2月25日消息,日前,極光發(fā)布《2019年Q4移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》,多角度分行業(yè)去剖析2019年四季度的移動互聯(lián)網(wǎng),讓各行各業(yè)的數(shù)據(jù)全面呈現(xiàn)。報告稱,2019年Q4季度移動互聯(lián)網(wǎng)家裝市場整體向
因應5G發(fā)展趨勢,高通(Qualcomm)正致力從三個技術(shù)面向,建立功能更強大的統(tǒng)一5G平臺,包括著手設(shè)計基于優(yōu)化正交分頻多工(OFDM)波形的統(tǒng)一空中介面,以及能支援寬廣頻段范圍的5G多重聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并定義一個靈活的網(wǎng)路架
車聯(lián)網(wǎng)是解決未來城市交通壓力的一個重要項目,同時也將為行車安全提供保障,在未來的前景被十分的看好。但是,在實際的調(diào)查中,大眾的支持率卻顯得不高,究其原因是對車聯(lián)
1 前言近些年來,冶金行業(yè)的自動化系統(tǒng)的應用發(fā)展得越來越快,生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)的監(jiān)控系統(tǒng)應用也越來越多。由于串行通訊方式實現(xiàn)方便,系統(tǒng)費用低,所以許多監(jiān)控系統(tǒng)大都采用串
隨著汽車快速、大規(guī)模的普及和購買人群年輕化趨勢漸明顯,消費人群在購買汽車時對互聯(lián)功能與汽車智能方面的需求越來越強烈,這促使車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)進程加快,并逐漸進入了黃金時代。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)中的重要應
【導讀】Lantiq公司今日宣布簽署一份最終協(xié)議,收購位于馬薩諸塞州的Aware公司的家庭聯(lián)網(wǎng)和DSL業(yè)務及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)。同日,Lantiq還宣布在馬薩諸塞州設(shè)立一個技術(shù)能力中心,該中心一批經(jīng)驗豐富的工程師將推動方興未艾
車聯(lián)網(wǎng)是解決未來城市交通壓力的一個重要項目,同時也將為行車安全提供保障,在未來的前景被十分的看好。但是,在實際的調(diào)查中,大眾的支持率卻顯得不高,究其原因是對車聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。密歇根大學對包括美國
【導讀】家用電網(wǎng)論壇(HomeGrid Forum)近天宣布:將在2011年6月2日于臺北舉行的臺北國際電腦展上,合作舉辦一個題為“G.hn—下一代家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和Z-Wave智能家庭控制論壇”的研討會。 摘要: 家用電網(wǎng)論壇(HomeG
【導讀】面對智慧照明市場需求急速擴大,恩智浦(NXP)、意法半導體(ST)等LED驅(qū)動IC開發(fā)商,已陸續(xù)提出包含晶片、聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通訊協(xié)議(Protocol)與應用軟體的統(tǒng)包設(shè)計方案,以降低LED照明系統(tǒng)業(yè)者開發(fā)智慧照明產(chǎn)品的門檻與
[摘要] 陳志鑫將任上海汽車集團股份有限公司總裁。2014年陳志鑫提出盈利計劃,其前提是是乘用車公司要順利完成保底26萬輛目標。 4月28日, 中共上海市委組織部發(fā)布陳志鑫在內(nèi)的上海4位干部任前公示。所謂任
據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道,寶馬計劃今年在韓國開設(shè)一座新的研發(fā)中心,以便針對當?shù)厥袌鲩_發(fā)車聯(lián)網(wǎng)及信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)。據(jù)行業(yè)消息人士稱,寶馬年內(nèi)將在韓國開設(shè)一座新的研發(fā)中心,專門針對韓國市場,并同該公司在德國總
無線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將擴大結(jié)合IPv6網(wǎng)絡架構(gòu),推進物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展腳步。ZigBee、Z-Wave和藍牙(Bluetooth)等短距無線通訊標準陣營,正積極結(jié)合IPv6網(wǎng)絡協(xié)定,以建置IP化無線聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,透過先定位再聯(lián)網(wǎng)的方式,補強目前物聯(lián)
21ic電子網(wǎng)訊:蘋果日前發(fā)布了其首個車載操作系統(tǒng)CarPlay,被業(yè)內(nèi)人士解讀為IT企業(yè)進軍汽車領(lǐng)域之舉。從谷歌推出無人駕駛技術(shù),到蘋果宣布研發(fā)車載系統(tǒng),如今車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為各汽車廠商爭相宣傳汽車產(chǎn)品的賣點,幾
客戶背景國家電網(wǎng)公司成立于2002年12月29日,是關(guān)系國家能源安全的和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè),業(yè)務覆蓋達中國國土面積88%,供電人口超過了11億人。公司在2012年名列《財富》世界企業(yè)500強第7位,是全球最大的
日前,中國國家測繪地理信息局在北京發(fā)布的2013年測繪地理信息藍皮書(以下簡稱“藍皮書”)顯示,車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項目已經(jīng)被列為國家重大專項,項目一期撥款有望達到百億元。該藍皮書還指出,車聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)引起
[摘要] 雖然車聯(lián)網(wǎng)市場近年來發(fā)展較快,但盈利的企業(yè)寥寥無幾,商業(yè)模式有待完善。尤其是民用車市場,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率和續(xù)費率普遍偏低,用戶規(guī) 模較小,廠商盈利模式不清晰。 雖然車聯(lián)網(wǎng)市場近年來發(fā)
2014年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)日前在美國落下帷幕。與以往CES展多是圍繞電視、電腦的新技術(shù)不同,今年CES上大出風頭的卻是有關(guān)汽車智能化的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。最明顯的是,奧迪、福特、豐田等汽車巨頭均拿出參加國
在國內(nèi),隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷創(chuàng)新與實踐應用,交通運輸、汽車制造等傳統(tǒng)相對獨立的產(chǎn)業(yè)正在被打破行業(yè)界限,逐步利用信息化走向行業(yè)大融合。例如車聯(lián)網(wǎng),作為近兩年發(fā)展非常熱的一個領(lǐng)域,通過相關(guān)應
自2010年“車聯(lián)網(wǎng)”一詞在我國出現(xiàn)后,不少人開始憧憬于路上沒有信號燈、沒有堵塞、更沒有事故,甚至有人大膽預測,車聯(lián)網(wǎng)會給交通領(lǐng)域帶來一場“蘋果手機式”的變革——我國每年因道路交通安全事故傷亡人數(shù)超過20萬
隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的到來,越來越多廠家和商家發(fā)現(xiàn),車主們對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和配置要求越來越高,這就推動了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展和普及。作為未來汽車重要發(fā)展趨勢之一的車聯(lián)網(wǎng),已逐步受到了各大汽車廠商的關(guān)注。不少品牌都推