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220V交流單相電機(jī)起動方式
單相電機(jī)一般是指用單相交流電源（AC220V）供電的小功率單相異步電動機(jī)。這種電機(jī)通常在定子上有兩相繞組，轉(zhuǎn)子是普通鼠籠型的。兩相繞組在定子上的分布以及供電情況的不同，可以產(chǎn)生不同的起動特性和運(yùn)
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共模電感為什么會接在開關(guān)電源交流一側(cè)？
一、共模電感的作用、原理 相信對于共模電感很多人都不陌生，但是對它的接法你是否完全理解呢？你的電路上的共模電感是否接對了？首先我們來認(rèn)識一下共模電感。 共模電感一個以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件，它是由兩個尺寸相同、匝數(shù)相同的線圈對稱地繞制
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最全講解 | 無刷電機(jī)工作及控制原理
本文分享了無刷電機(jī)工作原理的相關(guān)知識，只要有高一物理知識的朋友就能夠看得懂，希望有興趣的朋友耐心往下看，相互學(xué)習(xí)~ 基礎(chǔ)定則回顧 首先給大家復(fù)習(xí)幾個基礎(chǔ)定則：左手定則、右手定則、右手螺旋定則。 ?左手定則 這個是電機(jī)轉(zhuǎn)動受力分析的基礎(chǔ)，簡單說就是
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電動車電機(jī)壽命是多少年_如何延長電動車電機(jī)壽命
電動車電機(jī)壽命是多少年 電動車電機(jī)一般保修三年，實(shí)際使用壽命視電機(jī)不同一般5~10年。不過現(xiàn)在電動車電機(jī)的壽命是變短了。并不是電動車電機(jī)質(zhì)量下降，導(dǎo)致現(xiàn)在的電動車電機(jī)沒有原來耐用
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同步電動機(jī)的啟動方法_同步電動機(jī)的原理
同步電動機(jī)的啟動方法 同步電動機(jī)通常采用的啟動方法有以下3種： ?。?）均輔助電動機(jī)啟動法 ?。?）變頻啟動法 （3）異步啟動法 同步
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交流電機(jī)與直流電機(jī)原理區(qū)別
交流電機(jī)： 交流電機(jī)是一個非常廣義分類，電機(jī)本身的種類就是非常大的，交流電機(jī)本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速電機(jī)、交流低速電機(jī)，高速的可以叫高速電機(jī)，高速電動機(jī)，交流高速
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依靠網(wǎng)絡(luò)建模技術(shù)來優(yōu)化肺氣腫的醫(yī)用治療
（文章來源：攜手健康網(wǎng)） 根據(jù)PLOS Computational Biology發(fā)表的最新研究，肺部肺氣腫進(jìn)展的獨(dú)特工程學(xué)觀點(diǎn)表明，在微機(jī)械尺度下操作的機(jī)制如何有助于預(yù)測患者的生存和生
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電動機(jī)定子繞組的拆除方法及注意事項
定子繞組是指安裝在定子上的繞組，也就是繞在定子上面的銅線。繞組是由多個線圈或線圈組構(gòu)成一相或整個電磁電路的統(tǒng)稱。電動機(jī)根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞
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三相異步電動機(jī)的定子繞組短路的原因及檢修
三相異步電動機(jī)定子繞組短路的原因 ?、傩蘩頃r嵌線操作不熟練，造成絕緣損傷，或在焊接引線時烙鐵的溫度過高、焊接時間過長而燙壞線圈的絕緣。 ?、诶@組因年久失修使絕緣老化，或繞
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三相交流電動機(jī)繞組技術(shù)詳解
三相交流電動機(jī)繞組的接線技術(shù) 繞組的線圈全部嵌入鐵心槽內(nèi)以后，就可以按照規(guī)定的接法對三相繞組進(jìn)行連接，具體的接線步驟如下： ?。?）接線前的準(zhǔn)備接線前應(yīng)準(zhǔn)備好玻璃絲絕緣
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電動機(jī)繞組接線口訣_電動機(jī)繞組接線做法
電動機(jī)繞組接線口訣 接線以前做準(zhǔn)備，上下線頭都分開； 接線口來做中心，左右各留三個頭； 要就都留上線頭，要就都留下線頭； 它們六個順序是，AZ
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步進(jìn)電機(jī)在高速時增加轉(zhuǎn)矩的方法
步進(jìn)電機(jī)在高速時增加轉(zhuǎn)矩的方法 降低匝數(shù)，使L減?。? 在電機(jī)廠商的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中選擇電感L小的，額定電流會變大。下圖為保持低速時輸入相同，改變繞組匝數(shù)的兩相HB型步進(jìn)電機(jī)的速度-轉(zhuǎn)矩
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先導(dǎo)式高溫電磁閥的特點(diǎn)_先導(dǎo)式高溫電磁閥的優(yōu)缺點(diǎn)
先導(dǎo)式高溫電磁閥的特點(diǎn) 1、耐高溫 密封材料采用耐高溫材料，線圈部分采用耐高溫電工材料，外圍增設(shè)散熱機(jī)構(gòu)。 2、耐腐蝕 主要部件閥塞、閥體等采
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活塞式電磁閥的工作原理_活塞式電磁閥的技術(shù)參數(shù)
活塞式電磁閥的工作原理 常閉：當(dāng)線圈通電時，電磁鐵芯吸合，卸壓孔打開，主活塞由由介質(zhì)壓力推動，打開主閥口，介質(zhì)流通。 當(dāng)線圈斷電時，主閥口關(guān)閉，介質(zhì)截止。
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力矩馬達(dá)的工作原理_力矩馬達(dá)結(jié)構(gòu)
力矩馬達(dá)的工作原理 力矩馬達(dá)是一種具有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的電一機(jī)械轉(zhuǎn)換器，其結(jié)構(gòu)主要由一對永久磁鐵1，導(dǎo)磁體2和4、銜鐵3、線圈5和內(nèi)部懸置擋板7的彈簧管6等組成，如圖10.10所示。永久
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三相異步電動機(jī)的定子由什么組成
三相異步電動機(jī)的定子由什么組成 三相異步電動機(jī)又可分為籠型和繞線轉(zhuǎn)子兩種。圖5—1所示是三相籠型異步電動機(jī)結(jié)構(gòu)圖。圖5-2所示是三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)結(jié)構(gòu)圖。異步電動機(jī)和其他電機(jī)
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勵磁機(jī)的工作環(huán)境_勵磁機(jī)的原理圖
勵磁機(jī)的工作環(huán)境 1、室內(nèi)環(huán)境不高于+40度，不低于-20度。 2、環(huán)境空氣相對濕度不大于85%。 3、周圍環(huán)境無損害絕緣的腐蝕性氣體或蒸汽。
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磁電機(jī)不發(fā)電怎么回事_磁電機(jī)五線接線圖
磁電機(jī)不發(fā)電怎么回事 摩托車GY6是一款比較常見的踏板車專用發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，性能相對穩(wěn)定。當(dāng)這款發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電的情況時，可以從以下幾個方面查找原因。 1
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汽車交流發(fā)電機(jī)的工作原理
汽車發(fā)電機(jī)是汽車電源的主要部分，負(fù)責(zé)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時對部件供電以及對蓄電池的充電。汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰，目前所有汽車均采
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磁電機(jī)線圈壞了有什么反應(yīng)
磁電機(jī)線圈壞了有什么反應(yīng) 摩托車的磁電機(jī)包括轉(zhuǎn)子磁鋼和定子線圈，它們?nèi)绻麎牧藭泻芏喾N故障現(xiàn)象， 一般定子線圈出現(xiàn)故障的概率要大得多，線圈又包括點(diǎn)火線圈、觸發(fā)線圈和照明充電線圈，
