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一款12V/7Ah蓄電池的后備式方波輸出UPS電源
山特8222型UPS是一款采用12V/7Ah蓄電池、輸出功率為300W/500VA的后備式方波輸出UPS電源、筆者測繪出其原理圖如下：
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蓄電池充電狀態(tài)指示電路
充電時，綠色發(fā)光二極管VLi亮;電池充足后，紅色發(fā)光二極管VLz亮。
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蓄電池修復器電路圖
市場出售的一款電動車蓄電池修復器，經使用效果并不明顯。剖析了一下其電路構成，發(fā)現其修復用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實現。因頻率的限制自感升壓線圈不可
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光伏電池等效電路圖
光伏電池是利用半導體材料的光伏效應制作而成的。所謂光伏效應是指半導體材料吸收光能，由光子激發(fā)出電子—空穴對，經過分離而產生電動勢的現象。光伏電池的I-V特性隨日照強度S(W/㎡)和電池溫度t(℃)而變化，即I=f(V,S,t)。根據電子學理論，當負載為純電阻時，光伏電池的實際等效電路如圖所示。
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鋰電池快速充電器電路圖設計
電路原理：本電路帶充電狀態(tài)顯示功能，紅燈閃正在充，綠燈閃馬上要充滿，綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以，接完電路后先別裝電池，調右下角的可調電阻，使電池輸
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TI 可編程多化合物快速充電電路
隨著移動設備向多核、大屏、超薄發(fā)展的趨勢，移動設備電量的消耗在不斷加快，用戶希望移動設備的充電速度更快，發(fā)熱量小，以及可以隨時隨地的為移動設備充電。顯然，快速充
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自制簡易蓄電池放電儀電路圖
用電動車的有刷控制器(48V×8A≈400W)，自制了一個蓄電池放電儀，如圖1所示。當蓄電池的電壓降為42V時，有刷控制器不再輸出，并發(fā)出報警聲。電動車用48V電子喇叭。時間計量系統直接采用市場上的電子鐘計時。電子鐘得電后開始從"0.00"計時，當揚聲器發(fā)出報警聲時，電子鐘所顯示的時間就是蓄電池放電的時間，用這個時間乘以放電電流就是該組蓄電池的實際容量。
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9V電池應變計信號調節(jié)電路圖
9V電池應變計信號調節(jié)電路圖如圖所示
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汽車/摩托車電池測試儀電路圖
汽車/摩托車電池測試儀電路圖
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無線電源接收器和電池充電器LTC4120
LTC4120 是一款恒定電流 / 恒定電壓無線接收器和電池充電器。利用一個外部電阻器設定高達 400mA 的充電電流。如該原理圖所示，倘若需要大于 400mA 的電流，則使用兩個并聯
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電池快速充電控制集成電路設計
電路原理：電路由變壓器、二極管和穩(wěn)壓IC7805提供+5V電源電壓，電池電壓經電阻R5、R6分壓后送入芯片的BAT端，為其提供取樣電壓。電阻分壓網絡輸入到BAT端的電阻不應小于200
