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打破中國電池壁壘已經(jīng)迫在眉睫
面對電動汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時間長的“短腿”問題，中國電子商會電源專業(yè)委員會副秘書長、鋰離子電池專家錢良國日前專文指出，我國已經(jīng)具備了在短時間內(nèi)突破鋰離子等新型蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)和蓄電池儲能電源系統(tǒng)集
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錢良國：打破中國電池壁壘已經(jīng)迫在眉睫
面對電動汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時間長的“短腿”問題，中國電子商會電源專業(yè)委員會副秘書長、鋰離子電池專家錢良國日前專文指出，我國已經(jīng)具備了在短時間內(nèi)突破鋰離子等新型蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)和蓄電池儲能
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車用電源系統(tǒng)的工作原理分析
地面車用電源系統(tǒng)輸出電流的檢測與控制，直接關(guān)系著電源系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，并影響車輛的運行狀況及車輛的可操作性。由于車輛復(fù)雜的使用條件導(dǎo)致車用電源的負(fù)載變化較大，隨之電源的輸出功率也將發(fā)生較大變化
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溫州首個鋰電池和太陽能合成智能直流電源系統(tǒng)運行
溫州市蒼南縣35千伏橋墩變鋰電池和太陽能合成智能直流電源系統(tǒng)項目近日正式投運，這標(biāo)志著蒼南電力公司在智能電網(wǎng)的建設(shè)上邁出了堅實的一步。 據(jù)悉，蒼南是臺風(fēng)和雷電的重災(zāi)區(qū)，每年由于臺風(fēng)和雷電事故造成直接
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臺灣建準(zhǔn)五大創(chuàng)新“風(fēng)”潮，將風(fēng)靡上海亞洲電子展
面對高科技產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，從傳統(tǒng)工業(yè)型態(tài)到現(xiàn)今訴求輕薄時尚的電子產(chǎn)業(yè)，再加上中國「十二五」政策規(guī)劃積極推廣七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，各行各業(yè)都面臨著各種散熱技術(shù)問題。全球散熱解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商--臺灣建準(zhǔn)，特別
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基于PFC控制器的LED照明電源系統(tǒng)
引言 LED技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展超過幾年前業(yè)界的預(yù)期，目前LED已經(jīng)開始步入普通照明領(lǐng)域。在中國大陸的LED公共照明方面，LED路燈和公路隧道燈的應(yīng)用走在世界的前列。從全球的情況來看，LED普通照明驅(qū)動電路要采用工頻
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UPS電源工作原理及應(yīng)用
一、引言 保證任何情況下的正常供電，是冶金行業(yè)的重要基礎(chǔ)。為此,除工業(yè)電網(wǎng)正常供電外，還需配備UPS供電系統(tǒng)。UPS電源是保障供電穩(wěn)定和連續(xù)性的重要設(shè)備，因其主要機智能化程度高，儲能器材采用免維護蓄電池，使
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UPS電源工作原理及應(yīng)用
一、引言 保證任何情況下的正常供電，是冶金行業(yè)的重要基礎(chǔ)。為此,除工業(yè)電網(wǎng)正常供電外，還需配備UPS供電系統(tǒng)。UPS電源是保障供電穩(wěn)定和連續(xù)性的重要設(shè)備，因其主要機智能化程度高，儲能器材采用免維護蓄電池，使
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基于PFC控制器的LED照明電源系統(tǒng)
引言 LED技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展超過幾年前業(yè)界的預(yù)期，目前LED已經(jīng)開始步入普通照明領(lǐng)域。在中國大陸的LED公共照明方面，LED路燈和公路隧道燈的應(yīng)用走在世界的前列。從全球的情況來看，LED普通照明驅(qū)動電路要采用工頻
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基于PFC控制器的LED照明電源系統(tǒng)
引言 LED技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展超過幾年前業(yè)界的預(yù)期，目前LED已經(jīng)開始步入普通照明領(lǐng)域。在中國大陸的LED公共照明方面，LED路燈和公路隧道燈的應(yīng)用走在世界的前列。從全球的情況來看，LED普通照明驅(qū)動電路要采用工頻
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系統(tǒng)設(shè)計師的數(shù)字電源
引言 有經(jīng)驗的數(shù)字電源用戶一般都充分意識到數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處。不過，就那些正在考慮數(shù)字電源對他們的產(chǎn)品是否有意義的用戶而言，數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處就不那么明顯了。他們經(jīng)常問到的問題包括：我們的客戶
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系統(tǒng)設(shè)計師的數(shù)字電源
引言 有經(jīng)驗的數(shù)字電源用戶一般都充分意識到數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處。不過，就那些正在考慮數(shù)字電源對他們的產(chǎn)品是否有意義的用戶而言，數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處就不那么明顯了。他們經(jīng)常問到的問題包括：我們的客戶
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系統(tǒng)設(shè)計師的數(shù)字電源
引言 有經(jīng)驗的數(shù)字電源用戶一般都充分意識到數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處。不過，就那些正在考慮數(shù)字電源對他們的產(chǎn)品是否有意義的用戶而言，數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處就不那么明顯了。他們經(jīng)常問到的問題包括：我們的客戶
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系統(tǒng)設(shè)計師的數(shù)字電源
引言 有經(jīng)驗的數(shù)字電源用戶一般都充分意識到數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處。不過，就那些正在考慮數(shù)字電源對他們的產(chǎn)品是否有意義的用戶而言，數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處就不那么明顯了。他們經(jīng)常問到的問題包括：我們的客戶
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利用數(shù)字控制技術(shù)優(yōu)化電源系統(tǒng)設(shè)計
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，高規(guī)格DC/DC轉(zhuǎn)換器已經(jīng)達(dá)到性能頂峰，要求電源工程師重新考慮設(shè)計方法。事實上，采用人們熟知的模擬控制機制的轉(zhuǎn)換器如今在轉(zhuǎn)換效率和功率密度指標(biāo)方面已經(jīng)少有進步，隨著設(shè)計人員更多地認(rèn)識到數(shù)字
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利用數(shù)字控制技術(shù)優(yōu)化電源系統(tǒng)設(shè)計
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，高規(guī)格DC/DC轉(zhuǎn)換器已經(jīng)達(dá)到性能頂峰，要求電源工程師重新考慮設(shè)計方法。事實上，采用人們熟知的模擬控制機制的轉(zhuǎn)換器如今在轉(zhuǎn)換效率和功率密度指標(biāo)方面已經(jīng)少有進步，隨著設(shè)計人員更多地認(rèn)識到數(shù)字
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利用數(shù)字控制技術(shù)優(yōu)化電源系統(tǒng)設(shè)計
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，高規(guī)格DC/DC轉(zhuǎn)換器已經(jīng)達(dá)到性能頂峰，要求電源工程師重新考慮設(shè)計方法。事實上，采用人們熟知的模擬控制機制的轉(zhuǎn)換器如今在轉(zhuǎn)換效率和功率密度指標(biāo)方面已經(jīng)少有進步，隨著設(shè)計人員更多地認(rèn)識到數(shù)字
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正泰電源獲德國萊茵TUV審核證書
近日，上海正泰電源系統(tǒng)有限公司正式取得了德國萊茵TUV權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)“ISO9001:2008”質(zhì)量管理體系的審核證書，獲得德國“綠卡”。TUV萊茵以高標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證嚴(yán)格而聞名全球，其認(rèn)證具有廣泛的影響力和權(quán)威性。其在光伏產(chǎn)
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汽車電源系統(tǒng)新方案：42V電源系統(tǒng)
汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)
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ST在Techno-Frontier2011展示最新電源系統(tǒng)解決方案
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商和集成電路制造商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）在Techno-Frontier 2011（2011日本電子、機械零配件及材料博覽會）上向觀眾展示
