適用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的創(chuàng)新性電源解決方案

交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá)14V(單電池供電汽車)、28V(雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這

基于DSP的高壓電源的設(shè)計(jì)原理分析

1 引言 　　早期的高壓直流電源通常采用220 V工頻交流經(jīng)變壓器升壓，整流濾波獲得，電源的體積和重量很大，并且紋波較大，穩(wěn)定性不高，效率低。目前的高壓電源主要采用開關(guān)電源技術(shù)，PWM波的產(chǎn)生芯片主

UPS電源的工作原理詳解

基于交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求的新型電源解決方案

ADI公司（納斯達(dá)克代碼： ADI）又名亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司是高性能模擬、混合信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理（DSP）集成電路（IC）設(shè)計(jì)、制造和營(yíng)銷方面世界領(lǐng)先的企業(yè)，產(chǎn)

ADI推出適用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的創(chuàng)新性電源解決方案

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要

星三角降壓?jiǎn)?dòng)plc梯形圖電路圖

星三角降壓?jiǎn)?dòng)plc梯形圖設(shè)計(jì)一一個(gè)三相異步電動(dòng)機(jī)星三角降壓?jiǎn)?dòng)控制程序，要求合上電源刀開關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕SB2后，電機(jī)以星形連接啟動(dòng)，開始轉(zhuǎn)動(dòng)5s后，k3t3斷電 ，星形啟

基于56F803型DSP的大功率超聲波電源設(shè)計(jì)

針對(duì)大功率超聲波電源高精度、高功率輸出的特點(diǎn)．對(duì)超聲波電源控制策略進(jìn)行了改進(jìn)。提出一種基于56F803型DSP的頻率跟蹤與功率調(diào)節(jié)相結(jié)合的周期分段移相控制策略．研究了基于此控制方法的

單片機(jī)系統(tǒng)中的掉電保護(hù)

通常。在數(shù)字鐘、某些定時(shí)器和日歷鐘等類型的單片機(jī)系統(tǒng)中．當(dāng)主電源|0">電源 DC5V 失去時(shí)，稱之為掉電。掉電后，單片機(jī)停止工作，時(shí)鐘也會(huì)停止，這種結(jié)果在許多場(chǎng)合是不希

采用SOC構(gòu)建塊實(shí)現(xiàn)電源監(jiān)控的方法

電源監(jiān)控器的作用是控制系統(tǒng)的負(fù)載點(diǎn)（POL）以使電源軌滿足規(guī)范要求。POL可以是模擬也可以是數(shù)字的，這取決于輸出信號(hào)的類型。本文描述了如何使用SoC實(shí)現(xiàn)電源監(jiān)控的基本實(shí)現(xiàn)

用BA5104/BA8206設(shè)計(jì)音響紅外遙控電路

本電路用IC BA5104/BA8206作控制芯片，通過(guò)合理設(shè)計(jì)，最大限度的發(fā)揮了該芯片的功能，經(jīng)使用效果很好，現(xiàn)介紹給大家。它能實(shí)現(xiàn)以下功能：①手控/遙控;②音量遙控;③音源選擇

電源和接地在電磁兼容中的干擾分析

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子產(chǎn)品越來(lái)越來(lái)越趨向高速、寬帶、高靈敏度、高密集度和小型化，這種趨勢(shì)導(dǎo)致了電路板設(shè)計(jì)中電磁兼容（EMC）問題的嚴(yán)重化，特別是電源和地線的電磁干擾（EMI）問題，成為目前電磁兼容設(shè)計(jì)

高頻感應(yīng)加熱電源斬波器補(bǔ)償電路的設(shè)計(jì)

0 引言 感應(yīng)加熱電源的調(diào)功方法有很多，在進(jìn)一步提高功率和逆變器的工作頻率時(shí)，一般選擇在整流側(cè)調(diào)功。而斬波調(diào)功在直流電壓下工作，供電功率因數(shù)高，對(duì)電網(wǎng)的諧波干擾

基于分布式電源并網(wǎng)逆變器控制策略與仿真研究

1 分布式電源并網(wǎng)逆變器系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.1 DC-DC變換器DC-DC變換器是通過(guò)半導(dǎo)體閥器件的開關(guān)動(dòng)作將直流電壓先變?yōu)榻涣麟妷?，?jīng)整流后又變?yōu)闃O性和電壓值不同的直流電壓的電路，這

基于DSP2407的多功能電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

在進(jìn)行車輛裝備的檢查、維護(hù)和修理過(guò)程中，由于現(xiàn)有的外部電源體積和重量較大且移動(dòng)困難，給實(shí)際的檢修和維護(hù)保養(yǎng)工作帶來(lái)了不少困難。因此，研制一種功率大、重量輕的多功能車輛維修電源是裝備保障。

基于微控制器提供電源保護(hù)的集成模擬比較器

簡(jiǎn)介現(xiàn)在，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師開始轉(zhuǎn)向電子微控制器，以在電機(jī)控制和數(shù)字電源系統(tǒng)中控制功率級(jí)。 使用微控制器(例如德州儀器 (TI) 的 C2000? Piccolo? 微控制器)的集成模擬比

電源隔離和鎖相環(huán)對(duì)于DSP中EMI的抑制

在高速的數(shù)字設(shè)計(jì)方案中,EMI是開發(fā)者必然需要面對(duì)的問題。以DSP為例，其非常容易受到電磁信號(hào)的干擾。因此開發(fā)者在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要提前規(guī)劃并發(fā)現(xiàn)噪聲與干擾源，采取最佳的措

大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推 120W TV電源解決方案

2016年6月14日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon的數(shù)字式PFC-LLC組合控制器IDP2302的120W TV電源解決方案。IDP

通信電源中監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

通信電源集中監(jiān)控技術(shù)在通信電源的應(yīng)用，標(biāo)志著通信電源的維護(hù)和管理從人工看守式的維護(hù)管理模式向計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控和管理模式轉(zhuǎn)換，其目的：（1）與通信技術(shù)發(fā)展相適應(yīng)，提高

低壓差直流穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)

1 引言 穩(wěn)壓電源模塊在電路中使用廣泛，目前流行的如LM78、ASM117系列等，多數(shù)只有3個(gè)引腳，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。通常輸入與輸出之間的壓差大于2 V才能正常工作，但對(duì)較

基于UC3842的電源變換器設(shè)計(jì)

隨著多電飛機(jī)和全電飛機(jī)成為現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)由于現(xiàn)代電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，直流穩(wěn)壓電源在航空領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。根據(jù)某型飛機(jī)對(duì)直流電源的實(shí)際需求，本文