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一種基于感應(yīng)原理的城市地下管道檢查孔定位系統(tǒng)
摘要：介紹一種用于城市各種地下管道中被覆蓋的檢查孔定位的檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)的傳感器由探頭及發(fā)射和接收電路組成。根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)了實(shí)用的探頭線圈。發(fā)射電路產(chǎn)生發(fā)射線圈所需的激勵(lì)，接收電路處理來自接收線圈
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無線充電器和USB介紹
1 無線充電器簡(jiǎn)介 無線充電器是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備，原理類似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個(gè)線圈，發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收端線圈感應(yīng)發(fā)送端的電磁信號(hào)從而產(chǎn)生電流給電池充
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射頻功率放大器
摘要：介紹了中波廣播發(fā)射機(jī)中射頻功率放大器的組成，工作原理和效率分析，以及其維護(hù)、維修的要點(diǎn)，并對(duì)比實(shí)際電路做刨析。 關(guān)鍵詞：射頻功率放大器；場(chǎng)效應(yīng)管；工作原理；效率；維護(hù)；維修 0 引言 隨著廣
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電磁式操縱負(fù)荷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：提出了一種新型的飛行模擬器操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)。依據(jù)電磁學(xué)的有關(guān)知識(shí)研制了電磁作動(dòng)筒，并將電磁作動(dòng)筒作為飛行模擬器操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)的力伺服系統(tǒng)，構(gòu)成了電磁式力伺服加栽方式的飛機(jī)縱向操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)。
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延時(shí)繼電器原理
時(shí)間繼電器是一種電磁原理或機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)延時(shí)控制的控制電器。它的種類，有電磁式延時(shí)繼電器；電動(dòng)式時(shí)間繼電器；熱延時(shí)繼電器；混合式延時(shí)繼電器；固體時(shí)間繼電器。 時(shí)間繼電器可分為通電延時(shí)型和斷電延時(shí)型兩種類型
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時(shí)間繼電器原理圖及其作用
時(shí)間繼電器是一種使用在較低的電壓或較小電流的電路上，用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路的電氣元件，也許可以這樣說：用來控制較高電壓或較大功率的電路的電動(dòng)開關(guān)：給繼電器工作線圈一個(gè)控制電流，繼電器就
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基于AT89S52的家庭智能澆花器的設(shè)計(jì)
摘要：設(shè)計(jì)了家庭智能澆花器，實(shí)現(xiàn)花卉的自動(dòng)澆水。利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)澆花，根據(jù)不同的花種，設(shè)置了不同的控制方式，即定時(shí)定量澆花方式與根據(jù)濕度澆花。定時(shí)定量澆花是實(shí)現(xiàn)每天在規(guī)定的時(shí)間自動(dòng)打開電磁閥澆花，根
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基于MSP430行駛車輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口，組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng)，并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)
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無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理與實(shí)作講析
引言 無線充電技術(shù)經(jīng)過了數(shù)年的推廣與演進(jìn)后，到如今終于開始受到人們的關(guān)注。無線充電是指具有電池的裝置透過無線感應(yīng)的方式取得電力而進(jìn)行充電，正是因?yàn)槠浞奖阈?，才得以讓消費(fèi)者愿意支付額外的費(fèi)用購(gòu)買無線充
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汽車LED照明方案設(shè)計(jì)
發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計(jì)機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時(shí)，有幾種方法和設(shè)計(jì)技術(shù)可供選擇。對(duì)車用LED來說，其相對(duì)抗
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汽車LED照明方案設(shè)計(jì)
發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計(jì)機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時(shí)，有幾種方法和設(shè)計(jì)技術(shù)可供選擇。對(duì)車用LED來說，其相對(duì)抗
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汽車LED照明方案設(shè)計(jì)
發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計(jì)機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時(shí)，有幾種方法和設(shè)計(jì)技術(shù)可供選擇。對(duì)車用LED來說，其相對(duì)抗
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單片機(jī)和車輛檢測(cè)器的車型原理分析及技術(shù)研究
在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，單片機(jī)也日新月異，迅速發(fā)展。目前，他不僅在工業(yè)上有極廣泛的應(yīng)用，而且已普遍地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，特別在交通建設(shè)中起著重要的作用。在目前和今后的交通系統(tǒng)中，車輛檢測(cè)器以其交
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基于ATMEGA64L的RFID讀卡器設(shè)計(jì)
本文把RFID技術(shù)應(yīng)用到物流系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了基于RFID技術(shù)的物流系統(tǒng)的軟硬件原型?！ ∠到y(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 為了增強(qiáng)讀寫模塊的通用性和擴(kuò)展性，在硬件設(shè)計(jì)時(shí)遵循模塊化的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)讀寫模塊由三大部分組成： 。主控
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制作小型順風(fēng)耳聽器的方法
本文向各位介紹的一部袖珍發(fā)射機(jī)，十分適合初學(xué)者，電路簡(jiǎn)單易制，造價(jià)低廉，輸出功率不超過5－8mW，發(fā)射范圍在房屋區(qū)可至100米左右，用一部普通的FM收音機(jī)接收，顯示其靈敏度和清晰度俱佳，電路設(shè)計(jì)中最富挑戰(zhàn)性的部
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LVDT數(shù)字解調(diào)方法研究
摘要：給出一種基于LVDT的數(shù)字解調(diào)系統(tǒng)。為了準(zhǔn)確地測(cè)量鐵芯的位置，提出了以基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)字解調(diào)系統(tǒng)。與以往方法不同的是不僅對(duì)所得次級(jí)線圈信號(hào)采用加減法，還采用比率檢測(cè)方法，通過多點(diǎn)的測(cè)量得
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基于電感傳感器的鋼珠直徑分選器設(shè)計(jì)
以電感傳感器在鋼珠直徑分選電路中的應(yīng)用為例，提出了電感傳感器應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)思路，即電路功能分析、框圖設(shè)計(jì)、測(cè)量電路仿真，把鋼珠直徑的微位移信號(hào)檢測(cè)出來并轉(zhuǎn)換成便于傳輸、處理和顯示的電壓信號(hào)，再利用信號(hào)處理和顯示電路測(cè)出數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)分類選擇和計(jì)數(shù)功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、安全性能好、成本較低、調(diào)試方便，可以滿足實(shí)際工程中的測(cè)量要求。
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以技術(shù)取代人口紅利優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取更大利潤(rùn)空間
關(guān)鍵字： 電感 DC/DC 千如電子 去年間，沿海各大城市都對(duì)最低工資作了相應(yīng)幅度地調(diào)整，代工巨頭富士康也是一舉
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改進(jìn)型高頻雙半波整流電路
摘要：分析傳統(tǒng)雙半波整流電路的工作原理和存在的問題，提出并分析改進(jìn)型高頻雙半波整流電路的原理及其優(yōu)點(diǎn)，解決傳統(tǒng)雙半波整流電路中存在的問題。關(guān)鍵詞：雙半波整流續(xù)流Improved Double Half Wave Rectifier Abst
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一位維修初學(xué)者修理電視的辛酸過程
我的電腦鍵盤壞了，打字速度也變慢了! 這也是我運(yùn)氣的緣故嗎? 哎！我得換機(jī)子了! 因?yàn)槲覜]有錢也沒時(shí)間。 幾天來我為哪臺(tái)電視跑了大約10萬里還不止了! 為了元件啊！我是在校學(xué)生，學(xué)校里我沒有什么工具，就只
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