中國北京,2017年7月5日 –致力于提供更自然用戶體驗(yàn)的音頻和語音技術(shù)方案提供商科勝訊(Conexant)今天宣布將與中國科技巨頭百度合作,為設(shè)備制造商推出針對語音應(yīng)用的多款開發(fā)套件和參考設(shè)計,以供他們在百度DuerOS平臺上開發(fā)遠(yuǎn)場對話式人工智能(AI)設(shè)備。這些開發(fā)套件和參考設(shè)計采用科勝訊的CX20924 四麥克風(fēng)和CX20921雙麥克風(fēng)語音輸入處理解決方案。DuerOS是百度推出的一套基于對話的AI系統(tǒng),已可支持對于手機(jī)、電視、揚(yáng)聲器和其他設(shè)備的語音助手。
7月5日,百度AI開發(fā)者大會將在北京召開,智能駕駛將是百度AI開發(fā)者大會上最重磅的話題之一。據(jù)了解,此次百度將可能首次披露Apollo計劃的具體開放細(xì)節(jié),借助百度開放的能力和數(shù)據(jù),開發(fā)者能夠在短短幾天之內(nèi)就能迅速搭建起自動駕駛汽車。同時,大會現(xiàn)場還將設(shè)置自動駕駛汽車試乘活動,與會者可近距離體驗(yàn)解放雙手的酷炫出行方式。
AMD正嘗試重新進(jìn)入服務(wù)器處理器市場。該公司將獲得微軟和百度的幫助。兩家公司宣布,將在數(shù)據(jù)中心中使用AMD最新的Epyc芯片。AMD CEO蘇姿豐表示:“這僅僅是合作的開始,你將會看到更多消息。AMD在數(shù)據(jù)中心市場是非常強(qiáng)大的參與者?!?/p>
6月15日,百度總裁兼COO陸奇參加了《華爾街日報》舉辦的D.Live會議,并對百度的人工智能戰(zhàn)略以及自動駕駛布局表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。陸奇強(qiáng)調(diào)了百度“Apollo(阿波羅)&rdqu
近日,紐約時報發(fā)表題為“人工智能的競賽,中國超越美國?”的文章,認(rèn)為科技領(lǐng)域的力量平衡正在發(fā)生改變,在政府和百度等企業(yè)的共同發(fā)力下,中國在人工智能領(lǐng)域已成重要玩家,距離美國只有一步之遙。
近日李彥宏在數(shù)博會發(fā)表演講,再次談到了人工智能,他表示,很多人認(rèn)為人工智能就是讓計算機(jī)在模擬人腦,其實(shí)這是一個很大的誤解。同時他認(rèn)為,人工智能時代最寶貴的不是數(shù)
人工智能是一門極富挑戰(zhàn)性的科學(xué),從事這項(xiàng)工作的人必須懂得計算機(jī)知識,心理學(xué)和哲學(xué)。人工智能是包括十分廣泛的科學(xué),它由不同的領(lǐng)域組成,如機(jī)器學(xué)習(xí),計算機(jī)視覺等等,
近日,市場人士從2017年3月底百度提交給美國證券交易委員會的文件發(fā)現(xiàn),百度已經(jīng)將旗下移動游戲業(yè)務(wù)百度游戲出售。相關(guān)文件顯示,百度游戲被以12億元出售后,由兩家公司接盤。目前,百度游戲正式宣布更名為“多酷游戲”,并拆分獨(dú)立運(yùn)營。
5月4日下午消息,百度公司董事長兼CEO李彥宏今日通過內(nèi)網(wǎng)發(fā)布全員信,信中談到了百度公司的新使命:用科技讓復(fù)雜的世界更簡單。此前,百度創(chuàng)立以來的公司使命是:讓人們最平等便捷地獲取信息找到所求。
BAT最愛湊熱鬧,互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域哪里有熱點(diǎn)、哪里是風(fēng)口,他們可謂是場場不落,在阿里、百度都在人工智能領(lǐng)域有所作為的時候,騰訊也開始著急了。日前,騰訊宣布要在美國西雅圖設(shè)立一家新的人工智能實(shí)驗(yàn)室,這個實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人來頭不小,據(jù)說以前是微軟語音和對話集團(tuán)的首席研究員。
三星旗下全資子公司哈曼國際(HARMAN International)與中國互聯(lián)網(wǎng)公司百度擴(kuò)展合作,雙方將攜手開發(fā)新款基于云端的人工智能方案,該產(chǎn)品定位中國汽車市場。
4月19日,百度宣布了一項(xiàng)旨在開放自動駕駛技術(shù)的“Apollo計劃”,希望將成熟的技術(shù)分享出來,與無數(shù)致力于推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展的伙伴一起,更好更快探索自動駕駛
百度的機(jī)會在哪里?曾經(jīng)一度被視為是鮑爾默接班人的陸奇,以及曾經(jīng)的中國首富李彥宏,早已是江湖中一等一的高手,如此重大的戰(zhàn)略,必定是深思熟慮的結(jié)果,百度倚仗是什么?
百度稱,將分享為自動駕駛汽車開發(fā)的軟件技術(shù),以追趕通用汽車公司(GM)和谷歌(Google)母公司Alphabet Inc. (GOOG)旗下自動駕駛業(yè)務(wù)Waymo等競爭對手。百度集團(tuán)總裁陸奇在接
4月19日,百度宣布了一項(xiàng)旨在開放自動駕駛技術(shù)的“Apollo計劃”,希望將成熟的技術(shù)分享出來,與無數(shù)致力于推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展的伙伴一起,更好更快探索自動駕駛領(lǐng)域。
目前,全球企業(yè)巨頭都將人工智能視作下一個產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,其中無人駕駛汽車被寄予厚望。根據(jù)麥肯錫預(yù)測,無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億—1.9萬億美元的產(chǎn)值。
繼去年百度在烏鎮(zhèn)子夜路正式對外開放試乘后,今天,百度研發(fā)的另一輛能實(shí)現(xiàn)部分無人駕駛功能的車,也開上了高速公路,不過與烏鎮(zhèn)試乘的無人車不同,今天開放試乘的自動駕駛
百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)(Andrew Ng)在 Medium、Twitte、微博等平臺上發(fā)布了公開信,宣布自己將要離開百度,“開啟自己在人工智能的新篇章”。
百度透露一伙受雇傭的黑客試圖竊取百度無人駕駛汽車技術(shù),這將促使百度加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。百度網(wǎng)絡(luò)安全部主管馬杰表示現(xiàn)在尚不清楚黑客是受誰指示的。“想要搞清究竟是
這一天,還是來了!昨日,百度發(fā)出公告:因百度對時效性內(nèi)容識別技術(shù)升級,原獨(dú)立新聞源數(shù)據(jù)庫的形式已不再適合使用,故取消新聞源數(shù)據(jù)庫。