據(jù)商業(yè)技術(shù)新聞網(wǎng)站ZDNet報道,福特公司研發(fā)的激光雷達(dá)測距傳感器(LiDAR)可幫助車主在漆黑一片的夜里安全駕駛,即使不開車頭燈也不用心存恐懼。 福特已經(jīng)在美國的亞利桑那州完成
昨天,福特舉行第一季度財報會議,CEO Mark Fields透露:福特正在籌劃著一個長遠(yuǎn)的自動駕駛汽車計劃。 當(dāng)被問及福特是否打造一款電動汽車來對抗雪弗蘭Bolt和特斯拉Mod
據(jù)國外媒體報道,獨立研究機(jī)構(gòu)New Street Research合伙人安德魯·恩特威斯?fàn)枺ˋndrew Entwistle)指出,物聯(lián)網(wǎng)不會成為電信運營商的收入流,而且5g和
如今,大型企業(yè)和小型企業(yè)都在致力于依賴大量的數(shù)據(jù)改善業(yè)務(wù)。在汽車的世界中,自主駕駛汽車的數(shù)據(jù)正在影響無人駕駛汽車的技術(shù)發(fā)展。而這就是福特公司采取的
本周二福特宣布,明年將在歐洲測試自動駕駛汽車。 發(fā)布會上,福特歐洲自動駕駛部門負(fù)責(zé)人 Thomas Lukaszewicz 表示,此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規(guī)則。眾所周知,歐
近年來,激光雷達(dá)憑借測距精度高,方向性強(qiáng),響應(yīng)快,不受地面雜波影響等優(yōu)勢,為自動駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息,被認(rèn)為是目前無人駕駛環(huán)境感測的最有效方案。近日,據(jù)外媒報道,福特表示無人
自動駕駛汽車正在不斷進(jìn)步,10年之內(nèi),它可能就會走進(jìn)現(xiàn)實世界,開在柏油馬路上。如果離開柏油馬路會怎樣呢? 關(guān)于這個問題,福特工程師正在調(diào)查,他們拿出了一個解決方案。工程
一向?qū)R領(lǐng)域有所投入的福特公司,在澳大利亞墨爾本建立了亞太產(chǎn)品開發(fā)中心,在本地運營的研發(fā)經(jīng)費上,福特相較于往年提高了50%,斥資4.5億美
電動車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢,或至少福特(Ford)認(rèn)為如此,福特目前已經(jīng)是北美第 2 大電動車與油電混合車商,也是北美最大充電式油電混合車商,不過福特仍要繼續(xù)全力加碼電動車,將在 2020 年之
正值中國元旦假期,美國自動汽車駕駛市場有了最新的進(jìn)展,特斯拉正在向少量新版特斯拉汽車推送8.1版系統(tǒng)更新,8.1版系統(tǒng)更新包含了對Autopilot自動輔助駕駛功能的升級。本周將擴(kuò)大到更多汽
今天,福特宣布將在未來五年逐步向人工智能初創(chuàng)公司Argo投資10億美元。據(jù)悉,Argo由卡耐基梅隆大學(xué)一群了解人工智能的機(jī)器人專家以及工程師們創(chuàng)辦,并且僅僅成立一個多月。 從另一個角度來
國內(nèi)SUV市場正在被后排空間越大越好的風(fēng)潮無情鞭策,上汽大眾途觀L便是在這股風(fēng)潮下最新入市的產(chǎn)品。 車長相比標(biāo)準(zhǔn)版增加226mm、軸距加長110mm——這
截止周一收盤,特斯拉股價上漲7.3%至298.52億美元,市值增至487億美元,超越福特的455億美元。特斯拉的下一個里程碑是超越通用汽車,后者市值約512億美元。據(jù)英國廣播公司報道,當(dāng)天,特斯
據(jù)BGR北京時間4月5日報道,特斯拉最近一段時間可是春風(fēng)得意,昨天電動車巨頭在市值上超越了老牌廠商福特,坐上美國第二大汽車廠商寶座。今天,它們再接再厲,市值再次站上高位,甚至超越了通用汽車,
雖然豐田和本田還在大力投資氫動力汽車,但是福特已經(jīng)將注意力轉(zhuǎn)移到電動汽車上面。 福特在2013年宣布公司將與梅賽德斯奔馳公司和日產(chǎn)結(jié)盟,共同開發(fā)氫燃料電池技術(shù),目的是
自古越野和家用兩難全,所有號稱能越野的家用SUV,事實上并不能真正地越野。準(zhǔn)確點說,它們是去野外撒歡。而這種適合家用又能撒歡的SUV倒是很多,例如JEEP的自由光、指南者,福特銳界,斯巴魯森
翼虎這款車我們DearAuto網(wǎng)友都非常熟悉了,從1.5T到2.0T不同動力,多個版本,我測試過很多次了,前前后后加起來測試時間超過兩個月。 這次的易車眾測拿到了一輛翼虎2017
這年頭,大江南北結(jié)婚都講究彩禮,都要求有房有車。對于一些資金不是很雄厚的年輕人來說,結(jié)婚可真是筆巨大的開—壓力山大。房子動不動就上百萬,不過車子可以不用買太豪華的,十來萬的就足夠
當(dāng)問及到你對美系車的印象,首先腦海中浮現(xiàn)的是粗獷的外觀,高大的車身,大排量的發(fā)動機(jī),確實在美系大片中,那些全尺寸SUV如雪佛蘭薩博班,凱迪拉克凱雷德等都是典型的美系車代表,但說實話在國內(nèi)并不
據(jù)美國媒體7月3日報道,汽車制造商們的報告顯示,6月份美國汽車銷量增長仍然緩慢,汽車行業(yè)的低靡狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了六個月。美系三巨頭通用、福特和菲亞特克萊斯勒在美銷量均下滑。但豐田等日系品牌的銷量