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功率循環(huán)測(cè)試助力車用IGBT性能提升
汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計(jì)必須能負(fù)荷數(shù)千小時(shí)的工作時(shí)間和上百萬(wàn)次的功率循環(huán)，同時(shí)得承受高達(dá) 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵，而同時(shí)故障成本也會(huì)是一個(gè)
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LIN總線：汽車車身控制應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
加爾文制造公司(今摩托羅拉公司)在二十世紀(jì)三十年代推出車載收音機(jī)時(shí)，沒(méi)有幾個(gè)人能看清其未來(lái)。多年來(lái)這種收音機(jī)一直是唯一的車載電子組件。當(dāng)今汽車中的信息娛樂(lè)系統(tǒng)僅僅
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詳細(xì)解析新能源汽車核心技術(shù)：電池包和BMS、VCU、 MCU
2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬(wàn)輛，發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人。為了使新能源愛(ài)好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、
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針對(duì)醫(yī)療設(shè)備的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器解決方案
凌力爾特從開(kāi)始就一直服務(wù)于醫(yī)療市場(chǎng)。我們最近看到，低功率精確組件已經(jīng)使便攜式和無(wú)線醫(yī)療儀器出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。不過(guò)，與其他很多應(yīng)用不同，這些醫(yī)療產(chǎn)品通常對(duì)可靠性、運(yùn)
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基于ARM的非特定人語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
本文介紹了一種采用ARM處理器作為控制核心的非特定人語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。方案中的系統(tǒng)利用IC Route公司的非特定語(yǔ)音識(shí)別芯片LD3320與ARM Cortex M3內(nèi)核ST公司的32位高
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ASIC和SoC設(shè)計(jì)中嵌入式存儲(chǔ)器的優(yōu)化
在傳統(tǒng)的大規(guī)模ASIC和SoC設(shè)計(jì)中，芯片的物理空間大致可分為用于新的定制邏輯、用于可復(fù)用邏輯(第三方IP或傳統(tǒng)的內(nèi)部IP)和用于嵌入式存儲(chǔ)三部分。當(dāng)各廠商為芯片產(chǎn)品的市場(chǎng)差
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基于PSOC的便攜式多氣體檢測(cè)器
1應(yīng)用背景隨著生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，消費(fèi)者的健康意識(shí)有了極大提高，室內(nèi)的氣體污染越來(lái)越引起人們的關(guān)注，室內(nèi)裝修的材料和新的組合家具發(fā)出甲醛，苯系等危害氣體，室內(nèi)吸煙
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一種基于SPCE061A單片機(jī)的燃?xì)鉅t灶語(yǔ)音控制裝置
當(dāng)前，在很多的領(lǐng)域都能看到語(yǔ)音控制技術(shù)應(yīng)用的例子，然而，對(duì)于千家萬(wàn)戶都要使用的燃?xì)鉅t灶卻沒(méi)有在市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)用語(yǔ)音控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品，燃?xì)鉅t灶的使用控制依然是傳統(tǒng)的
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基于AVR單片機(jī)的服裝壓力檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
O引言服裝是人們生活的一個(gè)重要組成部分，它的設(shè)計(jì)除了款式、花色、光澤等外觀因素之外，舒適性也是服裝功能性的一個(gè)重要組成部分。所謂服裝舒適性是指人體著裝后，服裝具有
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把大象關(guān)冰箱的步驟 --- NAND FLASH控制器磨損管理算法芯片化硬實(shí)現(xiàn)
把大象關(guān)冰箱的步驟 --- NAND FLASH控制器磨損管理算法芯片化硬實(shí)現(xiàn)目前，存儲(chǔ)領(lǐng)域包括eMMC，SATA SSD ,PCIe SSD等控制器是一個(gè)非常熱門的領(lǐng)域。通常，由于NAND FLASH易于損
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如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求
隨著新的充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅出爐，充電樁行業(yè)又會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面。新公布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別，如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求?
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應(yīng)用于BMS中的電源模塊
目前新能源領(lǐng)域，電動(dòng)車持續(xù)火熱。其中的關(guān)鍵系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)(BMS)，是連接電動(dòng)車與鋰電之間的紐帶，重要性不言而喻。所以，BMS的供電及通訊部分更加需要慎重選擇。
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單片機(jī)A/D轉(zhuǎn)換工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)分析方案
單片機(jī)應(yīng)用于工業(yè)控制等方面時(shí)，經(jīng)常要將電流、電壓、溫度、位移、轉(zhuǎn)速等模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，然后在單片機(jī)內(nèi)作進(jìn)一步運(yùn)算和處理，完成相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)輸出
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基于三次函數(shù)的電磁導(dǎo)航智能小車設(shè)計(jì)
摘要:為了實(shí)現(xiàn)智能小車穩(wěn)定快速的自動(dòng)尋線，采用了“五橫二豎加八字”排列的電磁線圈，能識(shí)別各種復(fù)雜的賽道。通過(guò)三次函數(shù)算法求出偏差，并采用差速電機(jī)算法處理
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生活中常用的紅外耳溫計(jì)的原理分析
傳統(tǒng)體溫測(cè)量是使用水銀溫度計(jì)進(jìn)行接觸式測(cè)量，具有性能穩(wěn)定、誤差小等優(yōu)點(diǎn)，但存在測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)、交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險(xiǎn)大、玻璃破碎易引起汞中 毒等缺點(diǎn)。據(jù)世強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)理余彪介紹，紅
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單片機(jī)SH79F168串口調(diào)式
最近在弄中穎最新出來(lái)的8bit單片機(jī)，開(kāi)始的時(shí)候挺棘手的，網(wǎng)上沒(méi)有那些主流芯片那么多資料，一個(gè)小問(wèn)題沒(méi)有弄清楚都要調(diào)式很久才能搞明白，最慘的在焊接電源的時(shí)候還讓我燒
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大屏幕彩電開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源效率淺析
摘要：從提高開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源的效率著眼，對(duì)新型大屏幕彩電開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源電路進(jìn)行了介紹，并結(jié)合應(yīng)用實(shí)例對(duì)半橋式開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源的工作原理進(jìn)行了分析。1.概述如何提高彩電穩(wěn)壓電
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電流模式控制DC/DC轉(zhuǎn)換器中的電流檢測(cè)電路設(shè)計(jì)
摘 要： 應(yīng)用于手機(jī)等通信電子產(chǎn)品電源系統(tǒng)的電流模式控制DC /DC轉(zhuǎn)換器芯片， 要求具有高性能電流檢測(cè)電路。設(shè)計(jì)了一個(gè)高精度的電流檢測(cè)電路， 基于華潤(rùn)上華CSMC 0. 5 um B
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基于DSP三環(huán)控制的逆變電源的設(shè)計(jì)
摘要： 針對(duì)逆變電源輸出電壓波形畸變并且在大功率負(fù)載下輸出電壓掉壓嚴(yán)重的問(wèn)題， 提出了采用電壓有效值外環(huán)、電容電壓環(huán)和電感電流內(nèi)環(huán)的三環(huán)控制策略， 選用TI公司的DSP
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上拉下拉電阻的選型和設(shè)計(jì)計(jì)算
上拉就是將不確定的信號(hào)通過(guò)一個(gè)電阻鉗位在高電平，電阻同時(shí)起限流作用。下拉同理。也是將不確定的信號(hào)通過(guò)一個(gè)電阻鉗位在低電平。上拉是對(duì)器件輸入電流，下拉是輸出電流;強(qiáng)
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