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全國(guó)充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 新能源汽車充電行業(yè)不再各種為戰(zhàn)
人人都希望打破充電運(yùn)營(yíng)商各自為戰(zhàn)的時(shí)代，成為新的生態(tài)王者。 “我們預(yù)計(jì)在明后兩年內(nèi)至少接入全國(guó)95%的充電樁?！甭?lián)行科技首席技術(shù)官?gòu)埧】≡诮邮軆|歐汽車采訪時(shí)表示。 自2018年1
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前程無憂被指“強(qiáng)制裁員” 還偷偷搬空廈門辦事處
4月16日，前程無憂石家莊、烏魯木齊、廈門、蘭州等11個(gè)城市辦事處收到分公司人事通知，“月底立即關(guān)閉辦事處，所有員工與公司解除勞動(dòng)關(guān)系?！钡@份解除協(xié)議沒有公司公章、沒有解除原因，也沒有賠償金發(fā)放的具
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中興通訊和中國(guó)移動(dòng)合作部署了一條5G千兆精品網(wǎng)絡(luò)線路
中國(guó)移動(dòng)在剛剛召開的全球合作伙伴大會(huì)上宣布，目前開通5G基站近5萬個(gè)，已在50個(gè)城市正式提供5G商用服務(wù)，2019年將全面進(jìn)入SA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)明年6月SA網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用。中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰在合作
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如何用新穎的方式使用區(qū)塊鏈技術(shù)2.0
區(qū)塊鏈?zhǔn)浅鮿?chuàng)企業(yè)和中小企業(yè)的福音。有了智能合約就不需要第三方的干預(yù)，這使得直接交互變得更加容易。 這些頂尖的創(chuàng)新初創(chuàng)企業(yè)，讓他們聲名遠(yuǎn)播，例如：Debitum網(wǎng)絡(luò)、Dar區(qū)塊鏈、Nano
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PoW網(wǎng)絡(luò)的安全性怎樣去合理的看待
工作量證明簡(jiǎn)介 所有加密貨幣都定義了其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有權(quán)的狀態(tài)。為了使加密貨幣可用，就必須有一種更新這種所有權(quán)狀態(tài)的方法。在大多數(shù)現(xiàn)有的加密貨幣中，所有權(quán)狀態(tài)是由曾經(jīng)發(fā)生的所有交易的公認(rèn)的歷史
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區(qū)塊鏈?zhǔn)堑谝粋€(gè)去中心化的治理網(wǎng)絡(luò)嗎
早在信息極度閉塞的歐洲中世紀(jì)，就出現(xiàn)了一種建立在去中心貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)上，維護(hù)交易信任基礎(chǔ)的治理機(jī)制——商人習(xí)慣法，并有效的運(yùn)行了幾個(gè)世紀(jì)。 而鏈下的去中心化治理一直是讓人頭疼的部分，我們能不能
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閃電網(wǎng)絡(luò)中的潛交換是怎么回事
關(guān)于潛交換的討論已經(jīng)持續(xù)了有一段時(shí)間了，在許多產(chǎn)品和服務(wù)中也有了一些有趣的體現(xiàn)。但是，潛交換到底是什么？人們又是如何將其應(yīng)用在現(xiàn)實(shí)中的？通過這篇文章，我們將深入的探討這些問題。 要明白潛
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如何生成一個(gè)區(qū)塊鏈Filecoin的測(cè)試網(wǎng)絡(luò)
今天IPFS/Filecoin的各種群炸開了鍋，原因是Filecoin內(nèi)部開發(fā)人員透露，下一個(gè)Filecoin的測(cè)試網(wǎng)絡(luò)需要搭配GPU。而且Filecoin內(nèi)部測(cè)試使用的是2080ti的顯卡。
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DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架與系統(tǒng)組成
集散控制系統(tǒng)是以微處理器為基礎(chǔ)，采用控制功能分散、顯示操作集中、兼顧分而自治和綜合協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則的新一代儀表控制系統(tǒng)。集散控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱DCS，也可直譯為“分散控制系統(tǒng)”或“分布式計(jì)算機(jī)控制系
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區(qū)塊鏈+社交會(huì)有著怎樣的效果
區(qū)塊鏈和社交網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)今最重要的兩種信息技術(shù)，但它倆卻天然處于對(duì)立的緊張狀態(tài)。 區(qū)塊鏈的核心關(guān)鍵詞是共識(shí)，即所有節(jié)點(diǎn)都對(duì)某個(gè)信息選擇同意。在這個(gè)中心化的世界中，共識(shí)既是目標(biāo)又是價(jià)值。形成
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區(qū)塊鏈會(huì)給傳統(tǒng)的社交軟件帶來怎樣的變化
現(xiàn)代社會(huì)我們離不開社交，每個(gè)人都需要在社會(huì)上進(jìn)行交際往來，都有自己的社交圈。于是在過去的幾十年里人們通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)社交這一目的，社交軟件應(yīng)運(yùn)而生。社交軟件的出現(xiàn)拉近了無數(shù)人之間心與心的距離。也有
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軍事領(lǐng)域如何加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)
作為有觀點(diǎn)認(rèn)為的第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)，區(qū)塊鏈具有透明、防篡改、去中心化等特點(diǎn)，在社會(huì)生活方面應(yīng)用廣泛。與之相對(duì)應(yīng)，區(qū)塊鏈在武器裝備全壽命跟蹤、軍事人力資源管理、軍用物資采購(gòu)、軍用物流等軍事領(lǐng)
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區(qū)塊鏈和支付寶是否可以掀起較大的浪花
2684億！天貓第11個(gè)“雙十一”，依然以優(yōu)異的成績(jī)跑贏電商平臺(tái)。 在這一背景下，區(qū)塊鏈技術(shù)正在快速向電商行業(yè)融合，為什么這么說呢？ 數(shù)據(jù)爆倉(cāng)，電商面臨巨大挑戰(zhàn) 艾媒咨詢
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中國(guó)電信公布了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)數(shù)據(jù)已實(shí)現(xiàn)了近0.6萬戶的轉(zhuǎn)入增量
11月28日，運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)獲悉，中國(guó)電信公布了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)數(shù)據(jù)，據(jù)了解試運(yùn)行期間，中國(guó)電信攜入大概為2.5萬戶，攜出大概為1.9萬戶，實(shí)現(xiàn)近0.6萬戶的轉(zhuǎn)入增量。 中國(guó)電信表示，用戶選擇攜轉(zhuǎn)
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閃電網(wǎng)絡(luò)中還存在哪些缺陷
11月21日，來自匈牙利和計(jì)算機(jī)科學(xué)與控制研究所的研究人員發(fā)布了對(duì)閃電網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)格檢查，該協(xié)議旨在修正BTC的可擴(kuò)展性問題。研究人員的模擬結(jié)果表明，閃電網(wǎng)絡(luò)“對(duì)于目前將網(wǎng)絡(luò)連接在一起的大多數(shù)大型路
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5G專利數(shù)量方面哪家強(qiáng)
2019 年是 5G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展最快的一年，各國(guó)都在大力提倡 5G 建設(shè)，雖然在這么短的時(shí)間內(nèi)并不能完全進(jìn)入 5G 時(shí)代，但是由于 5G 網(wǎng)絡(luò)在今年進(jìn)入快速建設(shè)和發(fā)展階段，因此 2019 年也被稱
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什么是權(quán)威證明共識(shí)它可以解決哪些問題
權(quán)威證明共識(shí)（又稱PoA共識(shí)）規(guī)定，節(jié)點(diǎn)只有被授權(quán)以后才能參與區(qū)塊鏈共識(shí)。一旦被授權(quán)之后，共識(shí)節(jié)點(diǎn)享有公平的記賬權(quán)利。因此，他們無需投入巨大的資源去競(jìng)爭(zhēng)記賬權(quán)。此外，記賬權(quán)也和記賬節(jié)點(diǎn)所擁有的數(shù)
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如何理解區(qū)塊鏈密碼學(xué)中的非對(duì)稱加密
區(qū)塊鏈中主要應(yīng)用的密碼學(xué)算法有兩個(gè)部分，一個(gè)是哈希算法，另一個(gè)是非對(duì)稱加密。而今天，我們就來講一下，區(qū)塊鏈密碼學(xué)中的“非對(duì)稱加密”是什么？ 簡(jiǎn)單來說，非對(duì)稱加密就是用來對(duì)內(nèi)容進(jìn)行加密的一
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物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有什么突破
物聯(lián)網(wǎng)備受全球各國(guó)重視，經(jīng)過10年來發(fā)展，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)保持強(qiáng)勁增勢(shì)，2018年以來設(shè)備接入量超70億，行業(yè)滲透率持續(xù)提高，值得一提的是，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社發(fā)布的
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四川航空公司打造出的成都大運(yùn)號(hào)彩繪飛機(jī)已正式首航
11月28日13時(shí)40分，載有284名旅客的川航3U8887航班從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往北京，標(biāo)志著川航為2021年成都世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)量身打造的主題彩繪飛機(jī)——“成都大運(yùn)號(hào)”正式首航。
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