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驅(qū)動芯片制造流程
生活中最常見的燈就是LED燈，但是很少有人知道LED燈需要LED驅(qū)動器，芯片是LED最關(guān)鍵的原物料，其質(zhì)量的好壞，直接決定了LED的性能。特別是用于汽車或固態(tài)照明設(shè)備的高端LED，絕對不容許出現(xiàn)缺陷，也就是說此類設(shè)備的可靠性必須非常高。然而，LED封裝廠由于缺乏芯片來料檢驗的經(jīng)驗和設(shè)備，通常不對芯片進(jìn)行來料檢驗，在購得不合格的芯片后，往往只能吃啞巴虧。金鑒檢測在累積了大量LED失效分析案例的基礎(chǔ)上，推出LED芯片來料檢驗的業(yè)務(wù)，通過運(yùn)用高端分析儀器鑒定芯片的優(yōu)劣情況。這一檢測服務(wù)能夠作為LED封裝廠/芯片
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驅(qū)動芯片的解決方案
生活中最常見的燈就是LED燈，但是很少有人知道LED燈需要LED驅(qū)動器，今天來探討LED外延片的成長工藝，早期在小積體電路時代，每一個6?的外延片上制作數(shù)以千計的芯片，現(xiàn)在次微米線寬的大型VLSI，每一個8?的外延片上也只能完成一兩百個大型芯片。外延片的制造雖動?投資數(shù)百億，但卻是所有電子工業(yè)的基礎(chǔ)。
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驅(qū)動芯片噠國內(nèi)外現(xiàn)狀
LED在生活中處處可見，有顯示屏的，也有照明的，但是有很多人不知道LED燈需要LED驅(qū)動器來驅(qū)動，芯片，是LED的核心部件。目前國內(nèi)外有很多LED芯片廠家，然芯片分類沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，若按功率分類，則有大功率和中小功率之分;若按顏色分類，則主要為紅色、綠色、藍(lán)色三種;若按形狀分類，一般分為方片、圓片兩種;若按電壓分類，則分為低壓直流芯片和高壓直流芯片。國內(nèi)外芯片技術(shù)對比方面，國外芯片技術(shù)新，國內(nèi)芯片重產(chǎn)量不重技術(shù)。
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紅外攝像機(jī)簡述
成像技術(shù)隨著科技的發(fā)展而變得種類居多，出現(xiàn)在社會的各個角落，紅外攝像機(jī)就是在夜視狀態(tài)下，攝像機(jī)會發(fā)出人們?nèi)庋劭床坏降募t外光線去照亮被拍攝的物體，關(guān)掉紅外濾光鏡，不再阻擋紅外線進(jìn)入CCD，紅外線經(jīng)物體反射后進(jìn)入鏡頭進(jìn)行成像，這時我們所看到的是由紅外線反射所成的影像，而不是可見光反射所成的影像，即此時可拍攝到黑暗環(huán)境下肉眼看不到的影像。
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紅外攝像機(jī)概述
隨著科技的發(fā)展,相機(jī)越來越普及,種類越來越多，在監(jiān)控市場中，紅外攝像機(jī)之所以那么受市場的歡迎，主要還是因為它有強(qiáng)勁的夜視性能。市場上，普通的彩色攝像機(jī)基本上沒有夜視能力，如果需要在夜晚獲得清晰的圖像，必須借助額外的可見光源照明才能實現(xiàn)。
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紅外和微光的一些不同點(diǎn)
現(xiàn)在的成像技術(shù)發(fā)展迅速，在現(xiàn)有的安防技術(shù)中,微光和紅外成像是運(yùn)用最廣的夜視技術(shù).而微光成像主要運(yùn)用在反恐偵查,部隊作戰(zhàn)的夜視儀中、而紅外夜視成像主要用于監(jiān)控攝像機(jī)的夜間監(jiān)控較多.
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熱成像相關(guān)知識
在現(xiàn)在生活中，成像技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)用在各個領(lǐng)域，目前，新的熱成像儀主要采用非致冷焦平面陣列技術(shù)，集成數(shù)萬個乃至數(shù)十萬個信號放大器，將芯片置于光學(xué)系統(tǒng)的焦平面上，無須光機(jī)掃描系統(tǒng)而取得目標(biāo)的全景圖像，從而大大提高了靈敏度和熱分辨率，并進(jìn)一步地提高目標(biāo)的探測距離和識別能力。本文介紹熱成像的相關(guān)知識。
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基于紅外線的攝像機(jī)的原理
攝像機(jī)在日常生活中處處可見，但是攝像機(jī)普遍使用紅外攝像機(jī)，但是有多少人知道他的原理呢，本文介紹紅外攝像機(jī)的原理以及如何選擇。
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ADI推出高效率、低功率轉(zhuǎn)換IC
智能可穿戴設(shè)備的核心架構(gòu)取決于產(chǎn)品類型，但本質(zhì)上都是由微控制器、MEMS 傳感器、無線連接、電池和支持性電子組件組成。
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S-CAP BOOST 技術(shù)為工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用提供安全峰值功率
使用Powerbox的S-CAP BOOST技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品的一個例子是一個2500W的備份電源，用在安裝在空間非常有限的工業(yè)過程控制的計算機(jī)上。
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具備功率循環(huán)能力電力電子模塊芯片接觸系統(tǒng)
汽車電子應(yīng)用網(wǎng)了解到，將該系統(tǒng)能夠?qū)⑿酒妮d流容量提高50%，從而顯著提升芯片的可靠性。在模擬試驗中，電動車與混合動力車廠商可以利用Die Top System 測試動力傳輸極限——這是決定車企能否在中國電動汽車市場上取得成功的一項關(guān)鍵要素。
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判斷射頻系統(tǒng)中的功率增益和電壓增益怎樣
電流輸出放大器是另一種常見類型的RF放大器，因為給定的輸入信號產(chǎn)生給定的輸出電流。在一個配置中有兩種常見配置：Iout =（in * Gain），Iout =（Vin * gain）。后者更常見。在這種情況下，增益稱為跨導(dǎo)（gm）。在跨導(dǎo)放大器計算中，電壓增益和功率增益都取決于負(fù)載條件。
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全新VIPower™MOSFET功率管
當(dāng)與主電源軌串聯(lián)時，STEF01可以防止過流和過壓損壞負(fù)載，電壓被限制在用戶使用外部電阻預(yù)設(shè)的最大電壓值以下，通過控制內(nèi)部功率MOSFET，過大的電流被限制在預(yù)設(shè)的安全限值以下，當(dāng)檢測到過流較強(qiáng)或短路時，過流則降至下限。
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關(guān)于淺談五種PFC（功率因數(shù)校正）的開關(guān)管驅(qū)動方案
功率因數(shù)越大，代表電力的有效利用率越高，而功率因數(shù)校正就是為了提高用電設(shè)備功率因數(shù)。
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大功率LED多功能封裝集成技術(shù)
封裝上的封裝堆疊技術(shù);PCB（引線鍵合和倒裝芯片）上的芯片堆疊，具有嵌入式器件的堆疊式柔性功能層;有或無嵌入式電子器件的高級印制電路板（PCB）堆疊;晶圓級芯片集成;基于穿硅通孔（TSV）的垂直系統(tǒng)集成（VSI）。
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大功率電源MOSMOSFET問題的分析
三極管是由兩個PN結(jié)組成的，如果反向電壓超過額定數(shù)值，就會像二極管那樣被擊穿，使性能下降或永久損壞。
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TI解開功率模塊降額曲線的奧秘
降額曲線中就有一種常見的熱限值，該熱限值可以在大多數(shù)的功率模塊數(shù)據(jù)表中看到。降額曲線能夠顯示在不同環(huán)境溫度下可拉電流或功率的大小，同時仍然保持功率模塊在其溫度規(guī)格范圍內(nèi)（通常低于125°C）。
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功率器件的保護(hù)方法
只對被保護(hù)器件的工作狀態(tài)進(jìn)行定性檢測，所以，若用于電壓控制型功率器件，只能對負(fù)載短路和嚴(yán)重過流故障有理想的保護(hù)效果。
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低功率可實現(xiàn)無線感應(yīng)充電
對于可穿戴設(shè)備來說，無線充電技術(shù)滿足了緊湊型解決方案的需求，消除了對于有線充電端口的尺寸和可靠性的顧慮。 過去，采用無線供電方法需要具備電磁理論和射頻設(shè)計技術(shù)的專業(yè)知識。 如今，設(shè)計師可使用現(xiàn)成的 IC 零件輕松地在極小的可穿戴設(shè)備中應(yīng)用無線充電功能。
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解決智能功率分配及Type-C PD車載充電器方案
隨著高功率充電設(shè)備如平板電腦、筆記本電腦和新型智能手機(jī)的增加，USB Type-C接口的應(yīng)用正廣泛鋪開，PD協(xié)議的實施也被提上了議事日程。
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