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應(yīng)用非隔離直流-直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)提高轉(zhuǎn)換效率
在直流-直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中，當(dāng)輸入等于輸出時(shí)，如果仍然采用輸入與輸出不等時(shí)的轉(zhuǎn)換方法，轉(zhuǎn)換效率將得不到提高，此時(shí)可用幾種非隔離直流-直流轉(zhuǎn)換方法，包括SEPIC、降壓-升
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基于GB3442-82的集成運(yùn)放參數(shù)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
1 引言集成運(yùn)放以其價(jià)格低廉、性能優(yōu)越等特點(diǎn)在個(gè)人數(shù)據(jù)助理、通信、汽車(chē)電子、音響產(chǎn)品、儀器儀表、傳感器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。隨著數(shù)字技術(shù)的不斷進(jìn)步和集成電路市場(chǎng)的發(fā)
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一種高精度數(shù)控直流穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)
摘要：本文介紹了一種以常用電子元器件構(gòu)成的高精度數(shù)控直流穩(wěn)壓電源，該電源具有調(diào)整方便、步進(jìn)精度高等特點(diǎn)，可作為電子儀器直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源。0 引言在廠礦企業(yè)和大中專(zhuān)院
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TTI Asia為工程師介紹Vishay適用于各類(lèi)需求及多樣化應(yīng)用環(huán)境中的極致電阻
2014年6月 – TTI, Inc., 全球領(lǐng)先的被動(dòng)元件、連接器、機(jī)電組件和分立器件的專(zhuān)業(yè)代理商，在亞洲市場(chǎng)為工程師介紹適用于各類(lèi)需求和多樣化應(yīng)用環(huán)境中Vishay廣泛的極致電
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多層壓敏電阻陣列的濾波連接器設(shè)計(jì)
“連接器對(duì)于電子設(shè)備沒(méi)有什么貢獻(xiàn)”是一個(gè)陳舊的和有爭(zhēng)議的說(shuō)法，寫(xiě)出來(lái)后引起了一些爭(zhēng)論，但現(xiàn)在毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)是過(guò)時(shí)和錯(cuò)誤的！目前單個(gè)的連接器，能對(duì)抗連續(xù)的
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PCF8563在電子時(shí)鐘設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
1引言 數(shù)字時(shí)鐘已成為時(shí)鐘設(shè)計(jì)的主導(dǎo)方向，廣泛應(yīng)用于實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。數(shù)字時(shí)鐘實(shí)質(zhì)是一個(gè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)頻率計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)電路，通常由晶體振蕩電路、分頻電路、時(shí)間計(jì)數(shù)電路、譯碼
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淺談模塊電源的噪聲測(cè)試方法
目前，模塊電源的設(shè)計(jì)日趨規(guī)范化，控制電路傾向于采用數(shù)字控制方式，非隔離式DC-DC變換器（包括VRM）比隔離式增長(zhǎng)速度更快。隨著半導(dǎo)體工藝和封裝技術(shù)的改進(jìn)，高頻軟開(kāi)關(guān)技
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如何分辨直流充電樁和交流充電樁？
大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車(chē)載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
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基于單片機(jī)的炭黑復(fù)合導(dǎo)電材料的電阻一溫度測(cè)量系統(tǒng)
0 引 言 隨著電子工業(yè)及信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)于具有導(dǎo)電功能的高分子材料的需求越來(lái)越迫切。導(dǎo)電復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、無(wú)銹蝕、易于加工成各種復(fù)雜形狀，尺寸穩(wěn)
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MAXIM 電池充電解決方案
MAX17085B為筆記本電腦提供一體化電源方案，器件集成了多化學(xué)類(lèi)型電池充電器、雙路固定輸出Quick-PWM?降壓控制器以及雙路不間斷線性穩(wěn)壓器。本方案能夠?yàn)橄到y(tǒng)負(fù)載供電，同時(shí)
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基于交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求的新型電源解決方案
ADI公司（納斯達(dá)克代碼： ADI）又名亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司是高性能模擬、混合信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理（DSP）集成電路（IC）設(shè)計(jì)、制造和營(yíng)銷(xiāo)方面世界領(lǐng)先的企業(yè)，產(chǎn)
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高階FIR濾波器的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)與FPGA實(shí)現(xiàn)
相對(duì)無(wú)限沖擊響應(yīng)(IIR)濾波器，有限沖擊響應(yīng)(FIR)能夠在滿足濾波器幅頻響應(yīng)的同時(shí)獲得嚴(yán)格的線性相位特性，而數(shù)據(jù)通信、語(yǔ)音信號(hào)處理等領(lǐng)域往往要求信號(hào)在傳輸過(guò)程中不能有
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印制電路板內(nèi)埋薄膜電阻和聚合厚膜電阻的可靠性初步評(píng)估（一）
摘 要 多層印制板內(nèi)埋無(wú)源元件，可以節(jié)省有源元件安裝面積，減小印制板尺寸，提高設(shè)備功能、提升安全性，并降低制造成本。由于制作完成后內(nèi)埋式無(wú)源元件不可替換，元件是否
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基于Vega的虛擬戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)抗仿真應(yīng)用研究
1 引言數(shù)字化戰(zhàn)場(chǎng)[1]是繼“信息戰(zhàn)”概念出現(xiàn)之后, 作為信息戰(zhàn)建設(shè)的初期階段而提出的一種新的戰(zhàn)場(chǎng)形態(tài)，其本質(zhì)是將數(shù)字化技術(shù)引入部隊(duì)和戰(zhàn)場(chǎng)，將所有相關(guān)功能系
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光煙霧檢測(cè)器
這種光煙霧檢測(cè)器采用一只細(xì)縫穿通掃描的紅外線光開(kāi)關(guān)，當(dāng)它檢測(cè)到有煙霧時(shí)，可使繼電器|0">繼電器吸合發(fā)出可見(jiàn)／可聞的提醒告警。 附圖是檢測(cè)器電路。 H21Al(IC1) 是紅
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針對(duì)高速串行接口設(shè)計(jì)的高效時(shí)鐘解決方案
數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師們面臨著許多新的挑戰(zhàn)，例如使用采用了串行器/解串器（SERDES）技術(shù)的高速串行接口來(lái)取代傳統(tǒng)的并行總線架構(gòu)?；赟ERDES的設(shè)計(jì)增加了帶寬，減少了信號(hào)數(shù)量
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平面磨床充退磁電路的改進(jìn)
M7130 、 M7140H 、 M 7150A 等型號(hào)的平面磨床的充退磁電路|0">電路都是由組合開(kāi)關(guān)控制的，在上工件充磁的時(shí)候．只需擰一下開(kāi)關(guān)即可。但在退磁下工件的時(shí)候要來(lái)回?cái)Q動(dòng)組合開(kāi)
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淺談電源模塊與直流電源的應(yīng)用
電源模塊在現(xiàn)代電子制造業(yè)中，已經(jīng)開(kāi)始慢慢成為主流的電源類(lèi)電子器件。因變更靈活、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠性高，而被廣泛應(yīng)用在于交換設(shè)備、接入設(shè)備、移動(dòng)通訊、微波通訊以及光傳
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ADI推出適用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的創(chuàng)新性電源解決方案
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車(chē))、28V (雙電池供電卡車(chē)、客車(chē)和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類(lèi)系統(tǒng)時(shí)，需要
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三元鋰電池壽命長(zhǎng)，真的是這樣嗎？
隨著新能源汽車(chē)的續(xù)航里程受到限制，如何提高續(xù)航能力影響了整個(gè)市場(chǎng)。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢(shì)迅速的占領(lǐng)了3C、汽車(chē)等市場(chǎng)，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對(duì)于傳統(tǒng)電池來(lái)說(shuō)，三元鋰電池具有壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保無(wú)污染，維護(hù)成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢(shì)，在一些宣傳的資料里，有人認(rèn)為三元鋰電池壽命長(zhǎng)，真的是這樣嗎?它的生命循環(huán)周期究竟多少次呢?讓我們來(lái)揭開(kāi)真相。
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
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