引言 高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計要求迫使電源設(shè)計人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案,而這些技術(shù)是傳統(tǒng)的汽車電源設(shè)計中不曾涉足的。 汽車電源設(shè)計的基本原則 大多數(shù)汽車
引言 高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計要求迫使電源設(shè)計人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案,而這些技術(shù)是傳統(tǒng)的汽車電源設(shè)計中不曾涉足的。 汽車電源設(shè)計的基本原則 大多數(shù)汽車
嵌入式方案:高性能汽車中的電源設(shè)計
1 概述 在傳統(tǒng)的逆變電源采用模擬控制無法克服其固有缺點的情況下,人們越來越多地求助于數(shù)字化方案來減小控制電路的復(fù)雜程度、提高電源設(shè)計和制造的靈活性,同時采用更先進的控制方法來提高逆變電源系統(tǒng)的輸出
方案論證 1.1 DC/DC主回路拓撲方案 方案1:Buck型拓撲結(jié)構(gòu)變換器 該方案可在隔離變壓器輸出端進行三倍壓整流,再將直流電壓通過Buck型拓撲結(jié)構(gòu)進行降壓變換實現(xiàn)。但采用Buck型變換器輸入端電壓偏高,
由于更高的集成度、更快的處理器運行速度以及更小的特征尺寸,內(nèi)核及I/O電壓的負載點(POL)處理器電源設(shè)計變得越來越具挑戰(zhàn)性。處理器技術(shù)的發(fā)展必須要和POL電源設(shè)計技術(shù)相匹配。對當今的高性能處理器而言,5年或10年以
方案論證 1.1 DC/DC主回路拓撲方案 方案1:Buck型拓撲結(jié)構(gòu)變換器 該方案可在隔離變壓器輸出端進行三倍壓整流,再將直流電壓通過Buck型拓撲結(jié)構(gòu)進行降壓變換實現(xiàn)。但采用Buck型變換器輸入端電壓偏高,
方案論證 1.1 DC/DC主回路拓撲方案 方案1:Buck型拓撲結(jié)構(gòu)變換器 該方案可在隔離變壓器輸出端進行三倍壓整流,再將直流電壓通過Buck型拓撲結(jié)構(gòu)進行降壓變換實現(xiàn)。但采用Buck型變換器輸入端電壓偏高,
由于更高的集成度、更快的處理器運行速度以及更小的特征尺寸,內(nèi)核及I/O電壓的負載點(POL)處理器電源設(shè)計變得越來越具挑戰(zhàn)性。處理器技術(shù)的發(fā)展必須要和POL電源設(shè)計技術(shù)相匹配。對當今的高性能處理器而言,5年或10年以
由于更高的集成度、更快的處理器運行速度以及更小的特征尺寸,內(nèi)核及I/O電壓的負載點(POL)處理器電源設(shè)計變得越來越具挑戰(zhàn)性。處理器技術(shù)的發(fā)展必須要和POL電源設(shè)計技術(shù)相匹配。對當今的高性能處理器而言,5年或10年以
由于更高的集成度、更快的處理器運行速度以及更小的特征尺寸,內(nèi)核及I/O電壓的負載點(POL)處理器電源設(shè)計變得越來越具挑戰(zhàn)性。處理器技術(shù)的發(fā)展必須要和POL電源設(shè)計技術(shù)相匹配。對當今的高性能處理器而言,5年或10年以
通信用DC/DC模塊電源功率級一般從幾瓦至幾十瓦,輸出電壓從幾伏至上百伏,對于幾十瓦的電源,一般以低壓大電流為主,有5V/10A、 5V/6A、3.3V/8A等規(guī)格,效率一般在80%左右(具體視輸出電壓大?。R驗槟K電源要求MTBF(平均無故障時間)1000000小時以上,所以要盡量避免使用電解電容,最好使用陶瓷電容。陶瓷電容容量不大,具有非常好的高頻特性。此外,DC/DC模塊電源的厚度要求小于12.7mm,所以對變壓器的要求高,磁芯必須具有扁平的形狀和在高頻情況下具有較小的損耗因子。
全球領(lǐng)先高性能促進能效產(chǎn)品供應(yīng)商飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 出席了在中國臺北舉辦的兩場重要的行業(yè)研討會: “上網(wǎng)本電源設(shè)計趨勢研討”和 “DTF 綠能產(chǎn)業(yè)與節(jié)能技術(shù)論壇”,向其它業(yè)界專家及產(chǎn)品開