視器,以及把另一個 LT6105 用作簡單的負電源監(jiān)視器的情形
這是一個三級直接耦合放大電路,VT1、VT2為兩級音頻信號電壓放大器,VT3為音頻功率放大器,激光發(fā)射二極管VD串接在VT3的集電極電路中,它的工作狀態(tài)始終與功率管VT3的工
TL431是一種非常經(jīng)典并且常見的可控精密穩(wěn)壓源,由于其較為特殊的動態(tài)抗阻值,在電路中經(jīng)常被用來代替穩(wěn)壓二極管,在開關電源、可調(diào)壓電源等應用當中經(jīng)常能看到TL431的身影
一套完整的無線充電系統(tǒng)包括TX 端和RX 端兩部分,無線充電的結構類似于一個空心變壓器,能量傳輸通過線圈耦合的方式來實現(xiàn)。通常發(fā)射線圈及其驅動電路被安裝在一個充電
該電路是使用低功耗集成功率放大器LM386構成的OCL功放電路,電路結構簡單,容易調(diào)試,非常適于自制?! ‰娐饭ぷ髟恚簣D中IC1和IC2是兩片集成功放LM386,接成OCL電路
本文介紹了TDA2009功率放大器應用線路圖最高工作電源電壓28V,輸出功率2×10W 典型工作電源電壓24V,正常工作電壓8-28V正常工作電壓就是指在這個范圍內(nèi)都可正常工作集成
為給驅動電路的芯片供電,一個可靠的電源電路是必不可少的。驅動電路的工作電壓均為直流,電壓有7.2V和5V兩種。智能車的供電是由7.2V的電池供給的,所以需要7.2V變?yōu)?V
電路原理:本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池
因為幾乎偏執(zhí)的冒險,軟銀的孫正義與漢能創(chuàng)始人李河君,都被視作“瘋子”。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關內(nèi)容吧。 而在他們看來,自己無非是找到了開啟未