CarPlay 是美國(guó)蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng),它將用戶的iOS 設(shè)備、 iOS 使用體驗(yàn)與儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合。在此之前,盡管CarPlay可以將iPhone的屏幕投射到車機(jī)屏幕上,使用手機(jī)內(nèi)置的音樂播放器等功能,但地圖依然只能局限于蘋果原生地圖,自然不如高德等第三方應(yīng)用適合中國(guó)道路,體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。
自動(dòng)駕駛可以說是人工智能領(lǐng)域最具說服力的應(yīng)用之一。作為國(guó)內(nèi)三巨頭,BAT在2014年的時(shí)候就已相繼入局;而這三家公司在ABC(人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù))各方面都頗有研究,但只有把這三者和自動(dòng)駕駛完美的結(jié)合起來,才能夠真正的實(shí)現(xiàn)價(jià)值。時(shí)至今日,不知道這三家公司在自動(dòng)駕駛方面的布局到底如何呢?
9月11日消息,北京互聯(lián)網(wǎng)法院與9月9日正式掛牌成立,主要負(fù)責(zé)審理互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物合同糾紛與互聯(lián)網(wǎng)著作權(quán)糾紛等案件,而互聯(lián)網(wǎng)法院電子訴訟平臺(tái)也于同一日正式對(duì)社會(huì)大眾開放,北京互聯(lián)網(wǎng)法院的建立也讓大家實(shí)現(xiàn)了足不出戶即可通過法院維護(hù)自身利益。
百度已經(jīng)不是第一次出這種問題了,現(xiàn)在百度搜索的結(jié)果頁(yè)面簡(jiǎn)直不能看,就算練成孫悟空的火眼晶晶也不一定能分辨出哪個(gè)是真哪個(gè)是假。這樣的百度搜索,讓人怎么用?百度對(duì)此事也做出了緊急回應(yīng)。推出了無廣告APP“簡(jiǎn)單搜索”,并承諾搜索結(jié)果中沒有廣告。
9月5日,在深圳舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上,百度總裁張亞勤與比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進(jìn)展,并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。
對(duì)于此次合作,張亞勤表示:“自動(dòng)駕駛帶來的將是效率的顛覆式提升,Apollo平臺(tái)推出的自主泊車的解決方案的實(shí)現(xiàn),將提升車主30%的出行效率?!?
8月29日消息,今日在微博上,一位名為“七點(diǎn)半的獨(dú)角戲”的博主發(fā)文稱自己受到了法院的傳票,得知自己已經(jīng)被百度起訴并索賠金額高達(dá)500萬(wàn)元,而這一切都源于他在今年5月份寫的一條關(guān)于調(diào)侃百度及百度CEO李彥宏的段子。
據(jù)悉,在此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,雙方將共同探索在自動(dòng)駕駛?cè)夹g(shù)鏈流程、智能汽車功能及信息安全、新能源、品牌、出行、營(yíng)銷等領(lǐng)域的合作,深入推動(dòng)相關(guān)解決方案和關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。
8月23日,長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮與百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的基礎(chǔ)上圍繞智能化、新能源、品牌、出行等領(lǐng)域展開深層次合作,挖掘各自資源和優(yōu)勢(shì),合力推動(dòng)中國(guó)汽車智能化發(fā)展。
近日,國(guó)外科技博客The Low Down撰文講述百度在海外市場(chǎng)失落的十年。最近傳出消息稱谷歌將會(huì)重返中國(guó)大陸市場(chǎng),百度恐將再臨大敵。事實(shí)上,百度在國(guó)際市場(chǎng)就曾與谷歌對(duì)戰(zhàn)過。不過,統(tǒng)治本土市場(chǎng)的百度多年來在海外卻一直都沒有取得什么作為。谷歌回歸中國(guó)似乎不再只是謠言。這條消息最早于8月1日傳出,一周后,《人民日?qǐng)?bào)》也發(fā)表了一篇評(píng)論。
8月15日消息,前百度集團(tuán)副董事長(zhǎng)陸奇在因?yàn)榧彝ピ蛐度魏笠恢碧幱诔良艩顟B(tài),外界對(duì)于他下一步的去向也是猜測(cè)紛紛,傳言騰訊和比特大陸都將是陸奇下一站的候選者之一。而今日,美國(guó)著名創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator公司在北京舉行媒體溝通會(huì)上,陸奇意外現(xiàn)身,宣布了自己將擔(dān)任Y Combinator公司中國(guó)創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官,并兼任Y Combinator全球研究院院長(zhǎng)。
谷歌可能入華,但先驅(qū)當(dāng)然不可能是waymo。因?yàn)闊o人駕駛是重產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)域,缺少合作者、落地方案、政府支持的waymo,很難想象可以在交通情況完全不同于北美的中國(guó)立足。而已經(jīng)多次亮相北美的Apollo,似乎就從容了很多。
近年來,AI芯片無疑是最火熱的話題之一,不僅英偉達(dá)、谷歌等國(guó)際巨頭相繼推出新產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)百度、阿里等也紛紛布局這一領(lǐng)域,誕生了寒武紀(jì)等AI芯片創(chuàng)業(yè)公司。
誠(chéng)然,如今的百度已不是八年前的百度,現(xiàn)在的谷歌也不再是過去的谷歌,互聯(lián)網(wǎng)“戰(zhàn)國(guó)雙雄”之間的競(jìng)爭(zhēng)早已從搜索引擎領(lǐng)域燃燒到了AI戰(zhàn)場(chǎng)。
《人民日?qǐng)?bào)》推特官號(hào)昨日表示,只要遵守中國(guó)法律,歡迎谷歌重回中國(guó)。李彥宏接茬說,“如果Google決定回到中國(guó),我們非常有信心再PK一次,再贏一次”。他當(dāng)然做了更多鋪墊。為什么說李彥宏說的是一種“正確的廢話”?
谷歌退出中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有8個(gè)年頭了,不過對(duì)于中國(guó)這個(gè)龐大的市場(chǎng),谷歌一直并沒有忘記,今年,谷歌想重返中國(guó)市場(chǎng)。
前段時(shí)間,關(guān)于谷歌重返中國(guó)的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),谷歌正在專心進(jìn)軍印度市場(chǎng),目前對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還無暇顧及。谷歌如果重返中國(guó)的話,對(duì)百度的影響是最大的,不過李彥宏貌似對(duì)此并不擔(dān)心,并有信心贏谷歌。
百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示,“通過AI驅(qū)動(dòng)的變現(xiàn)能力,以及信息流業(yè)務(wù)流量和商業(yè)化增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭,我們的搜索業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的顯著,百度二季度表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。”可見,信息流已經(jīng)成為百度存量的搜索業(yè)務(wù)與增量的AI戰(zhàn)略之間有效銜接點(diǎn)。如今,1.48億日活(峰值突破1.5億)的量級(jí)讓百度App成為信息流大軍中的超級(jí)巨頭,讓亮眼的財(cái)報(bào)顯得底氣十足。
谷歌要重返中國(guó)了?谷歌計(jì)劃明年在中國(guó)推出一款可供審查版的搜索引擎,首次消息影響,百度盤前股價(jià)大跌,跌幅跌幅為7.84%,跌至227.81美元。
美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics近日發(fā)布報(bào)告《全球2010-2023年智能手機(jī)人工智能技術(shù)展望》,報(bào)告認(rèn)為,2023年全球?qū)⒂?0%的智能手機(jī)擁有智能語(yǔ)音助手,而在2018年,中國(guó)公司百度已占有17%的市場(chǎng)份額,僅次于谷歌和蘋果。